|
| एमओक्यू: | 1000 |
| मूल्य: | $0.5-2 |
| मानक पैकेजिंग: | लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 45 दिन |
| भुगतान विधि: | डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/महीना |
सीएनसी मशीनिंग फोर्ज्ड एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक डिस्क के साथ विरोधी जंग anodizing
हमारे उच्च प्रदर्शन वाले ब्रेक डिस्क उन उत्साही और पेशेवरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो उच्च गुणवत्ता, स्थायित्व और सटीकता की मांग करते हैं।उन्नत फोर्जिंग प्रौद्योगिकी और सटीक सीएनसी मशीनिंग का उपयोग करना, हम प्रीमियम ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु को ब्रेक डिस्क में बदल देते हैं जो हल्के डिजाइन, संरचनात्मक शक्ति और थर्मल दक्षता का एक असाधारण संतुलन प्रदान करते हैं।अंतिम विरोधी जंग anodizing उपचार सबसे अधिक मांग ड्राइविंग परिस्थितियों में लंबे समय तक रहने वाली सुंदरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है.
प्रीमियम फोर्ज्ड एल्यूमीनियम निर्माण:
सामग्री: उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु (जैसे 6061-T6 या 7075) से निर्मित, जो अपने उत्कृष्ट शक्ति-से-वजन अनुपात के लिए जाना जाता है।
प्रक्रियाः फोर्जिंग प्रक्रिया धातु के अनाज संरचना को संरेखित करती है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर यांत्रिक गुण होते हैंऔर कास्ट विकल्पों की तुलना में संरचनात्मक अखंडता.
लाभः अनप्रोंच द्रव्यमान के लिए वजन में महत्वपूर्ण कमी, जिससे वाहन की हैंडलिंग, त्वरण और ब्रेक प्रतिक्रिया में सुधार होता है।
परिशुद्धता सीएनसी मशीनिंगः
प्रक्रिया: प्रत्येक डिस्क को कम्प्यूटर न्यूमेरिकल कंट्रोल (सीएनसी) के अत्याधुनिक उपकरणों से सावधानीपूर्वक मशीनीकृत किया जाता है।
सहिष्णुता और स्थिरता: अत्यधिक सटीक आयामी सटीकता, ब्रेक पैड के लिए सही संभोग सतहों, और निर्दोष हब-केंद्रित फिटिंग की गारंटी देता है।चुपचाप संचालन.
लाभः अनुकूलित और OEM प्रतिस्थापन अनुप्रयोगों दोनों के लिए बेजोड़ स्थिरता, विश्वसनीयता और एक आदर्श फिट प्रदान करता है।
क्षरण विरोधी एनोडाइजिंग सतह उपचारः
प्रक्रिया: एक नियंत्रित इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रिया जो धातु सब्सट्रेट में एकीकृत एक कठोर, गैर-संवाहक ऑक्साइड परत बनाती है।
स्थायित्व: यह परत जंग, ऑक्सीकरण और पहनने के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करती है। यह पेंट या पाउडर कोटिंग से कहीं अधिक टिकाऊ है।
सौंदर्य और कार्यात्मकः विभिन्न रंगों में उपलब्ध (जैसे, पारदर्शी, काला, लाल, सोना), यह प्रदर्शन को प्रभावित करने वाली सतह के क्षरण को रोकने के साथ-साथ एक स्थायी, आकर्षक खत्म प्रदान करता है।
प्रदर्शन-उन्मुख डिजाइनः
गर्मी प्रबंधनः एल्यूमीनियम मिश्र धातु लोहे की तुलना में बेहतर ताप चालकता प्रदान करती है, जो ब्रेक सतह से गर्मी के अपव्यय में सहायता करती है (जब दो टुकड़े के रोटर टोपी के रूप में उपयोग किया जाता है) ।
कम जड़ता: हल्का वजन कम घूर्णन जड़ता का अनुवाद करता है, जिससे ब्रेक अधिक तेज़ी से जुड़ने और ब्रेक सिस्टम पर तनाव को कम करने की अनुमति मिलती है।
