Otomotiv Süspansiyon Parçaları İçin OEM Sıcak Dövme Çelik Mafsal Boşlukları

OEM Otomotiv süspansiyon parçaları için sıcak dövme çelik top eklemleri

Ürün Genel Görünümü

Yüksek hassasiyetli OEM Hot Forged Automotive Ball Head Forging Blanks sunuyoruz, gelişmiş kapalı ölçekli dövme teknolojisi kullanılarak üretiliyor.Toplu eklemler için temel yarı bitmiş ürün olarak tasarlanmıştır, bağlama çubuğu uçları ve askı bağlantıları, boşluklarımız üstün tahıl akışı, darbe direnci ve boyut tutarlılığı sağlamak için tasarlanmıştır,Bitmiş parçalarınızın en sıkı otomotiv güvenlik standartlarına uygun olmasını sağlamak.

Ana Ürün Özellikleri

• Üstün Malzeme Bütünlüğü: Sıcak dövme işlemini kullanan boşluklarımız, parçanın konturunu takip eden sürekli, kesintisiz bir tahıl akışına sahiptir.Bu, döküm veya çubuktan işlenmiş alternatiflere kıyasla mekanik dayanıklılığı ve yorgunluk ömrünü önemli ölçüde artırır.
• Precision Near-Net Shape: Bizim hassas ölçeği ve süreç kontrolü minimum çekim açıları ve işleme izinleri sağlar.ve malzeme atıkları, genel üretim maliyetlerinizi düşürür.
• Yüksek Malzeme Saflığı: Sadece saygın fabrikalardan (örneğin SAE 10B21, 20MnCr5, 4140, 4340 veya müşteri özelliğine göre) elde edilen yüksek kaliteli çelik çubukları kullanıyoruz.Tüm hammaddeler sertifikalı ve izlenebilir..
• Sabit Sertlik ve Yapı: Kalıplama sıcaklığının ve soğutma hızlarının sıkı bir şekilde kontrol edilmesi, tüm partilerde tekdüze metallürjik yapıyı ve tutarlı sertliği garanti eder.Sonraki ısı işlemleri için kritik olan.

Teknik özellikler

• Birincil işlem: Keskin Kapalı-Ölüme Sıcak Kalıp / Damla Kalıp.
• Malzeme seçenekleri:
  • Karbon çelik (SAE 1018, 1045)
  • Alaşımlı çelik (SAE 4140, 4340, 20MnCr5, 8620)
  • Taşıyıcı çelik (GCr15)
  • Paslanmaz çelik (istek üzerine)
• Ağırlık aralığı: [örneğin, parça başına 0,1 kg ila 10 kg]
• Boyut Toleransı: Kritik boyutlarda [örneğin, ISO 2768-m veya +/- 0.3mm] kadar sıkı hassasiyet toleranslarına ulaşabilir.
• Yüzeyi bitirme: Kalıp olarak (kontrol edilmiş işlemden dolayı temiz, minimum ölçekte), çekim patlatma veya boyama için hazır.
• Sıcaklık Tedavisi (Blank olarak İsteğe bağlı): İşlenebilirliği artırmak için normalleştirilmiş veya kızartılmış durum.

Üretim kapasitesi ve ekipman

Fabrikamız, kaliteyi ve teslimatı zamanında sağlamak için tam bir üretim hattı ile donatılmıştır:

• Kalıplama Basınları: [örneğin, 400T'den 2500T'ye] Yüksek enerjili hassas çarpma için otomatik sürtünme basınları ve elektrikli vida basınları.
• İndüksiyon Isıtma: Gelişmiş orta frekanslı indüksiyon fırınları, dekarbürizasyonu ve ölçek oluşumunu azaltan tekdüze ısıtma sağlar.
• Die Making: Hızlı ölçekli üretim ve modifikasyon için kendi CNC işleme merkezi ve EDM.
• İkincil İşlemler: Kaba işleme, patlama ve nakliye öncesi boyut denetimi sağlayabilir.

Kalite güvencesi

Otomobil parçalarının güvenlik açısından kritik olduğunu biliyoruz.

