طائرات كاشف الفولاذ المصبوب وأجزاء السلسلة لنقل الفحم عالية الارتداء

رحلات مكشطة الفولاذ المصبوب وأجزاء السلسلة لسيور ناقل الفحم عالية التآكل

تم تصميم رحلات المكشطة الفولاذية المصبوبة والمكونات المتسلسلة الممتازة لدينا خصيصًا لتحمل التآكل الشديد، والحمل عالي التأثير، والظروف المسببة للتآكل المتأصلة في أنظمة نقل الفحم شديدة التحمل. يتم تصنيع هذه الأجزاء باستخدام سبائك فولاذية عالية الجودة وتقنيات الصب الدقيقة، مما يوفر متانة لا مثيل لها وطول عمر تشغيلي، مما يحمي استثمارك في الحزام الناقل ويقلل من وقت التوقف المكلف المرتبط باستبدال الأجزاء المتكرر.

نظرة عامة على المنتج والميزات الرئيسية:

• مقاومة فائقة للتآكل والتأثير: مصنوعة من درجات سبائك الفولاذ المتخصصة (مثل ZG40Mn2، ZG42CrMo) ومُحسّنة من خلال المعالجة الحرارية الدقيقة، تحقق المسبوكات لدينا توازنًا استثنائيًا بين صلابة السطح وصلابة القلب. وهذا يضمن أقصى مقاومة للتآكل الشديد للفحم والشوائب، بالإضافة إلى أحمال الصدمات من مناطق التأثير وتكتل الفحم.

• مصممة بدقة للأداء: تم تصميم كل رحلة مكشطة وجزء سلسلة لتحقيق هندسة مثالية. تتميز الرحلات بملفات تعريف عدوانية ولكنها صديقة للحزام لتحقيق إزالة فعالة للمواد، بينما تضمن وصلات التوصيل والمكونات التعبير السلس وتوزيع الحمل داخل مجموعة السلسلة، مما يقلل من نقاط الإجهاد.

• تكامل النظام المحسن: مصممة لتكون بدائل مباشرة أو ترقيات لأجزاء الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، تضمن هذه المكونات التوافق التام مع أنظمة السلاسل الناقلة والمكشطة الرئيسية (مثل سلسلة X348 و X458 و X678)، مما يضمن الملاءمة والوظيفة الصحيحة.

• بناء قوي للمناطق الحرجة: هذه الأجزاء هي الحل الأمثل للمناطق الأكثر إيلامًا في عمليتك، بما في ذلك نقاط نقل الناقل، وأنظمة تنظيف الحزام الأولية والثانوية، وفي تطبيقات السحب أو المكشطة عالية الحمولة.

• عمر خدمة ممتد وتكلفة إجمالية منخفضة للملكية: من خلال تجاوز الأجزاء القياسية أو المصنعة بشكل كبير، تعمل مكونات الفولاذ المصبوب لدينا على خفض التكلفة الإجمالية للملكية. والنتيجة هي عدد أقل من عمليات التغيير، وعمالة صيانة أقل، وزيادة عمر الحزام، وكفاءة نقل مستدامة.

التطبيقات الأساسية:

• أنظمة مكشطة الحزام الأولية والثانوية: كعنصر القطع والتنظيف الأساسي على منظفات الأحزمة شديدة التحمل.

• ناقلات السحب والسكرابر: مكونات التآكل الرئيسية داخل مجموعة سلسلة الناقل.

• بطانات مجرى نقطة النقل وأجزاء التآكل: حماية البنية التحتية الحيوية من التآكل الكاشطة.

• أنظمة تفريغ القبو والقادوس: تحمل التأثير والتآكل المستمر.

تميز المواد والتصنيع:
نحن نستخدم عمليات الصب بالرمل المتقدمة أو الصب المفقود لتحقيق أشكال معقدة وشبه صافية ذات سلامة هيكلية ممتازة. تتضمن عمليات ما بعد الصب التفجير بالرصاص، والتشغيل الدقيق للواجهات الحرجة، وتطبيق الطلاءات المقاومة للتآكل المتخصصة أو المواجهة الصلبة عند الطلب للظروف القاسية.