प्राथमिक सामग्रीः 6061-टी6 / 7075 फोल्ड एल्यूमीनियम मिश्र धातु
विनिर्माण प्रक्रियाः फोर्जिंग + सटीक 5-अक्ष सीएनसी मशीनिंग
सतह परिष्करणः प्रकार II या प्रकार III (कठिन) एनोडाइजिंग, Mil-A-8625 मानक
रंग विकल्पः स्पष्ट (प्राकृतिक चांदी), काला, लाल, सोना, नीला
आवेदनः कस्टम परफॉर्मेंस वाहन, रेसिंग, हाई-एंड अपग्रेड, OEM रिप्लेसमेंट
अनुपालनः विशिष्ट OEM या उद्योग मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित किया जा सकता है
मोटरस्पोर्ट और रेसिंग: जहां न्यूनतम वजन और अधिकतम शक्ति महत्वपूर्ण हैं।
उच्च-प्रदर्शन सड़क उन्नयनः स्पोर्ट्स कारों और ट्यून किए गए वाहनों के लिए।
कस्टम वाहन निर्माणः विशिष्ट फिटिंग या सौंदर्य अनुकूलन की आवश्यकता होती है।
ओईएम प्रतिस्थापन और बाद के बाजारः उन अनुप्रयोगों के लिए जहां एक हल्का, संक्षारण प्रतिरोधी घटक निर्दिष्ट किया गया है।
हम उन्नत विनिर्माण और परिष्करण तकनीकों के साथ एयरोस्पेस ग्रेड सामग्री को जोड़ते हैं।यह एक सटीक इंजीनियरिंग समाधान है जो आपके वाहन के प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि बेजोड़ स्थायित्व प्रदान करता हैहम आपके चित्रों या नमूनों (OEM/ODM) के आधार पर पूर्ण अनुकूलन का समर्थन करते हैं।
प्रश्न 1: आप अपने ब्रेक डिस्क के लिए किस एल्यूमीनियम मिश्र धातु का प्रयोग करते हैं?
हम मुख्य रूप से एयरोस्पेस ग्रेड 6061-T6 और 7075 एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करते हैं। 6061-T6 ताकत, मशीनीकरण और संक्षारण प्रतिरोध का एक उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है।7075 उपलब्ध उच्चतम शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं में से एक है, सबसे अधिक मांग वाले मोटरस्पोर्ट अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।
Q2: कास्टिंग के मुकाबले फोर्जिंग का क्या फायदा है?
फोर्जिंग से एक बेहतर धातु अनाज संरचना उत्पन्न होती है जो भाग के आकार के साथ बहती है।
उच्च तन्य शक्ति और थकान प्रतिरोध
अधिक संरचनात्मक अखंडता और स्थायित्व
बेहतर प्रभाव और झटके भार प्रतिरोध
कास्टिंग की तुलना में, फोर्ज किए गए घटक महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों जैसे ब्रेक घटकों के लिए काफी मजबूत और अधिक विश्वसनीय होते हैं।
Q3: आप किस प्रकार का एनोडाइजिंग लागू करते हैं?
हम MIL-A-8625 मानकों के अनुसार टाइप II (मानक) या टाइप III (हार्डकोट) एनोडाइजिंग लागू करते हैं। हार्डकोट एनोडाइजिंग एक असाधारण मोटी, टिकाऊ,और पहनने के प्रतिरोधी सतह है कि धातु के लिए अभिन्न है, पेंट या प्लेटिंग की तुलना में बेहतर संक्षारण सुरक्षा और एक लंबे समय तक चलने वाली फिनिश प्रदान करता है।
Q4: OEM लोहे की डिस्क/टोपी की तुलना में वजन में क्या बचत होती है?
एल्यूमीनियम का वजन लगभग लोहे का 1/3 होता है। एक विशिष्ट जाली एल्यूमीनियम ब्रेक डिस्क टोपी या पूर्ण डिस्क अपने मानक कास्ट आयरन समकक्ष की तुलना में 40-60% हल्का हो सकता है।यह unsprung और घूर्णन द्रव्यमान को कम करता है, हैंडलिंग, त्वरण और ब्रेक प्रतिक्रिया में सुधार।
प्रश्न 5: क्या ये ब्रेक डिस्क केवल रेसिंग के लिए हैं, या मैं उन्हें अपनी स्ट्रीट कार पर इस्तेमाल कर सकता हूं?
