وصلة سلسلة ناقل مكشطة مائلة - مورد قضيب توصيل مخصص

وصلة سلسلة ناقل الكاشطة المائلة - مورد قضيب توصيل مخصص

تعريف المنتج والغرض منه
نحن متخصصون في توريد قضبان التوصيل المخصصة، وهي المكون الرئيسي للوصلة داخل تجميع السلسلة الخاصة بنواقل الكاشطة المائلة (المعروفة أيضًا باسم النواقل المتتالية أو سلسلة السحب). تم تصميم هذه القضبان لتكون بمثابة محور ارتكاز عالي القوة واتصال تحمل الأحمال بين قضبان النقل في أقسام النقل المائلة أو الرأسية المتطلبة، حيث تخضع المكونات لإجهادات الشد والقص والانحناء المركبة غير الموجودة في التطبيقات الأفقية.

اقتراح القيمة الأساسية: مصممة للميل
تكمن خبرتنا في قضبان التشكيل المخصصة التي لا تقتصر على التوصيل فحسب - بل يتم تحسينها أيضًا لديناميكيات الميل. نحن نعالج أوجه القصور المحددة للتطبيقات المائلة:

• مقاومة الشد: مواد عالية القوة وعلاج حراري يمنع الاستطالة تحت الشد المستمر الناتج عن الميل.

• إدارة لحظات الانحناء: يزيد القطر القوي والهندسة المحسنة من معامل المقطع لمقاومة الانحناء حيث تلامس السلسلة القضبان الإرشادية.

• تخفيف التآكل المبكر: صلابة السطح المحسنة والتشغيل الآلي الدقيق يقللان من التآكل في نقاط الارتكاز، وهو سبب رئيسي لـ "صعود" السلسلة وسوء المحاذاة على المنحدرات.

المواصفات الفنية والتخصيص
نحن لا نقدم كتالوجًا قياسيًا. يتم تصنيع كل قضيب توصيل حسب الطلب بناءً على الحمض النووي الفريد للناقل الخاص بك.

• 1. علم المواد:

  • الدرجات القياسية: سبائك فولاذية عالية الأداء مثل 42CrMo و 34CrNiMo6، تم اختيارها لنسبة القوة إلى الوزن الفائقة وقابلية التقسية.

  • الخدمة الممتازة / الشديدة: تشمل الخيارات AISI 4140 أو 4340 أو الفولاذ البورون لتحقيق أقصى مقاومة للصدمات وعمر افتراضي في البيئات القاسية (التعدين والمواد السائبة الكاشطة).

• 2. التشكيل الدقيق والهندسة:

  • العملية: يضمن التشكيل الساخن بالقالب المغلق تدفق الحبوب المستمر باتباع محيط القضيب، مما يلغي نقاط الضعف.

  • الهندسة المخصصة: نقوم بالتشكيل وفقًا لمواصفاتك الدقيقة لقطر جسم القضيب، وأبعاد رأس الدبوس، ونصف قطر ما تحت الرأس (هام لتقليل الإجهاد)، والطول الإجمالي.

• 3. المعالجة الحرارية وعلم الفلزات:

  • الكفاءة الأساسية: يتم تطوير عملية تبريد وتلطيف مخصصة لكل طلب.

  • الهدف: تحقيق صلابة أساسية محددة (مثل 32-40 HRC) من أجل المتانة، مقترنة بصلابة سطح أعلى (مثل 45-50 HRC يمكن تحقيقها عن طريق التقسية بالحث على مناطق التآكل) لمقاومة التآكل.

• 4. التشغيل الآلي الدقيق:

  • يتم تشغيل أسطح التحمل الحرجة وفتحات الدبابيس باستخدام الحاسب الآلي بعد التشكيل والمعالجة الحرارية لضمان التفاوتات الصارمة (IT8-IT9) والمحاذاة المتوازية والتعبير السلس داخل تجميع السلسلة.

ضمان الجودة وإمكانية التتبع

• إمكانية التتبع الكاملة: يتم ربط كل دفعة بالذوبان الأصلي الخاص بها عبر شهادات المواد (EN 10204 3.1).