معلمات المنتج:

1. سلسلة المنتج ومواصفات المواد

2. المواصفات الأبعاد والتصميم

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س1: ما هي الميزة الأساسية لأجزاء الفولاذ المصبوب على الأجزاء المصنعة أو الفولاذ القياسي؟
ج: توفر مكونات الفولاذ المصبوب سلامة هيكلية وعمر تآكل فائقين. تسمح عملية الصب بهندسة معقدة ومحسّنة يصعب تصنيعها، ويوفر الهيكل المعدني المتجانس قوة وثباتًا في مقاومة التآكل في جميع أنحاء الجزء، خاصة بعد المعالجة الحرارية.

س2: كيف أعرف درجة المادة (مثل ZG40Mn2 مقابل ZGMn13) المناسبة لتطبيقي؟
ج: يعتمد الاختيار على آلية التآكل الأساسية:

• ZG40Mn2 / ZG42CrMo: مثالي للتآكل والصدمات عالية الإجهاد، شائع في الكاشطات الأولية ونقاط النقل. إنها توفر توازنًا كبيرًا بين الصلابة والصلابة.

• ZGMn13 (فولاذ عالي المنغنيز): الأفضل لتطبيقات التأثير الشديد والتشغيل. يصبح أكثر صلابة على السطح كلما زاد تأثيره، وهو مثالي لتغذية الكسارات أو الفحم المتكتل الكبير جدًا.
  يمكن لمهندسينا أن يوصوا بالدرجة المثلى بناءً على حجم المواد المحدد وسقوطها وسرعة النظام.

س3: هل يمكنك إنتاج أجزاء لتتناسب مع مكونات OEM الموجودة لدي بالضبط؟
ج: نعم، بالتأكيد. نحن متخصصون في الهندسة العكسية وتصنيع بدائل متوافقة مباشرة مع OEM. يرجى تقديم عينة من الجزء أو رسومات تفصيلية أو قياسات وصور دقيقة. نضمن الدقة الأبعاد لتحقيق ملاءمة مثالية.

س4: ما هو الوقت المتوقع النموذجي لأجزاء التآكل الفولاذية المصبوبة المخصصة؟
ج: يختلف الوقت المتوقع حسب التعقيد والكمية. بالنسبة لعناصر الكتالوج القياسية أو الأجزاء البسيطة ذات الهندسة العكسية، توقع 4-6 أسابيع. بالنسبة للتصميمات الهندسية الجديدة بالكامل التي تتطلب إنشاء نمط، قد يمتد الوقت المتوقع إلى 8-10 أسابيع. تتوفر خدمات معجلة للاحتياجات العاجلة.

س5: هل تقدم المواجهة الصلبة أو علاجات سطحية خاصة أخرى؟
ج: نعم. نحن نقدم تراكبات مواجهة صلبة اختيارية (مثل كربيد الكروم) على أسطح التآكل الحرجة، والتي يمكن أن تزيد من عمر الجزء بمقدار 2-3 مرات في الظروف شديدة التآكل. تتوفر أيضًا إدخالات كربيد التنجستن وطلاءات متخصصة مضادة للتآكل.

س6: كيف يتم تعبئة هذه الأجزاء المصبوبة الثقيلة للشحن؟
ج: يتم تعبئة جميع الأجزاء بشكل آمن على منصات خشبية شديدة التحمل أو في صناديق خشبية مقواة لتحمل مناولة الشحن الدولية. يتم فصلها وحمايتها لمنع التلف أثناء النقل. يتم وضع طلاء واقي مضاد للصدأ قبل الشحن.

س7: ما هي إجراءات مراقبة الجودة المعمول بها؟
ج: تتضمن عملية الجودة لدينا:

• الاختبارات الكيميائية والميكانيكية للمواد الخام.

• التحقق من الأبعاد مقابل الرسومات باستخدام أدوات دقيقة.

• اختبار غير مدمر اختياري (NDT) مثل فحص الجسيمات المغناطيسية للكشف عن عيوب السطح.

• الفحص النهائي وتوفير شهادة اختبار المواد (MTC) لكل معيار EN 10204 3.1.

س8: ما هي المعلومات التي أحتاج إلى تقديمها للحصول على عرض أسعار دقيق؟
ج: للحصول على عرض أسعار أسرع وأكثر دقة، يرجى تقديم:

1. اسم الجزء أو الرسم أو الصور الواضحة مع الأبعاد الرئيسية.

2. درجة المادة المستهدفة وأي متطلبات صلابة خاصة.

3. كمية الاستخدام السنوي أو كمية الطلب.

4. تفاصيل التطبيق (طراز الناقل، المادة التي يتم التعامل معها).