|
|
| MOQ: | 1000 |
| Цена: | $0.5-2 |
| Стандартная упаковка: | деревянный ящик |
| Срок доставки: | 45 дней |
| Способ оплаты: | Д/А, Д/П, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Степные спиральные диски с антикоррозийным анодированием
Наши высокопроизводительные тормозные диски предназначены для энтузиастов и профессионалов, которые требуют превосходного качества, долговечности и точности.Использование передовых технологий ковки и высокоточных станков с ЧПУ, мы превращаем высококачественный алюминиевый сплав в тормозные диски, которые предлагают исключительный баланс легкой конструкции, прочности конструкции и тепловой эффективности.Окончательная антикоррозионная обработка анодированием обеспечивает долговечную красоту и надежность в самых сложных условиях вождения.
Конструкция из высококачественного кованого алюминия:
Материал: изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (например, 6061-T6 или 7075), известного своим отличным соотношением прочности и веса.
Процесс: процесс ковки выравнивает структуру зерен металла, что приводит к превосходным механическим свойствами структурной целостности по сравнению с альтернативными отливками.
Преимущество: значительное уменьшение веса для массы, не подкрепленной пружинами, что приводит к улучшению управляемости транспортного средства, ускорению и тормозной реакции.
Точная обработка с ЧПУ:
Процесс: Каждый диск тщательно обрабатывается с помощью современного компьютерного цифрового управления (СНК).
Толерантность и консистенция: гарантирует сверхточную точность измерений, идеальные поверхности для тормозных блоков и безупречное устройство на основе узла.тихая работа.
Преимущество: обеспечивает непревзойденную стабильность, надежность и идеальное соответствие как для пользовательских, так и для OEM-заменных приложений.
Противокоррозионная анодирующая поверхность:
Процесс: контролируемый электрохимический процесс, который создает твердый, непроводимый слой оксида, интегрированный в металлическую подложку.
Долговечность: этот слой отличается исключительной стойкостью к коррозии, окислению и износу.
Эстетический и функциональный: доступен в различных цветах (например, прозрачный, черный, красный, золотой), он предлагает постоянную, привлекательную отделку при одновременном предотвращении деградации поверхности, которая может повлиять на производительность.
Дизайн, ориентированный на производительность:
Управление теплом: Алюминиевый сплав обеспечивает улучшенную теплопроводность по сравнению с железом, помогая в рассеивании тепла с тормозной поверхности (при использовании в качестве двухчастной шляпы ротора).
Уменьшенная инерция: более легкий вес приводит к более низкой инерции вращения, что позволяет тормозам работать быстрее и уменьшает нагрузку на тормозную систему.
Первичный материал: кованый 6061-T6 / 7075 Алюминиевый сплав
Производственный процесс: ковка + прецизионная 5-осевая СНК-обработка
Поверхностная отделка: анодирование типа II или типа III (жесткое), стандарт Mil-A-8625
Цветовые варианты: прозрачный (естественное серебро), черный, красный, золотой, синий
Применение: Автомобили высокой производительности на заказ, гонки, обновления высокого класса, замена OEM
Соответствие: может быть изготовлено в соответствии с конкретными стандартами OEM или отраслевыми стандартами
Автоспорт и гонки: где минимальный вес и максимальная сила являются критическими.
Высокопроизводительные уличные модернизации: для спортивных автомобилей и настроенных транспортных средств.
Конструкция автомобиля на заказ: требует специальной установки или эстетической настройки.
Замена OEM и вторичный рынок: для применений, где специфицируется легкий, коррозионностойкий компонент.
Мы объединяем авиационные материалы с передовыми технологиями производства и отделки.Это точное решение, разработанное для повышения производительности и эстетики вашего автомобиля, обеспечивая непревзойденную долговечность.Мы поддерживаем полную настройку на основе ваших рисунков или образцов (OEM / ODM).
![]()
![]()
Вопрос 1: Какой алюминиевый сплав вы используете для тормозных дисков?
В основном мы используем алюминиевые сплавы 6061-Т6 и 7075 авиационного класса. 6061-Т6 предлагает превосходный баланс прочности, обрабатываемости и коррозионной стойкости.7075 является одним из самых прочных алюминиевых сплавов, идеально подходит для самых требовательных применений в автоспорте.
Вопрос 2: Каково преимущество ковки по сравнению с литьем?
В результате ковки получается превосходная структура металлических зерен, которая совпадает с формой деталя.