हमारे डिस्क चरम मोटर खेल और उच्च प्रदर्शन सड़क अनुप्रयोगों दोनों के लिए इंजीनियर कर रहे हैं। सड़क उपयोग के लिए, वे वजन को कम करने और ब्रेक सिस्टम प्रतिक्रिया में सुधार करने के लिए एक उत्कृष्ट उन्नयन हैं।वे आक्रामक ड्राइविंग के थर्मल और यांत्रिक तनाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं.
प्रश्न 6: एल्यूमीनियम डिस्क ब्रेक प्रदर्शन और गर्मी को कैसे प्रभावित करता है?
एल्यूमीनियम टोपी (दो टुकड़े के रोटर के लिए): वे एक उत्कृष्ट थर्मल बाधा के रूप में कार्य करते हैं, पहिया असर और नाब में गर्मी हस्तांतरण को कम करते हैं। हल्के डिजाइन घूर्णन जड़ता को कम करता है।
फुल एल्यूमीनियम डिस्कः विशिष्ट अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां अधिकतम वजन में कमी महत्वपूर्ण है, अक्सर विशेष ब्रेक पैड के साथ जोड़ा जाता है। नोटः एल्यूमीनियम का लोहे की तुलना में कम पिघलने का बिंदु होता है,इसलिए प्रणाली के डिजाइन में थर्मल प्रबंधन पर विचार किया जाना चाहिए.
प्रश्न 7: क्या ये डिस्क मेरे वाहन में फिट होंगे?
हम कस्टम विनिर्माण में विशेषज्ञ हैं. हम आपके सटीक विनिर्देशों (OEM प्रतिस्थापन) से मेल खाने के लिए डिस्क का उत्पादन कर सकते हैं या आपके इंजीनियरिंग चित्रों (ODM) के आधार पर कस्टम डिजाइन बना सकते हैं।कृपया अपने वाहन का ब्रांड/मॉडल/वर्ष बताएं, OEM पार्ट नंबर, या एक सटीक फिटिंग उद्धरण के लिए तकनीकी चित्र।
Q8: क्या आप मेरे डिजाइन के आधार पर कस्टम मशीनिंग प्रदान करते हैं?
बिल्कुल. कस्टम सीएनसी मशीनिंग (ओडीएम / ओईएम) हमारी मुख्य सेवा है. आप हमें अपनी सीएडी फाइलें (स्टेप, आईजीईएस, डीडब्ल्यूजी) या विस्तृत चित्र भेज सकते हैं, और हम आपके सटीक विनिर्देशों के अनुसार भागों का निर्माण करेंगे,सामग्री सहित, आयाम, सहिष्णुता और परिष्करण।
Q9: आपकी न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ) क्या है?
कस्टम-डिज़ाइन किए गए भागों के लिए, हमारा मानक MOQ 1000 टुकड़े है। हालांकि, हम लचीले हैं और प्रोटोटाइप रन या मूल्यांकन आदेशों के लिए कम मात्रा पर चर्चा कर सकते हैं। मानक या कैटलॉग भागों के लिए,एमओक्यू कम हो सकता है.
प्रश्न 10: उद्धरण देने के लिए आपको किस जानकारी की आवश्यकता है?
एक सटीक और त्वरित उद्धरण प्रदान करने के लिए, कृपया प्रदान करेंः
आयामों, सहिष्णुता और महत्वपूर्ण विशेषताओं के साथ तकनीकी चित्र।
वरीयता प्राप्त सामग्री (मिश्र धातु और कठोरता) ।
सतह परिष्करण की आवश्यकताएं (एनोडाइजिंग प्रकार और रंग, मिलिंग परिष्करण आदि)
लक्ष्य मात्रा.
कोई भी लागू उद्योग मानक या प्रमाणन आवश्यक है।
Q11: आप उत्पादन के लिए कौन से फ़ाइल प्रारूप स्वीकार करते हैं?
