|
|
| MOQ: | 1000 |
| Giá cả: | $0.5-2 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 45 ngày |
| phương thức thanh toán: | D/A,D/P,T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Vòng liên kết kiểu 160 rèn khuôn cho băng tải cào khai thác mỏ
Vòng liên kết kiểu 160 rèn khuôn là một thành phần quan trọng được thiết kế cho băng tải cào khai thác mỏ hạng nặng (còn được gọi là băng tải mặt cắt có vỏ bọc/AFC). Được sản xuất thông qua quá trình rèn khuôn kín chính xác, vòng liên kết này mang lại độ bền, khả năng chống mài mòn và tính toàn vẹn cấu trúc vượt trội, đảm bảo kết nối đáng tin cậy trong môi trường khai thác mỏ ngầm khắc nghiệt nhất.
Khả năng chịu tải vượt trội
Được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật kiểu 160, phù hợp với xích cào chịu lực căng cao.
Kết cấu chắc chắn xử lý tải trọng động cực lớn và va đập trong quá trình khai thác mỏ.
Độ bền cao
Rèn khuôn sắp xếp dòng chảy hạt với đường viền của bộ phận, tối đa hóa khả năng chống mỏi.
Cấu trúc vật liệu mật độ cao giảm thiểu các điểm ứng suất và kéo dài tuổi thọ đáng kể.
Độ vừa vặn và khả năng tương thích chính xác
Kiểm soát kích thước chính xác đảm bảo tích hợp liền mạch với xích cào, chốt và máng gạt kiểu 160 tiêu chuẩn.
Hình học nhất quán làm giảm hao mòn trên các bộ phận giao phối và duy trì sự liên kết của băng tải.
Vật liệu xuất sắc
Được rèn từ thép hợp kim cao cấp (ví dụ: 23MnNiMoCr54 hoặc thép cấp khai thác tương tự).
Xử lý nhiệt tùy chọn (tôi và ram) để tối ưu hóa độ cứng (thường là 40-45 HRC) và độ dẻo dai.
An toàn và độ tin cậy
Loại bỏ các rủi ro hỏng hóc liên quan đến khuyết tật đúc hoặc các mối nối hàn.
Các tính chất cơ học đồng nhất đảm bảo hiệu suất có thể dự đoán được dưới tải trọng chu kỳ.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại mô hình | Kiểu 160 / DIN 22252 (hoặc tương đương) |
| Quy trình | Rèn nóng khuôn kín |
| Vật liệu | Thép hợp kim (Cấp khai thác, ví dụ: 23MnNiMoCr54) |
| Xử lý nhiệt | Tôi và Ram (Tiêu chuẩn) |
| Độ cứng bề mặt | 40-45 HRC (Tùy chỉnh) |
| Độ bền kéo | ≥ 1000 MPa |
| Độ dai va đập | ≥ 40 J ở -20°C (nếu cần) |
| Dung sai kích thước | Tuân thủ các tiêu chuẩn ngành khai thác mỏ |
Khai thác mỏ đường lò ngầm: Kết nối xích cào trong băng tải mặt cắt có vỏ bọc (AFC).
Xử lý vật liệu hạng nặng: Thích hợp cho các hệ thống vận chuyển than, quặng và vật liệu rời công suất lớn.
Khả năng tương thích: Được thiết kế để hoạt động với các cụm xích kiểu 160, thanh gạt và các bộ phận băng tải liên quan.
✅ Hiệu suất đã được chứng minh – Được sản xuất đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt của hoạt động khai thác mỏ.
✅ Giảm thời gian ngừng hoạt động – Khả năng chống mài mòn vượt trội làm giảm tần suất thay thế và chi phí bảo trì.
✅ Đảm bảo chất lượng – Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn khai thác mỏ quốc tế (DIN, ISO, JIS).
✅ Khả năng truy xuất nguồn gốc từ đầu đến cuối – Cung cấp chứng nhận vật liệu và hồ sơ xử lý nhiệt.
Lựa chọn vật liệu – Thép hợp kim cao cấp với thành phần hóa học được chứng nhận.
Rèn chính xác – Rèn khuôn nóng trong điều kiện kiểm soát để có luyện kim tối ưu.
Xử lý nhiệt – Tôi và ram để đạt được sự cân bằng độ cứng-độ dẻo dai cần thiết.
Gia công – Các bề mặt quan trọng được gia công để đảm bảo độ vừa vặn chính xác.