• التحقق من العملية: يتم إجراء اختبار الصلابة (روكويل / برينيل) على 100٪ من الأجزاء. يستخدم التحقق الأبعاد مقاييس معايرة و CMM لفحص المقالة الأولى.

• اختبار السلامة: يكتشف فحص الجسيمات المغناطيسية القياسي (MPI) عيوب السطح. يتوفر الاختبار بالموجات فوق الصوتية (UT) للتحقق من السلامة الداخلية للتطبيقات الهامة.

• اختبار الحمل: يمكن إجراء اختبار الدُفعات المدمرة للتحقق من الحد الأدنى لحمل الكسر والاستطالة، مما يوفر بيانات عامل الأمان التجريبي.

التطبيقات

• نواقل الكاشطة المائلة والرأسية في مناولة الحبوب والأعلاف والأسمدة.

• أنظمة المواد السائبة ذات الزاوية العالية في مصانع الأسمنت والكتلة الحيوية ومعالجة المعادن.

• استبدال أجزاء الشركة المصنعة للمعدات الأصلية حيث يلزم عمر خدمة أطول وموثوقية أعلى.

لماذا تشتري منا؟

• التخصص: خبرة مركزة في التحديات الفريدة لروابط سلسلة الناقل المائلة.

• التصنيع القائم على النزاهة: يتم التحكم في كل خطوة، من التشكيل إلى التشطيب، لإنتاج مكون يمكنك تثبيته ونسيانه.

• الوصول الفني المباشر: اعمل مباشرة مع فريق الهندسة لدينا، وليس مجرد وكيل مبيعات.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

س 1: لماذا يعتبر قضيب التوصيل المشكل حسب الطلب أفضل على وجه التحديد لناقل مائل من قضيب قياسي أو مصبوب؟
ج: تخضع النواقل المائلة لوصلات السلسلة لمجموعة معقدة من القوى: الشد من الحمل، والانحناء حيث تتشابك السلسلة على المنحدر، والقص عند نقاط الارتكاز. يعتبر القضيب المشكل حسب الطلب متفوقًا لأنه:

• التشكيل يخلق تدفقًا أحادي الاتجاه للحبوب يتبع شكل القضيب، مما يزيد بشكل كبير من مقاومة الصدمات والإجهاد - وهو أمر بالغ الأهمية للتعامل مع ذروة الإجهاد الدورية على المنحدر.

• التخصيص يسمح لنا بتعديل درجة المادة والقطر والمعالجة الحرارية والهندسة (مثل نصف قطر الحواف الأكبر والأكثر سلاسة) على وجه التحديد لمواجهة هذه الضغوط الخاصة بالمنحدر، مما يمنع حالات الفشل الشائعة مثل التضييق تحت الرأس أو الاستطالة الناتجة عن التآكل.

س 2: ما هي المعلومات التي تحتاجها مني لتقديم عرض أسعار دقيق وتوصية بالتصميم؟
ج: لتوفير حل مستهدف، يرجى المشاركة:

• البيانات الفنية: الشركة المصنعة / طراز الناقل، وزاوية (زوايا) الميل، وكثافة المادة السائبة والكشط.

• معلمات الأداء: فئة / مواصفات السلسلة الحالية (مثل C-188، F-100) أو شد / شد السلسلة المعروف.

• تفاصيل المكون: رسم فني للقضيب الحالي، أو عينة / صور للجزء الموجود أو الفاشل (مع الأبعاد). قم بتضمين تفاصيل حول قطر دبوس التوصيل وطريقة ربط قضيب الطيران.

• الكمية والهدف: الاستخدام السنوي أو حجم المشروع وهدفك الأساسي (على سبيل المثال، زيادة عمر الخدمة بنسبة 30٪، والقضاء على نقطة كسر معينة).

س 3: هل يمكنك مطابقة أو تحسين جزء الشركة المصنعة للمعدات الأصلية الحالي لدينا؟
ج: نعم، بالتأكيد. هذا جزء أساسي من خدمتنا. نستطيع:

• المطابقة المباشرة: تكرار أبعاد جزء الشركة المصنعة للمعدات الأصلية ومواصفات المواد بدقة من عينة أو رسم.