हम सभी प्रमुख सीएडी प्रारूपों को स्वीकार करते हैंः स्टेप (.stp), आईजीईएस (.igs), सॉलिडवर्क्स (.sldprt), और पीडीएफ / डीडब्ल्यूजी चित्र। कृपया सुनिश्चित करें कि सभी महत्वपूर्ण आयाम और सहिष्णुता स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट हैं।
Q12: एनोडाइज्ड फिनिश कितना टिकाऊ है? क्या यह सिर्फ कॉस्मेटिक है?
एनोडाइज्ड फिनिश अत्यधिक टिकाऊ और कार्यात्मक है। यह सतह की परत का एल्यूमीनियम ऑक्साइड में एक इलेक्ट्रोकेमिकल रूपांतरण है। यह चिपिंग, छीलने,और पेंट की तुलना में बहुत बेहतर जंगयद्यपि सौंदर्य के लिए रंगों में उपलब्ध है, इसका प्राथमिक उद्देश्य सुरक्षा है।
Q13: उत्पादन के लिए नेतृत्व समय क्या है?
आदेश की जटिलता और मात्रा के आधार पर लीड समय भिन्न होता है।
मानक आदेशः आम तौर पर अंतिम डिजाइन अनुमोदन और जमा के बाद 15-30 दिन।
प्रोटोटाइप/छोटे बैच: 7-10 दिनों तक का समय हो सकता है।
हम आदेश की पुष्टि पर हमेशा एक स्पष्ट उत्पादन कार्यक्रम प्रदान करेंगे।
Q14: क्या आप सामग्री प्रमाणन और गुणवत्ता निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं?
हाँ. हम कच्चे एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए सामग्री परीक्षण प्रमाण पत्र (एमटीसी) और पूर्ण आयामी निरीक्षण रिपोर्ट (सीएमएम या सटीक उपकरणों का उपयोग करके) तैयार भागों के लिए अनुरोध पर प्रदान कर सकते हैं,यह सुनिश्चित करना कि वे सभी निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करें.
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| एमओक्यू: | 1000 |
| मूल्य: | $0.5-2 |
| मानक पैकेजिंग: | लकड़ी का बक्सा |
| वितरण अवधि: | 45 दिन |
| भुगतान विधि: | डी/ए,डी/पी,टी/टी |
| आपूर्ति क्षमता: | 10000 पीसी/महीना |
सीएनसी मशीनिंग फोर्ज्ड एल्यूमीनियम मिश्र धातु ब्रेक डिस्क के साथ विरोधी जंग anodizing
हमारे उच्च प्रदर्शन वाले ब्रेक डिस्क उन उत्साही और पेशेवरों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो उच्च गुणवत्ता, स्थायित्व और सटीकता की मांग करते हैं।उन्नत फोर्जिंग प्रौद्योगिकी और सटीक सीएनसी मशीनिंग का उपयोग करना, हम प्रीमियम ग्रेड एल्यूमीनियम मिश्र धातु को ब्रेक डिस्क में बदल देते हैं जो हल्के डिजाइन, संरचनात्मक शक्ति और थर्मल दक्षता का एक असाधारण संतुलन प्रदान करते हैं।अंतिम विरोधी जंग anodizing उपचार सबसे अधिक मांग ड्राइविंग परिस्थितियों में लंबे समय तक रहने वाली सुंदरता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है.
प्रीमियम फोर्ज्ड एल्यूमीनियम निर्माण:
सामग्री: उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु (जैसे 6061-T6 या 7075) से निर्मित, जो अपने उत्कृष्ट शक्ति-से-वजन अनुपात के लिए जाना जाता है।
प्रक्रियाः फोर्जिंग प्रक्रिया धातु के अनाज संरचना को संरेखित करती है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर यांत्रिक गुण होते हैंऔर कास्ट विकल्पों की तुलना में संरचनात्मक अखंडता.
लाभः अनप्रोंच द्रव्यमान के लिए वजन में महत्वपूर्ण कमी, जिससे वाहन की हैंडलिंग, त्वरण और ब्रेक प्रतिक्रिया में सुधार होता है।
परिशुद्धता सीएनसी मशीनिंगः
प्रक्रिया: प्रत्येक डिस्क को कम्प्यूटर न्यूमेरिकल कंट्रोल (सीएनसी) के अत्याधुनिक उपकरणों से सावधानीपूर्वक मशीनीकृत किया जाता है।
सहिष्णुता और स्थिरता: अत्यधिक सटीक आयामी सटीकता, ब्रेक पैड के लिए सही संभोग सतहों, और निर्दोष हब-केंद्रित फिटिंग की गारंटी देता है।चुपचाप संचालन.