Более высокая прочность на растяжение и устойчивость к усталости
Большая структурная целостность и долговечность
Лучшая устойчивость к ударам и ударным нагрузкам
По сравнению с литьем, кованые компоненты значительно прочнее и надежнее для критических частей безопасности, таких как тормозные компоненты.
Q3: Какой тип анодирования вы применяете?
Мы применяем анодирование типа II (стандартный) или типа III (жесткий слой) по стандартам MIL-A-8625.и износостойкой поверхности, неотъемлемой части металла, обеспечивающий превосходную защиту от коррозии и долговечную отделку по сравнению с краской или покрытием.
Вопрос 4: Какова экономия веса по сравнению с OEM железными дисками / шляпами?
Типичный кованый алюминиевый тормозный диск может быть на 40-60% легче, чем его стандартный аналог из чугуна.Это уменьшает неспруженную и вращающуюся массу, улучшая управляемость, ускорение и тормозную реакцию.
Вопрос 5: Это тормозные диски только для гонок, или я могу использовать их на своей уличной машине?
Наши диски предназначены как для экстремальных видов спорта, так и для дорожных применений с высокой производительностью.Они спроектированы, чтобы выдерживать тепловые и механические нагрузки от агрессивного вождения.
Вопрос 6: Как алюминиевый диск влияет на работу тормоза и на тепло?
Алюминиевые шапки (для двухчастных роторов): они действуют как отличный тепловой барьер, уменьшая теплопередачу на колесное подшипник и узел.
Полные алюминиевые диски: используются в конкретных приложениях, где необходимо максимальное уменьшение веса, часто сочетаются со специализированными тормозными блочками.поэтому тепловое управление должно быть учтено при проектировании системы.
Вопрос 7: Соответствуют ли эти диски моему автомобилю?
Мы специализируемся на индивидуальном производстве. Мы можем производить диски, соответствующие вашим точным спецификациям (замена OEM) или создавать индивидуальные проекты на основе ваших инженерных чертежей (ODM).Пожалуйста, укажите марку/модель/год вашего автомобиля, номер OEM-части или технические чертежи для точного предложения по монтажу.
Q8: Предлагаете ли вы специальную обработку на основе моего дизайна?
Абсолютно. Заказные станки с ЧПУ (ODM / OEM) - это наша основная услуга. Вы можете отправить нам свои файлы CAD (STEP, IGES, DWG) или подробные чертежи, и мы изготовим детали по вашим точным спецификациям,включая материал, размеры, допустимость и отделка.
Q9: Каково ваше минимальное количество заказа (MOQ)?
Для деталей, разработанных на заказ, наш стандартный MOQ составляет 1000 штук. Однако мы гибки и можем обсудить более низкие объемы для прототипов или оценочных заказов.MOQ может быть ниже.
Вопрос 10: Какая информация вам нужна для предложения?
Для точного и быстрого предложения, пожалуйста, укажите:
Технические чертежи с размерами, допустимыми значениями и критическими характеристиками.
Предпочтительный материал (сплав и темперамент).
Требования к поверхностному отделению (тип и цвет анодирования, отделка фрезы и т.д.).
Целевое количество.
Все необходимые отраслевые стандарты или сертификации.
Q11: Какие форматы файлов вы принимаете для производства?
Мы принимаем все основные форматы CAD: STEP (.stp), IGES (.igs), SolidWorks (.sldprt) и чертежи PDF/DWG. Убедитесь, что все критические размеры и допустимые отклонения четко указаны.
Вопрос 12: Насколько долговечна анодированная отделка?
Покрытие с анодированным покрытием очень долговечно и функционально. Это электрохимическое преобразование поверхностного слоя в оксид алюминия - твердый керамический материал.и коррозия намного лучше, чем краскаХотя он доступен в цветах для эстетики, его основной целью является защита.
Вопрос 13: Сколько времени необходимо для производства?
Время выполнения заказа зависит от сложности и количества.
Стандартные заказы: Обычно 15-30 дней после окончательного одобрения дизайна и депозита.
Прототип/маленькая партия: может быть от 7 до 10 дней.
Мы всегда будем предоставлять четкий график производства после подтверждения заказа.
Q14: Вы предоставляете отчеты по сертификации материалов и проверке качества?