• ترقية الأداء: بشكل أكثر شيوعًا، نقوم بتحليل الجزء وتحسينه. من خلال فحص نقاط الفشل وظروف التشغيل الخاصة بك، يمكننا التوصية بمواد فائقة (على سبيل المثال، الترقية من 1045 إلى فولاذ 4140)، أو المعالجة الحرارية المحسنة، أو التحسينات الهندسية الدقيقة لتحقيق عمر خدمة أطول وقيمة أفضل.

س 4: كيف تضمن توازن صلابة القضيب لتحقيق القوة (لمقاومة الكسر) والمتانة (لمقاومة الصدمات)؟
ج: هذا التوازن هو جوهر خبرتنا المعدنية. نحقق ذلك من خلال ملفات تعريف المعالجة الحرارية المخصصة:

• صلابة أساسية: يتم تبريد القضيب وتلطيفه إلى صلابة محددة نسبيًا (مثل 32-38 HRC) في جوهره. يوفر هذا الليونة والمتانة اللازمتين لامتصاص صدمات التأثير دون التصدع.

• صلابة السطح: بالنسبة لأسطح تحمل الدبابيس ومناطق التآكل العالية، غالبًا ما نقوم بتطبيق التقسية بالحث الانتقائي أو التقسية الشاملة لتحقيق صلابة سطح أعلى (مثل 45-52 HRC). يؤدي هذا إلى إنشاء "غلاف" مقاوم للتآكل مع الحفاظ على النواة القوية - وهو مزيج لا يمكن تحقيقه من الأجزاء المصبوبة أو المقسية بشكل موحد.

س 5: ما هو الوقت المتوقع النموذجي لطلب أول أو دفعة عينة؟
ج:

• النماذج الأولية / العينات: بمجرد الموافقة على الرسومات النهائية، يمكننا عادةً إنتاج عينات اختبار وشحنها في غضون 3-4 أسابيع.

• أمر الإنتاج الأول: بالنسبة للتصميم المخصص الجديد، يكون الوقت المتوقع القياسي هو 6-8 أسابيع من تأكيد الطلب. يسمح هذا بالوقت اللازم لتوريد المواد، وإعداد القوالب / الأدوات (إذا لزم الأمر)، والإنتاج، والفحص الشامل، وإعداد الشحن.

• أوامر التكرار: تتقلص أوقات التسليم بشكل كبير لأوامر التكرار لنفس الجزء، غالبًا إلى 4-5 أسابيع.

س 6: ما هي شهادات الجودة وتقارير الفحص التي تقدمها؟
ج: نحن ملتزمون بالشفافية الكاملة وإمكانية التتبع. تشمل منتجاتنا القياسية:

• شهادة المواد: شهادة اختبار المطحنة (MTC) إلى EN 10204 3.1 أو ما يعادلها، والتحقق من التركيب الكيميائي والخصائص الميكانيكية.

• مخطط المعالجة الحرارية: رسومات درجة الحرارة والوقت الموثقة لدورات التبريد والتلطيف.

• تقرير الفحص: يتضمن نتائج فحص الأبعاد الكاملة، وقراءات اختبار الصلابة من نقاط متعددة، ونتائج فحص الجسيمات المغناطيسية (MPI).

• الشهادات الاختيارية: يمكننا ترتيب فحص طرف ثالث (مثل SGS، BV) واختبار غير مدمر إضافي (الاختبار بالموجات فوق الصوتية) بناءً على الطلب.

س 7: كيف يتم تغليف القضبان للشحن لمنع التلف والتآكل؟
ج: نستخدم عبوات قوية وجاهزة للتصدير:

1. يتم طلاء كل قضيب بمادة تشحيم عالية الأداء مضادة للتآكل ومزيلة للماء.

2. ثم يتم لف القضبان بشكل فردي في ورق VCI (مثبط تآكل البخار) أو البلاستيك.

3. يتم تجميعها وربطها بإحكام وتعبئتها في صناديق تصدير خشبية قوية أو على منصات نقالة شديدة التحمل مع حماية الزوايا وبطانة مقاومة للماء.

4. يتم تمييز جميع الطرود بوضوح بأرقام الأجزاء ومعلومات PO وأيقونات المناولة.