लाभः अनुकूलित और OEM प्रतिस्थापन अनुप्रयोगों दोनों के लिए बेजोड़ स्थिरता, विश्वसनीयता और एक आदर्श फिट प्रदान करता है।
क्षरण विरोधी एनोडाइजिंग सतह उपचारः
प्रक्रिया: एक नियंत्रित इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रिया जो धातु सब्सट्रेट में एकीकृत एक कठोर, गैर-संवाहक ऑक्साइड परत बनाती है।
स्थायित्व: यह परत जंग, ऑक्सीकरण और पहनने के लिए असाधारण प्रतिरोध प्रदान करती है। यह पेंट या पाउडर कोटिंग से कहीं अधिक टिकाऊ है।
सौंदर्य और कार्यात्मकः विभिन्न रंगों में उपलब्ध (जैसे, पारदर्शी, काला, लाल, सोना), यह प्रदर्शन को प्रभावित करने वाली सतह के क्षरण को रोकने के साथ-साथ एक स्थायी, आकर्षक खत्म प्रदान करता है।
प्रदर्शन-उन्मुख डिजाइनः
गर्मी प्रबंधनः एल्यूमीनियम मिश्र धातु लोहे की तुलना में बेहतर ताप चालकता प्रदान करती है, जो ब्रेक सतह से गर्मी के अपव्यय में सहायता करती है (जब दो टुकड़े के रोटर टोपी के रूप में उपयोग किया जाता है) ।
कम जड़ता: हल्का वजन कम घूर्णन जड़ता का अनुवाद करता है, जिससे ब्रेक अधिक तेज़ी से जुड़ने और ब्रेक सिस्टम पर तनाव को कम करने की अनुमति मिलती है।
प्राथमिक सामग्रीः 6061-टी6 / 7075 फोल्ड एल्यूमीनियम मिश्र धातु
विनिर्माण प्रक्रियाः फोर्जिंग + सटीक 5-अक्ष सीएनसी मशीनिंग
सतह परिष्करणः प्रकार II या प्रकार III (कठिन) एनोडाइजिंग, Mil-A-8625 मानक
रंग विकल्पः स्पष्ट (प्राकृतिक चांदी), काला, लाल, सोना, नीला
आवेदनः कस्टम परफॉर्मेंस वाहन, रेसिंग, हाई-एंड अपग्रेड, OEM रिप्लेसमेंट
अनुपालनः विशिष्ट OEM या उद्योग मानकों को पूरा करने के लिए निर्मित किया जा सकता है
मोटरस्पोर्ट और रेसिंग: जहां न्यूनतम वजन और अधिकतम शक्ति महत्वपूर्ण हैं।
उच्च-प्रदर्शन सड़क उन्नयनः स्पोर्ट्स कारों और ट्यून किए गए वाहनों के लिए।
कस्टम वाहन निर्माणः विशिष्ट फिटिंग या सौंदर्य अनुकूलन की आवश्यकता होती है।
ओईएम प्रतिस्थापन और बाद के बाजारः उन अनुप्रयोगों के लिए जहां एक हल्का, संक्षारण प्रतिरोधी घटक निर्दिष्ट किया गया है।
हम उन्नत विनिर्माण और परिष्करण तकनीकों के साथ एयरोस्पेस ग्रेड सामग्री को जोड़ते हैं।यह एक सटीक इंजीनियरिंग समाधान है जो आपके वाहन के प्रदर्शन और सौंदर्यशास्त्र को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि बेजोड़ स्थायित्व प्रदान करता हैहम आपके चित्रों या नमूनों (OEM/ODM) के आधार पर पूर्ण अनुकूलन का समर्थन करते हैं।
प्रश्न 1: आप अपने ब्रेक डिस्क के लिए किस एल्यूमीनियम मिश्र धातु का प्रयोग करते हैं?
