Disques de frein en alliage d'aluminium forgé usinés CNC avec anodisation anticorrosion

Disques de freinage en alliage d'aluminium forgé usinés à la CNC avec anodisation anticorrosion

Résumé du produit:

Nos disques de frein à haute performance sont conçus pour les amateurs et les professionnels qui exigent une qualité, une durabilité et une précision supérieures.Utilisation de technologies de forgeage avancées et d'usinage CNC de précision, nous transformons l'alliage d'aluminium de qualité supérieure en disques de frein qui offrent un équilibre exceptionnel entre conception légère, résistance structurelle et efficacité thermique.Le traitement anodisant anti-corrosion final assure une beauté et une fiabilité durables dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

Principales caractéristiques et avantages:

• Construction en aluminium forgé haut de gamme:

  • Matériau: Fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de haute résistance (par exemple, 6061-T6 ou 7075), connu pour son excellent rapport résistance/poids.

  • Processus: le procédé de forgeage aligne la structure des grains du métal, ce qui donne des propriétés mécaniques supérieures, une résistance à la traction plus élevée, une résistance à la fatigue,et l'intégrité structurelle par rapport aux alternatives moulées.

  • Avantages: Réduction significative du poids de la masse non soulevée, ce qui améliore la maniabilité, l'accélération et la réponse au freinage du véhicule.

• Traitement CNC de précision:

  • Processus: Chaque disque est méticuleusement usiné avec un équipement de pointe de contrôle numérique par ordinateur (CNC).

  • Tolérance et cohérence: garantit une précision dimensionnelle extrêmement précise, des surfaces d'accouplement parfaites pour les plaquettes de frein, et un montage sans faille centré sur le moyeu.fonctionnement silencieux.

  • Avantages: offre une cohérence, une fiabilité et un ajustement parfaits inégalés pour les applications de remplacement personnalisées et OEM.

• Traitement de surface anodisant anti-corrosion:

  • Processus: procédé électrochimique contrôlé qui crée une couche d'oxyde dure et non conductrice intégrée dans le substrat métallique.

  • Durabilité: Cette couche résiste exceptionnellement à la corrosion, à l'oxydation et à l'usure.

  • Esthétique et fonctionnel: disponible en différentes couleurs (par exemple, clair, noir, rouge, or), il offre une finition permanente et attrayante tout en empêchant la dégradation de la surface qui peut affecter les performances.

• Conception axée sur les performances:

  • Gestion de la chaleur: L'alliage d'aluminium offre une meilleure conductivité thermique par rapport au fer, aidant à la dissipation de chaleur de la surface de freinage (lorsqu'il est utilisé comme un chapeau de rotor en deux pièces).

  • Réduction de l'inertie: un poids plus léger se traduit par une inertie de rotation plus faible, ce qui permet aux freins de fonctionner plus rapidement et réduit la charge sur le système de freinage.

Spécifications techniques (exemple):

• Matériau primaire: alliage d'aluminium forgé 6061-T6 / 7075

• Processus de fabrication: forgeage + usinage CNC à 5 axes de précision

• Finition de surface: anodisation de type II ou de type III (dur), norme Mil-A-8625

• Options de couleur: Clair (argent naturel), Noir, Rouge, Or, Bleu

• Application: Véhicules de performance personnalisés, course, améliorations haut de gamme, remplacement OEM

• Conformité: peut être fabriqué pour répondre à des normes OEM ou industrielles spécifiques

Applications:

• Sport automobile et course: où le poids minimum et la force maximale sont essentiels.

• Améliorations de la rue haute performance: pour les voitures de sport et les véhicules réglés.

• Constructions personnalisées de véhicules: nécessitant un montage spécifique ou une personnalisation esthétique.

• Remplacement OEM et marché de l'après-vente: pour les applications où un composant léger et résistant à la corrosion est spécifié.

Pourquoi choisir nos disques de frein?

Nous combinons des matériaux de qualité aérospatiale avec des techniques de fabrication et de finition avancées.C'est une solution de précision conçue pour améliorer les performances et l'esthétique de votre véhicule tout en offrant une durabilité inégaléeNous soutenons la personnalisation complète basée sur vos dessins ou échantillons (OEM/ODM).

Questions fréquentes

Spécifications techniques et de produit

Q1: Quel alliage d'aluminium utilisez-vous pour vos disques de freinage?
Nous utilisons principalement des alliages d'aluminium 6061-T6 et 7075 de qualité aérospatiale.Le 7075 est l'un des alliages d'aluminium les plus résistants disponibles, idéal pour les applications les plus exigeantes du sport automobile.

Q2: Quel est l'avantage de la forge par rapport à la coulée?
La forge produit une structure de grains métalliques supérieurs qui coulent avec la forme de la pièce.