Kiểm tra chất lượng – Kiểm tra kích thước, kiểm tra độ cứng và kiểm tra không phá hủy (NDT) theo quy định.
Xử lý bề mặt – Phun bi để làm sạch; lớp phủ chống ăn mòn tùy chọn.
![]()
![]()
1. Vòng liên kết "Kiểu 160" là gì?
“Kiểu 160” đề cập đến một thông số kỹ thuật về kích thước và khả năng chịu tải cụ thể cho các mắt xích băng tải cào khai thác mỏ, tuân theo các tiêu chuẩn công nghiệp như DIN 22252. Số “160” thường biểu thị kích thước danh nghĩa hoặc cấp độ bền của nó, làm cho nó phù hợp với băng tải mặt cắt đường lò từ trung bình đến hạng nặng.
2. Tại sao nên chọn rèn khuôn thay vì đúc hoặc hàn?
Quá trình rèn khuôn tạo hình kim loại dưới áp suất cao trong khuôn kín, loại bỏ các khuyết tật bên trong, tinh chỉnh cấu trúc hạt và tạo ra dòng chảy hạt liên tục. So với các bộ phận đúc, nó không có nguy cơ co ngót hoặc xốp; so với các bộ phận hàn, nó không có vùng bị ảnh hưởng nhiệt hoặc các điểm mỏi mối hàn. Điều này dẫn đến tuổi thọ mỏi và khả năng chống va đập vượt trội trong môi trường khai thác mỏ chịu ứng suất cao.
3. Vật liệu nào được sử dụng và nó có thể được tùy chỉnh không?
Chúng tôi chủ yếu sử dụng thép hợp kim cấp khai thác như 23MnNiMoCr54 hoặc tương đương, được biết đến với độ bền và khả năng chống mài mòn cao. Vật liệu có thể được tùy chỉnh dựa trên điều kiện vận hành của bạn (ví dụ: tải trọng va đập, mài mòn, ăn mòn).
4. Quá trình xử lý nhiệt nào được áp dụng?
Quá trình xử lý tiêu chuẩn bao gồm tôi và ram để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa độ cứng bề mặt (thường là 40-45 HRC) và độ dẻo dai cốt lõi. Độ cứng tùy chỉnh và độ sâu tôi có thể được chỉ định.
5. Những kiểm tra chất lượng nào được thực hiện?
Chúng tôi tiến hành:
Kiểm tra kích thước (100% kích thước quan trọng)
Kiểm tra độ cứng (Rockwell hoặc Brinell)
Kiểm tra cơ học (kéo, va đập nếu cần)
Kiểm tra không phá hủy (NDT) như kiểm tra hạt từ tính (MPI) để phát hiện các khuyết tật trên bề mặt.
6. Thời gian sản xuất của bạn là bao lâu?
Kiểu 160 tiêu chuẩn: 25-35 ngày đối với sản xuất theo lô.
Đơn đặt hàng tùy chỉnh: Thời gian giao hàng phụ thuộc vào việc xác nhận thiết kế và chuẩn bị khuôn; thường là 40-50 ngày cho lô đầu tiên.
7. Có số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) không?
Các bộ phận tiêu chuẩn: MOQ là 1000 chiếc.
Thiết kế tùy chỉnh: MOQ có thể thương lượng, thường bắt đầu từ 500 chiếc cộng với chi phí khuôn.
8. Bạn có thể cung cấp chứng nhận không?
Có, chúng tôi cung cấp:
Chứng chỉ vật liệu (3.1 hoặc 3.2 theo EN 10204)
Báo cáo xử lý nhiệt
Báo cáo kiểm tra kích thước
Báo cáo kiểm tra độ cứng
Báo cáo NDT (theo yêu cầu)
9. Bộ phận này tích hợp với hệ thống xích băng tải như thế nào?
Vòng liên kết kiểu 160 được thiết kế để kết nối thanh cào (máng gạt) và sợi xích, tạo thành một cụm chuyển động liên tục. Hình học chính xác của nó đảm bảo sự ăn khớp trơn tru với bánh răng và giảm thiểu hao mòn trên chốt và các bộ phận kết nối khác.