हम मुख्य रूप से एयरोस्पेस ग्रेड 6061-T6 और 7075 एल्यूमीनियम मिश्र धातु का उपयोग करते हैं। 6061-T6 ताकत, मशीनीकरण और संक्षारण प्रतिरोध का एक उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है।7075 उपलब्ध उच्चतम शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं में से एक है, सबसे अधिक मांग वाले मोटरस्पोर्ट अनुप्रयोगों के लिए आदर्श।
Q2: कास्टिंग के मुकाबले फोर्जिंग का क्या फायदा है?
फोर्जिंग से एक बेहतर धातु अनाज संरचना उत्पन्न होती है जो भाग के आकार के साथ बहती है।
उच्च तन्य शक्ति और थकान प्रतिरोध
अधिक संरचनात्मक अखंडता और स्थायित्व
बेहतर प्रभाव और झटके भार प्रतिरोध
कास्टिंग की तुलना में, फोर्ज किए गए घटक महत्वपूर्ण सुरक्षा भागों जैसे ब्रेक घटकों के लिए काफी मजबूत और अधिक विश्वसनीय होते हैं।
Q3: आप किस प्रकार का एनोडाइजिंग लागू करते हैं?
हम MIL-A-8625 मानकों के अनुसार टाइप II (मानक) या टाइप III (हार्डकोट) एनोडाइजिंग लागू करते हैं। हार्डकोट एनोडाइजिंग एक असाधारण मोटी, टिकाऊ,और पहनने के प्रतिरोधी सतह है कि धातु के लिए अभिन्न है, पेंट या प्लेटिंग की तुलना में बेहतर संक्षारण सुरक्षा और एक लंबे समय तक चलने वाली फिनिश प्रदान करता है।
Q4: OEM लोहे की डिस्क/टोपी की तुलना में वजन में क्या बचत होती है?
एल्यूमीनियम का वजन लगभग लोहे का 1/3 होता है। एक विशिष्ट जाली एल्यूमीनियम ब्रेक डिस्क टोपी या पूर्ण डिस्क अपने मानक कास्ट आयरन समकक्ष की तुलना में 40-60% हल्का हो सकता है।यह unsprung और घूर्णन द्रव्यमान को कम करता है, हैंडलिंग, त्वरण और ब्रेक प्रतिक्रिया में सुधार।
प्रश्न 5: क्या ये ब्रेक डिस्क केवल रेसिंग के लिए हैं, या मैं उन्हें अपनी स्ट्रीट कार पर इस्तेमाल कर सकता हूं?
हमारे डिस्क चरम मोटर खेल और उच्च प्रदर्शन सड़क अनुप्रयोगों दोनों के लिए इंजीनियर कर रहे हैं। सड़क उपयोग के लिए, वे वजन को कम करने और ब्रेक सिस्टम प्रतिक्रिया में सुधार करने के लिए एक उत्कृष्ट उन्नयन हैं।वे आक्रामक ड्राइविंग के थर्मल और यांत्रिक तनाव का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं.
प्रश्न 6: एल्यूमीनियम डिस्क ब्रेक प्रदर्शन और गर्मी को कैसे प्रभावित करता है?
एल्यूमीनियम टोपी (दो टुकड़े के रोटर के लिए): वे एक उत्कृष्ट थर्मल बाधा के रूप में कार्य करते हैं, पहिया असर और नाब में गर्मी हस्तांतरण को कम करते हैं। हल्के डिजाइन घूर्णन जड़ता को कम करता है।
फुल एल्यूमीनियम डिस्कः विशिष्ट अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जहां अधिकतम वजन में कमी महत्वपूर्ण है, अक्सर विशेष ब्रेक पैड के साथ जोड़ा जाता है। नोटः एल्यूमीनियम का लोहे की तुलना में कम पिघलने का बिंदु होता है,इसलिए प्रणाली के डिजाइन में थर्मल प्रबंधन पर विचार किया जाना चाहिए.
प्रश्न 7: क्या ये डिस्क मेरे वाहन में फिट होंगे?