Да, мы можем предоставить сертификаты испытаний материалов (MTC) для сырого алюминиевого сплава и полноразмерные отчеты об осмотре (с использованием CMM или точных инструментов) для готовых деталей по запросу,обеспечение их соответствия всем установленным требованиям.
|
|
| MOQ: | 1000 |
| Цена: | $0.5-2 |
| Стандартная упаковка: | деревянный ящик |
| Срок доставки: | 45 дней |
| Способ оплаты: | Д/А, Д/П, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Степные спиральные диски с антикоррозийным анодированием
Наши высокопроизводительные тормозные диски предназначены для энтузиастов и профессионалов, которые требуют превосходного качества, долговечности и точности.Использование передовых технологий ковки и высокоточных станков с ЧПУ, мы превращаем высококачественный алюминиевый сплав в тормозные диски, которые предлагают исключительный баланс легкой конструкции, прочности конструкции и тепловой эффективности.Окончательная антикоррозионная обработка анодированием обеспечивает долговечную красоту и надежность в самых сложных условиях вождения.
Конструкция из высококачественного кованого алюминия:
Материал: изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава (например, 6061-T6 или 7075), известного своим отличным соотношением прочности и веса.
Процесс: процесс ковки выравнивает структуру зерен металла, что приводит к превосходным механическим свойствами структурной целостности по сравнению с альтернативными отливками.
Преимущество: значительное уменьшение веса для массы, не подкрепленной пружинами, что приводит к улучшению управляемости транспортного средства, ускорению и тормозной реакции.
Точная обработка с ЧПУ:
Процесс: Каждый диск тщательно обрабатывается с помощью современного компьютерного цифрового управления (СНК).
Толерантность и консистенция: гарантирует сверхточную точность измерений, идеальные поверхности для тормозных блоков и безупречное устройство на основе узла.тихая работа.
Преимущество: обеспечивает непревзойденную стабильность, надежность и идеальное соответствие как для пользовательских, так и для OEM-заменных приложений.
Противокоррозионная анодирующая поверхность:
Процесс: контролируемый электрохимический процесс, который создает твердый, непроводимый слой оксида, интегрированный в металлическую подложку.
Долговечность: этот слой отличается исключительной стойкостью к коррозии, окислению и износу.
Эстетический и функциональный: доступен в различных цветах (например, прозрачный, черный, красный, золотой), он предлагает постоянную, привлекательную отделку при одновременном предотвращении деградации поверхности, которая может повлиять на производительность.
Дизайн, ориентированный на производительность:
Управление теплом: Алюминиевый сплав обеспечивает улучшенную теплопроводность по сравнению с железом, помогая в рассеивании тепла с тормозной поверхности (при использовании в качестве двухчастной шляпы ротора).
Уменьшенная инерция: более легкий вес приводит к более низкой инерции вращения, что позволяет тормозам работать быстрее и уменьшает нагрузку на тормозную систему.
Первичный материал: кованый 6061-T6 / 7075 Алюминиевый сплав
Производственный процесс: ковка + прецизионная 5-осевая СНК-обработка
Поверхностная отделка: анодирование типа II или типа III (жесткое), стандарт Mil-A-8625
Цветовые варианты: прозрачный (естественное серебро), черный, красный, золотой, синий
Применение: Автомобили высокой производительности на заказ, гонки, обновления высокого класса, замена OEM
Соответствие: может быть изготовлено в соответствии с конкретными стандартами OEM или отраслевыми стандартами
Автоспорт и гонки: где минимальный вес и максимальная сила являются критическими.
Высокопроизводительные уличные модернизации: для спортивных автомобилей и настроенных транспортных средств.
Конструкция автомобиля на заказ: требует специальной установки или эстетической настройки.
Замена OEM и вторичный рынок: для применений, где специфицируется легкий, коррозионностойкий компонент.
Мы объединяем авиационные материалы с передовыми технологиями производства и отделки.Это точное решение, разработанное для повышения производительности и эстетики вашего автомобиля, обеспечивая непревзойденную долговечность.Мы поддерживаем полную настройку на основе ваших рисунков или образцов (OEM / ODM).
![]()
![]()
Вопрос 1: Какой алюминиевый сплав вы используете для тормозных дисков?
В основном мы используем алюминиевые сплавы 6061-Т6 и 7075 авиационного класса. 6061-Т6 предлагает превосходный баланс прочности, обрабатываемости и коррозионной стойкости.7075 является одним из самых прочных алюминиевых сплавов, идеально подходит для самых требовательных применений в автоспорте.
Вопрос 2: Каково преимущество ковки по сравнению с литьем?
В результате ковки получается превосходная структура металлических зерен, которая совпадает с формой деталя.