10. Các ứng dụng chính là gì?
Chủ yếu được sử dụng trong:
Khai thác than đường lò ngầm (băng tải mặt cắt có vỏ bọc)
Hệ thống xử lý vật liệu rời hạng nặng
Băng tải khoan đường hầm và khai thác đá cứng
|
|
| MOQ: | 1000 |
| Giá cả: | $0.5-2 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Hộp gỗ |
| Thời gian giao hàng: | 45 ngày |
| phương thức thanh toán: | D/A,D/P,T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Vòng liên kết kiểu 160 rèn khuôn cho băng tải cào khai thác mỏ
Vòng liên kết kiểu 160 rèn khuôn là một thành phần quan trọng được thiết kế cho băng tải cào khai thác mỏ hạng nặng (còn được gọi là băng tải mặt cắt có vỏ bọc/AFC). Được sản xuất thông qua quá trình rèn khuôn kín chính xác, vòng liên kết này mang lại độ bền, khả năng chống mài mòn và tính toàn vẹn cấu trúc vượt trội, đảm bảo kết nối đáng tin cậy trong môi trường khai thác mỏ ngầm khắc nghiệt nhất.
Khả năng chịu tải vượt trội
Được thiết kế để đáp ứng các thông số kỹ thuật kiểu 160, phù hợp với xích cào chịu lực căng cao.
Kết cấu chắc chắn xử lý tải trọng động cực lớn và va đập trong quá trình khai thác mỏ.
Độ bền cao
Rèn khuôn sắp xếp dòng chảy hạt với đường viền của bộ phận, tối đa hóa khả năng chống mỏi.
Cấu trúc vật liệu mật độ cao giảm thiểu các điểm ứng suất và kéo dài tuổi thọ đáng kể.
Độ vừa vặn và khả năng tương thích chính xác
Kiểm soát kích thước chính xác đảm bảo tích hợp liền mạch với xích cào, chốt và máng gạt kiểu 160 tiêu chuẩn.
Hình học nhất quán làm giảm hao mòn trên các bộ phận giao phối và duy trì sự liên kết của băng tải.
Vật liệu xuất sắc
Được rèn từ thép hợp kim cao cấp (ví dụ: 23MnNiMoCr54 hoặc thép cấp khai thác tương tự).
Xử lý nhiệt tùy chọn (tôi và ram) để tối ưu hóa độ cứng (thường là 40-45 HRC) và độ dẻo dai.
An toàn và độ tin cậy
Loại bỏ các rủi ro hỏng hóc liên quan đến khuyết tật đúc hoặc các mối nối hàn.
Các tính chất cơ học đồng nhất đảm bảo hiệu suất có thể dự đoán được dưới tải trọng chu kỳ.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Loại mô hình | Kiểu 160 / DIN 22252 (hoặc tương đương) |
| Quy trình | Rèn nóng khuôn kín |
| Vật liệu | Thép hợp kim (Cấp khai thác, ví dụ: 23MnNiMoCr54) |
| Xử lý nhiệt | Tôi và Ram (Tiêu chuẩn) |
| Độ cứng bề mặt | 40-45 HRC (Tùy chỉnh) |
| Độ bền kéo | ≥ 1000 MPa |
| Độ dai va đập | ≥ 40 J ở -20°C (nếu cần) |
| Dung sai kích thước | Tuân thủ các tiêu chuẩn ngành khai thác mỏ |
Khai thác mỏ đường lò ngầm: Kết nối xích cào trong băng tải mặt cắt có vỏ bọc (AFC).
Xử lý vật liệu hạng nặng: Thích hợp cho các hệ thống vận chuyển than, quặng và vật liệu rời công suất lớn.
Khả năng tương thích: Được thiết kế để hoạt động với các cụm xích kiểu 160, thanh gạt và các bộ phận băng tải liên quan.
✅ Hiệu suất đã được chứng minh – Được sản xuất đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt của hoạt động khai thác mỏ.
✅ Giảm thời gian ngừng hoạt động – Khả năng chống mài mòn vượt trội làm giảm tần suất thay thế và chi phí bảo trì.
✅ Đảm bảo chất lượng – Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn khai thác mỏ quốc tế (DIN, ISO, JIS).
✅ Khả năng truy xuất nguồn gốc từ đầu đến cuối – Cung cấp chứng nhận vật liệu và hồ sơ xử lý nhiệt.
Lựa chọn vật liệu – Thép hợp kim cao cấp với thành phần hóa học được chứng nhận.
Rèn chính xác – Rèn khuôn nóng trong điều kiện kiểm soát để có luyện kim tối ưu.
Xử lý nhiệt – Tôi và ram để đạt được sự cân bằng độ cứng-độ dẻo dai cần thiết.
Gia công – Các bề mặt quan trọng được gia công để đảm bảo độ vừa vặn chính xác.