• Sertifikasyon: [örneğin, IATF 16949:2016 veya ISO 9001:2015] sertifikalı.
• Denetim Aletleri: Malzeme doğrulama için ev içi spektrometre, Rockwell sertlik testerleri ve boyut doğrulama için CMM (Koordinat Ölçüm Makinesi).
• İzlenebilirlik: Gelen hammaddeden bitmiş boş teslimatına kadar tam malzeme izlenebilirliği.

Kalite güvencesi

Otomobil parçalarının güvenlik açısından kritik olduğunu biliyoruz.

• Sertifikasyon: [örneğin, IATF 16949:2016 veya ISO 9001:2015] sertifikalı.
• Denetim Aletleri: Malzeme doğrulama için ev içi spektrometre, Rockwell sertlik testerleri ve boyut doğrulama için CMM (Koordinat Ölçüm Makinesi).
• İzlenebilirlik: Gelen hammaddeden bitmiş boş teslimatına kadar tam malzeme izlenebilirliği.

Başvurular

Bu kalıp boşluklar, aşağıdaki gibi bitmiş parçaların üretimi için idealdir:

• Otomotiv top eklemleri (Ev / Soket)
• Dikiş Çubuğu Sonu
• Süspansiyon bağlama parçaları
• Direksiyon Knuckle Kolları
• Ağır kamyon şasi parçaları

Paketleme ve Teslimat

• Ambalaj: Standart sağlam çelik paletler + nakliye sırasında paslanmayı önlemek için su geçirmez ambalaj. İstenirse özel ambalaj (ahşap kutular, kasalar) mevcuttur.

Sık Sorulan Sorular

1Genel ve Şirket Bilgisi

S: Tam olarak "kırma boşluğu" nedir ve neden top başları için kullanmalıyım?
A: Bir kement boşluğu, sıcak kementle şekillendirilmiş, ancak bitmiş bir bileşene dönüşmek için son işleme ihtiyaç duyan yarı bitmiş bir metal parçadır.Sıcak kalıplı bir boşluk kullanmak kritiktir çünkü kalıplama işlemi metallerin tanesi yapısını eğri şeklin etrafında akması için hizalarBu, katı çubuk malzemesinden veya dökümden işlenmiş bir parçadan önemli ölçüde daha güçlü, daha dayanıklı ve darbe yorgunluğuna daha dayanıklı bir parçaya neden olur.

S: Bir ticaret şirketi mi fabrika mı?
A: Biz profesyonel bir üretim fabrikasıyız, [sayı] yıllardan beri sıcak kalıplama konusunda uzmanlaşmış bulunuyoruz. Kendi ölçekleme atölyemiz, tam bir kalıplama baskı hattımız ve kalite kontrol merkezim var.Yeteneklerimizi doğrulamak için fabrika denetimlerini ve video görüşmelerini memnuniyetle karşılıyoruz..

S: Hangi sertifikalara sahipsiniz?
A: Üretim sürecimiz sıkı bir şekilde kontrol edilir. [örneğin, IATF 16949:2016 / ISO 9001:2015]kalite yönetim sistemimizin otomotiv endüstrisi tedarik zincirinin katı taleplerini karşılamasını sağlamak.

2- Özellik ve Teknik Özellikler

S: Benim numunelerime veya çizimlerime göre parçalar üretebilir misiniz? (OEM Servisi)
A: Evet, kesinlikle. OEM özel üretim konusunda uzmanlaştık. Bize ayrıntılı mühendislik çizimleri (PDF, STEP, IGES, DWG) veya fiziksel örnekler sağlayabilirsiniz.Mümkünlük analizi yapacağız ve sizin spesifikasyonlarınıza tam olarak uyacak şekilde döşeme üreteceğiz..

S: Genellikle hangi çelik malzemelerle çalışıyorsunuz?
A: Otomobil güvenlik parçaları için uygun çok çeşitli malzemelerle çalışıyoruz.

• Karbonlu çelikler: SAE 1018, 1045

• Alaşımlı çelikler: SAE 4140, 4340, 8620, 20MnCr5 (genellikle karburasyon için kullanılır)

• Taşıma çelikleri: GCr15
  Ayrıca PO gereksinimlerinize göre özel notları da alabiliriz.