Более высокая прочность на растяжение и устойчивость к усталости
Большая структурная целостность и долговечность
Лучшая устойчивость к ударам и ударным нагрузкам
По сравнению с литьем, кованые компоненты значительно прочнее и надежнее для критических частей безопасности, таких как тормозные компоненты.
Q3: Какой тип анодирования вы применяете?
Мы применяем анодирование типа II (стандартный) или типа III (жесткий слой) по стандартам MIL-A-8625.и износостойкой поверхности, неотъемлемой части металла, обеспечивающий превосходную защиту от коррозии и долговечную отделку по сравнению с краской или покрытием.
Вопрос 4: Какова экономия веса по сравнению с OEM железными дисками / шляпами?
Типичный кованый алюминиевый тормозный диск может быть на 40-60% легче, чем его стандартный аналог из чугуна.Это уменьшает неспруженную и вращающуюся массу, улучшая управляемость, ускорение и тормозную реакцию.
Вопрос 5: Это тормозные диски только для гонок, или я могу использовать их на своей уличной машине?
Наши диски предназначены как для экстремальных видов спорта, так и для дорожных применений с высокой производительностью.Они спроектированы, чтобы выдерживать тепловые и механические нагрузки от агрессивного вождения.
Вопрос 6: Как алюминиевый диск влияет на работу тормоза и на тепло?
Алюминиевые шапки (для двухчастных роторов): они действуют как отличный тепловой барьер, уменьшая теплопередачу на колесное подшипник и узел.
Полные алюминиевые диски: используются в конкретных приложениях, где необходимо максимальное уменьшение веса, часто сочетаются со специализированными тормозными блочками.поэтому тепловое управление должно быть учтено при проектировании системы.
Вопрос 7: Соответствуют ли эти диски моему автомобилю?
Мы специализируемся на индивидуальном производстве. Мы можем производить диски, соответствующие вашим точным спецификациям (замена OEM) или создавать индивидуальные проекты на основе ваших инженерных чертежей (ODM).Пожалуйста, укажите марку/модель/год вашего автомобиля, номер OEM-части или технические чертежи для точного предложения по монтажу.
Q8: Предлагаете ли вы специальную обработку на основе моего дизайна?
Абсолютно. Заказные станки с ЧПУ (ODM / OEM) - это наша основная услуга. Вы можете отправить нам свои файлы CAD (STEP, IGES, DWG) или подробные чертежи, и мы изготовим детали по вашим точным спецификациям,включая материал, размеры, допустимость и отделка.
Q9: Каково ваше минимальное количество заказа (MOQ)?
Для деталей, разработанных на заказ, наш стандартный MOQ составляет 1000 штук. Однако мы гибки и можем обсудить более низкие объемы для прототипов или оценочных заказов.MOQ может быть ниже.
Вопрос 10: Какая информация вам нужна для предложения?
Для точного и быстрого предложения, пожалуйста, укажите:
Технические чертежи с размерами, допустимыми значениями и критическими характеристиками.
Предпочтительный материал (сплав и темперамент).
Требования к поверхностному отделению (тип и цвет анодирования, отделка фрезы и т.д.).
Целевое количество.
Все необходимые отраслевые стандарты или сертификации.
Q11: Какие форматы файлов вы принимаете для производства?
Мы принимаем все основные форматы CAD: STEP (.stp), IGES (.igs), SolidWorks (.sldprt) и чертежи PDF/DWG. Убедитесь, что все критические размеры и допустимые отклонения четко указаны.
Вопрос 12: Насколько долговечна анодированная отделка?
Покрытие с анодированным покрытием очень долговечно и функционально. Это электрохимическое преобразование поверхностного слоя в оксид алюминия - твердый керамический материал.и коррозия намного лучше, чем краскаХотя он доступен в цветах для эстетики, его основной целью является защита.
Вопрос 13: Сколько времени необходимо для производства?
Время выполнения заказа зависит от сложности и количества.
Стандартные заказы: Обычно 15-30 дней после окончательного одобрения дизайна и депозита.
Прототип/маленькая партия: может быть от 7 до 10 дней.
Мы всегда будем предоставлять четкий график производства после подтверждения заказа.
Q14: Вы предоставляете отчеты по сертификации материалов и проверке качества?
Да, мы можем предоставить сертификаты испытаний материалов (MTC) для сырого алюминиевого сплава и полноразмерные отчеты об осмотре (с использованием CMM или точных инструментов) для готовых деталей по запросу,обеспечение их соответствия всем установленным требованиям.