Kiểm tra chất lượng – Kiểm tra kích thước, kiểm tra độ cứng và kiểm tra không phá hủy (NDT) theo quy định.
Xử lý bề mặt – Phun bi để làm sạch; lớp phủ chống ăn mòn tùy chọn.
![]()
![]()
1. Vòng liên kết "Kiểu 160" là gì?
“Kiểu 160” đề cập đến một thông số kỹ thuật về kích thước và khả năng chịu tải cụ thể cho các mắt xích băng tải cào khai thác mỏ, tuân theo các tiêu chuẩn công nghiệp như DIN 22252. Số “160” thường biểu thị kích thước danh nghĩa hoặc cấp độ bền của nó, làm cho nó phù hợp với băng tải mặt cắt đường lò từ trung bình đến hạng nặng.
2. Tại sao nên chọn rèn khuôn thay vì đúc hoặc hàn?
Quá trình rèn khuôn tạo hình kim loại dưới áp suất cao trong khuôn kín, loại bỏ các khuyết tật bên trong, tinh chỉnh cấu trúc hạt và tạo ra dòng chảy hạt liên tục. So với các bộ phận đúc, nó không có nguy cơ co ngót hoặc xốp; so với các bộ phận hàn, nó không có vùng bị ảnh hưởng nhiệt hoặc các điểm mỏi mối hàn. Điều này dẫn đến tuổi thọ mỏi và khả năng chống va đập vượt trội trong môi trường khai thác mỏ chịu ứng suất cao.
3. Vật liệu nào được sử dụng và nó có thể được tùy chỉnh không?
Chúng tôi chủ yếu sử dụng thép hợp kim cấp khai thác như 23MnNiMoCr54 hoặc tương đương, được biết đến với độ bền và khả năng chống mài mòn cao. Vật liệu có thể được tùy chỉnh dựa trên điều kiện vận hành của bạn (ví dụ: tải trọng va đập, mài mòn, ăn mòn).
4. Quá trình xử lý nhiệt nào được áp dụng?
Quá trình xử lý tiêu chuẩn bao gồm tôi và ram để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa độ cứng bề mặt (thường là 40-45 HRC) và độ dẻo dai cốt lõi. Độ cứng tùy chỉnh và độ sâu tôi có thể được chỉ định.
5. Những kiểm tra chất lượng nào được thực hiện?
Chúng tôi tiến hành:
Kiểm tra kích thước (100% kích thước quan trọng)
Kiểm tra độ cứng (Rockwell hoặc Brinell)
Kiểm tra cơ học (kéo, va đập nếu cần)
Kiểm tra không phá hủy (NDT) như kiểm tra hạt từ tính (MPI) để phát hiện các khuyết tật trên bề mặt.
6. Thời gian sản xuất của bạn là bao lâu?
Kiểu 160 tiêu chuẩn: 25-35 ngày đối với sản xuất theo lô.
Đơn đặt hàng tùy chỉnh: Thời gian giao hàng phụ thuộc vào việc xác nhận thiết kế và chuẩn bị khuôn; thường là 40-50 ngày cho lô đầu tiên.
7. Có số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) không?
Các bộ phận tiêu chuẩn: MOQ là 1000 chiếc.
Thiết kế tùy chỉnh: MOQ có thể thương lượng, thường bắt đầu từ 500 chiếc cộng với chi phí khuôn.
8. Bạn có thể cung cấp chứng nhận không?
Có, chúng tôi cung cấp:
Chứng chỉ vật liệu (3.1 hoặc 3.2 theo EN 10204)
Báo cáo xử lý nhiệt
Báo cáo kiểm tra kích thước
Báo cáo kiểm tra độ cứng
Báo cáo NDT (theo yêu cầu)
9. Bộ phận này tích hợp với hệ thống xích băng tải như thế nào?
Vòng liên kết kiểu 160 được thiết kế để kết nối thanh cào (máng gạt) và sợi xích, tạo thành một cụm chuyển động liên tục. Hình học chính xác của nó đảm bảo sự ăn khớp trơn tru với bánh răng và giảm thiểu hao mòn trên chốt và các bộ phận kết nối khác.
10. Các ứng dụng chính là gì?
Chủ yếu được sử dụng trong:
Khai thác than đường lò ngầm (băng tải mặt cắt có vỏ bọc)
Hệ thống xử lý vật liệu rời hạng nặng
Băng tải khoan đường hầm và khai thác đá cứng