• Résistance à la traction et à la fatigue

• Une plus grande intégrité structurelle et durabilité

• Meilleure résistance aux chocs et aux chocs
  Par rapport à la coulée, les composants forgés sont nettement plus résistants et plus fiables pour les pièces critiques de sécurité comme les composants de frein.

Q3: Quel type d'anodisation utilisez-vous?
Nous appliquons l'anodisation de type II (standard) ou de type III (hardcoat) selon les normes MIL-A-8625.et une surface résistante à l'usure intégrée au métal, offrant une protection contre la corrosion supérieure et une finition durable par rapport à la peinture ou au placage.

Q4: Quelles sont les économies de poids par rapport aux disques/tops en fer OEM?
L'aluminium est environ 1/3 du poids du fer. Un chapeau de disque de frein en aluminium forgé typique ou un disque complet peut être 40-60% plus léger que son homologue en fonte standard.Cela réduit la masse non éprouvée et de rotation, améliorant la maniabilité, l'accélération et la réponse des freins.

Performance et application

Q5: Ces disques de freinage sont-ils uniquement pour les courses, ou puis-je les utiliser sur ma voiture de rue?
Nos disques sont conçus pour les sports mécaniques extrêmes et les applications de rue de haute performance.Ils sont conçus pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques de la conduite agressive.

Q6: Comment le disque en aluminium affecte-t-il les performances de freinage et la chaleur?

• Casquettes en aluminium (pour les rotors à 2 pièces): elles agissent comme une excellente barrière thermique, réduisant le transfert de chaleur vers le roulement et le moyeu.

• Disques entiers en aluminium: utilisés dans des applications spécifiques où la réduction maximale du poids est essentielle, souvent associés à des plaquettes de frein spécialisées.la gestion thermique doit donc être prise en compte dans la conception du système.

Q7: Ces disques vont-ils s'adapter à mon véhicule?
Nous sommes spécialisés dans la fabrication sur mesure. Nous pouvons produire des disques pour correspondre à vos spécifications exactes (remplacement OEM) ou créer des conceptions sur mesure basées sur vos dessins d'ingénierie (ODM).Veuillez indiquer votre marque/modèle/année de véhicule, numéro de pièce OEM, ou dessins techniques pour un devis d'installation précis.

Commandes et personnalisation

Q8: Offrez-vous un usinage sur mesure basé sur ma conception?
Absolument. L'usinage CNC sur mesure (ODM/OEM) est notre service principal. Vous pouvez nous envoyer vos fichiers CAO (STEP, IGES, DWG) ou vos dessins détaillés, et nous fabriquerons les pièces selon vos spécifications exactes,y compris les matériaux, dimensions, tolérances et finition.

Q9: Quelle est votre quantité minimale de commande (MOQ)?
Pour les pièces personnalisées, notre MOQ standard est de 1000 pièces. Cependant, nous sommes flexibles et pouvons discuter de volumes inférieurs pour les prototypes ou les commandes d'évaluation.Le MOQ peut être inférieur.

Q10: Quelles informations avez-vous besoin pour fournir un devis?
Pour fournir un devis précis et rapide, veuillez indiquer:

1. Des dessins techniques avec les dimensions, les tolérances et les caractéristiques critiques.

2. Matériau préféré (alliage et température).

3. Exigences relatives à la finition de surface (type et couleur d'anodisation, finition de fraisage, etc.).

4. Quantité cible.

5. Toutes les normes ou certifications de l'industrie applicables nécessaires.

Q11: Quels formats de fichiers acceptez-vous pour la production?
Nous acceptons tous les principaux formats de CAO: STEP (.stp), IGES (.igs), SolidWorks (.sldprt) et dessins PDF/DWG. Veuillez vous assurer que toutes les dimensions et tolérances critiques sont clairement spécifiées.

Durabilité et service

Q12: Quelle est la durabilité de la finition anodisée?
La finition anodisée est très durable et fonctionnelle. C'est une conversion électrochimique de la couche de surface en oxyde d'aluminium, un matériau dur, semblable à la céramique.et la corrosion est bien meilleure que la peintureBien qu'il soit disponible en couleurs pour des raisons esthétiques, son objectif principal est la protection.

Q13: Quel est le délai de production?
Les délais varient en fonction de la complexité et de la quantité de la commande.

• Commandes standard: Généralement 15 à 30 jours après l'approbation finale de la conception et le dépôt.

• Prototype/petit lot: peut être aussi rapide que 7 à 10 jours.
  Nous fournirons toujours un calendrier de production clair à la confirmation de la commande.

Q14: Fournissez-vous des rapports de certification des matériaux et d'inspection de la qualité?
Nous pouvons fournir des certificats d'essai des matériaux (MTC) pour l'alliage d'aluminium brut et des rapports d'inspection dimensionnelle complète (en utilisant CMM ou instruments de précision) pour les pièces finies sur demande,s'assurer qu'ils satisfont à toutes les exigences spécifiées.