हम कस्टम विनिर्माण में विशेषज्ञ हैं. हम आपके सटीक विनिर्देशों (OEM प्रतिस्थापन) से मेल खाने के लिए डिस्क का उत्पादन कर सकते हैं या आपके इंजीनियरिंग चित्रों (ODM) के आधार पर कस्टम डिजाइन बना सकते हैं।कृपया अपने वाहन का ब्रांड/मॉडल/वर्ष बताएं, OEM पार्ट नंबर, या एक सटीक फिटिंग उद्धरण के लिए तकनीकी चित्र।
Q8: क्या आप मेरे डिजाइन के आधार पर कस्टम मशीनिंग प्रदान करते हैं?
बिल्कुल. कस्टम सीएनसी मशीनिंग (ओडीएम / ओईएम) हमारी मुख्य सेवा है. आप हमें अपनी सीएडी फाइलें (स्टेप, आईजीईएस, डीडब्ल्यूजी) या विस्तृत चित्र भेज सकते हैं, और हम आपके सटीक विनिर्देशों के अनुसार भागों का निर्माण करेंगे,सामग्री सहित, आयाम, सहिष्णुता और परिष्करण।
Q9: आपकी न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ) क्या है?
कस्टम-डिज़ाइन किए गए भागों के लिए, हमारा मानक MOQ 1000 टुकड़े है। हालांकि, हम लचीले हैं और प्रोटोटाइप रन या मूल्यांकन आदेशों के लिए कम मात्रा पर चर्चा कर सकते हैं। मानक या कैटलॉग भागों के लिए,एमओक्यू कम हो सकता है.
प्रश्न 10: उद्धरण देने के लिए आपको किस जानकारी की आवश्यकता है?
एक सटीक और त्वरित उद्धरण प्रदान करने के लिए, कृपया प्रदान करेंः
आयामों, सहिष्णुता और महत्वपूर्ण विशेषताओं के साथ तकनीकी चित्र।
वरीयता प्राप्त सामग्री (मिश्र धातु और कठोरता) ।
सतह परिष्करण की आवश्यकताएं (एनोडाइजिंग प्रकार और रंग, मिलिंग परिष्करण आदि)
लक्ष्य मात्रा.
कोई भी लागू उद्योग मानक या प्रमाणन आवश्यक है।
Q11: आप उत्पादन के लिए कौन से फ़ाइल प्रारूप स्वीकार करते हैं?
हम सभी प्रमुख सीएडी प्रारूपों को स्वीकार करते हैंः स्टेप (.stp), आईजीईएस (.igs), सॉलिडवर्क्स (.sldprt), और पीडीएफ / डीडब्ल्यूजी चित्र। कृपया सुनिश्चित करें कि सभी महत्वपूर्ण आयाम और सहिष्णुता स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट हैं।
Q12: एनोडाइज्ड फिनिश कितना टिकाऊ है? क्या यह सिर्फ कॉस्मेटिक है?
एनोडाइज्ड फिनिश अत्यधिक टिकाऊ और कार्यात्मक है। यह सतह की परत का एल्यूमीनियम ऑक्साइड में एक इलेक्ट्रोकेमिकल रूपांतरण है। यह चिपिंग, छीलने,और पेंट की तुलना में बहुत बेहतर जंगयद्यपि सौंदर्य के लिए रंगों में उपलब्ध है, इसका प्राथमिक उद्देश्य सुरक्षा है।
Q13: उत्पादन के लिए नेतृत्व समय क्या है?
आदेश की जटिलता और मात्रा के आधार पर लीड समय भिन्न होता है।
मानक आदेशः आम तौर पर अंतिम डिजाइन अनुमोदन और जमा के बाद 15-30 दिन।
प्रोटोटाइप/छोटे बैच: 7-10 दिनों तक का समय हो सकता है।
हम आदेश की पुष्टि पर हमेशा एक स्पष्ट उत्पादन कार्यक्रम प्रदान करेंगे।
Q14: क्या आप सामग्री प्रमाणन और गुणवत्ता निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं?
हाँ. हम कच्चे एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए सामग्री परीक्षण प्रमाण पत्र (एमटीसी) और पूर्ण आयामी निरीक्षण रिपोर्ट (सीएमएम या सटीक उपकरणों का उपयोग करके) तैयार भागों के लिए अनुरोध पर प्रदान कर सकते हैं,यह सुनिश्चित करना कि वे सभी निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करें.
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