S: Kesinlikle sıcak dövme boşlukları için tipik toleranslar nelerdir?
A: "Tam bir" dövme olarak, neredeyse net şekiller hedefliyoruz. Tipik elde edilebilir toleranslar genellikle ISO 2768-m ile uyumludur veya kritik boyutlarda +/- 0.3mm ila 0.5mm civarındadır.Bu parçanın geometrisine ve boyutuna bağlı.Müşterilere her zaman bitirme işlemleri için küçük bir işleme izni (genellikle her tarafta 1mm ila 1.5mm) bırakmalarını tavsiye ederiz.

S: Boşluklar için ısı işlem veya yüzey işlemleri sunar mısınız?
A: Evet, üretiminizi optimize etmek için dövme sonrası hizmetler sağlayabiliriz.

• İşlenebilirlik için: Normalleştirilmiş veya kızartılmış bir durumda boşluk sağlayabiliriz.

• Temizlik için: Kalınlığı kaldırmak ve inceleme veya daha fazla işleme hazırlamak için temiz bir yüzey sağlamak için fırlatma patlaması sunuyoruz.

3Sipariş ve Fiyatlar

S: Nasıl bir teklif alabilirim?
Cevap: Size en doğru fiyatı vermek için lütfen bize aşağıdaki bilgileri gönderin:

1. Çizimler veya 3 boyutlu dosyalar (STEP/IGES tercih edilir).

2. Malzeme özelliği (Çelik sınıfı).

3. Yıllık miktar / sipariş miktarı (Bu bize ölme amortizasyon maliyetini belirlememize yardımcı olur).

4. Özel gereksinimler (örneğin, ısı işleme, test gereksinimleri).

S: Kalıplar/boyalılar için bir maliyet var mı?
A: Evet, dövme matkapları her parça şekli için özel olarak yapılır ve başlangıçta bir araç yatırımı gerektirir.Yüksek kaliteli H13 alet çelik döşeme uzun ömürlüdür., tipik olarak yenilenme gerektirmeden önce [örneğin, 5.000 ila 15.000] parça için dayanır, bu da seri üretim için parça başına maliyeti çok düşük kılar.

S: Minimum sipariş miktarı (MOQ) nedir?
A: Standart MOQ'umuz, ölçekleme kurulumunu ve üretimi verimli hale getirmek için her bir öğe için [örneğin 1000 ila 10000 parça]'dır. Bununla birlikte, örnekler veya deneme siparişleri için esnek olabiliriz.Özel projenin aşamasını tartışmak için lütfen bizimle iletişime geçin.

4Üretim ve Teslimat

S: Örnekleri üretmek ve seri üretime başlamak ne kadar sürer?
A: - Ölçme Yapımı ve Örnek Alım Zamanı: Yaklaşık olarak [örneğin, 35-45 gün] çizim onayından ve araç ödemesinden sonra.

• Toplu Üretim Başlatma Zamanı: Tipik olarak [örneğin, 20-30 gün] numune onayından ve depozitonun alınmasından sonra, sipariş miktarına bağlı olarak.

S: Nakliye sırasında pas veya hasar olmamasını nasıl garanti edersiniz?
Cevap: Oksitlenmenin çelik parçalar için bir endişe olduğunu anlıyoruz. Tüm kalıp boşluklarımız sağlam çelik paletlere paketlenmiş, pas karşıtı yağla kaplanmıştır (gerekirse),ve kemerle bağlanmadan önce su geçirmez plastik bir filmle sarılmıştırAyrıca uzun mesafe deniz taşımacılığı için VCI (Uçucu Korozyon Engelleyici) kağıt veya ahşap kutular kullanabiliriz.

S: Nakliye öncesi parçaları denetliyor musunuz?
Cevap: Evet, %100. Sıkı bir kalite kontrol prosedürü izliyoruz.

1. Süreç sırasında denetim: Kalıplama sırasında sıcaklığı ve ölçek durumunu kontrol etmek.

2. İlk madde denetimi (FAI): İlk üretim partisinin çiziminizle karşılaştırılmasını iyice kontrol edin.

3. Toplu Örnekleme: Paketlenmeden önce rastgele boyut kontrolleri ve sertlik testleri.