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| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木箱 |
| 配達期間: | 45日 |
| 決済方法: | D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
精密鋳造/鍛造プロセスで製造されたスクレーパーコンベアチェーン
当社の精密鋳造＆鍛造スクレーパーコンベアチェーンは、高負荷のバルク材搬送システム向けに設計された、高性能で耐久性の高いコアコンポーネントです。精密鋳造の寸法精度と鍛造の優れた構造的完全性を組み合わせることで、このチェーンは、鉱業、セメント、穀物、産業廃棄物処理などの研磨性、高負荷、連続運転用途で優れた性能を発揮するように設計されています。
標準的な製造または鋳造のみのチェーンの代替品として構築されており、比類のない耐用年数、メンテナンスダウンタイムの削減、スクレーパー、ドラッグ、エンマスコンベアシステムにおける運用信頼性の向上を実現します。
優れた耐久性のための高度な製造
鍛造チェーンリンクとピン：重要な負荷を支えるコンポーネント（リンク、ピン）は熱間鍛造されており、優れた引張強度、耐衝撃性、疲労寿命を提供する連続的な粒界流が生成されます。これは、標準的な鋳造チェーンをはるかに上回ります。
精密鋳造スクレーパーブレード/アタッチメント：スクレーパー、ウィング、またはフライトは、精密鋳造によって製造されており、優れた表面仕上げ、寸法精度、および一貫した摩耗性能を備えた複雑なニアネット形状を実現できます。
極度の耐摩耗性のために設計
高品位合金鋼（例：Mn鋼、4140など）製。
オプションの焼入れまたは局所的な耐摩耗性表面処理（誘導加熱または浸炭など）により、研磨環境での耐用年数が大幅に延長されます。
ピンとブッシュ間の精密な嵌合により、内部摩耗が軽減され、チェーンピッチ精度が維持されます。
高負荷および過酷な条件向けに最適化
高い許容荷重（WLL）と優れた耐衝撃性。
鉱石、骨材、高温灰、湿った穀物などの重いバルク材に適しています。
負荷下での変形に強く、スムーズな動作とチェーン脱線のリスクを軽減します。
総所有コストの削減
より長い運用寿命により、交換頻度と在庫コストが直接削減されます。
伸びを最小限に抑え、ピッチを維持することで、スプロケットとドライブシステムへのストレスを軽減します。
スクレーパーブレードの取り付けが容易になるように設計されており、メンテナンスと部品交換を簡素化します。
材料オプション：
高炭素鋼/合金鋼（標準）
マンガン鋼（極度の衝撃/摩耗用）
ステンレス鋼グレード（腐食しやすい環境用）
製造プロセス：
熱間鍛造（リンク、ピン、サイドバー用）
精密鋳造（スクレーパーブレード、アタッチメント用）
CNC機械加工（重要な穴/インターフェースの許容誤差用）
熱処理と表面硬化（指定通り）
一般的なピッチ：3インチ、4インチ、6インチ、およびカスタムピッチも利用可能。
アタッチメント：標準およびカスタムスクレーパーブレード設計（交換可能または一体型）。
品質保証：100％の寸法検査、材料認証（MTR）、および負荷試験が利用可能です。
| 特徴 | 精密鋳造の利点 | 鍛造の利点 |
|---|---|---|
| 強度と靭性 | 優れた耐摩耗性と複雑な形状の実現性 | 優れた衝撃強度と疲労強度 |
| 寸法精度 | 高精度で一貫したスクレーパープロファイル | 優れたピン/穴の整合性、安定したピッチ |
| 用途への適合性 | カスタムで複雑なスクレーパー形状に最適 | 高引張、高衝撃負荷コンポーネントに最適 |
このハイブリッド製造アプローチにより、各コンポーネントが最適なプロセスで製造されます。つまり、コアチェーンの強度と靭性のための鍛造、および耐摩耗性で複雑なスクレーパー形状のための精密鋳造です。
Q1：鍛造と精密鋳造を1つのチェーンに組み合わせる主な利点は何ですか？
A：このハイブリッドアプローチは、各部品の機能に適切なプロセスを使用することで性能を最適化します。
鍛造リンクとピン：一定の引っ張りおよび曲げ応力を受けるコアチェーン本体に、究極の引張強度、耐衝撃性、および疲労寿命を提供します。
精密鋳造スクレーパー/アタッチメント：効率的な材料移動と一貫した性能を保証する、複雑で耐摩耗性に優れた形状を優れた寸法精度で実現できます。
その結果、完全に単一のプロセスで作られたチェーンよりも、コアが強く、接触点がより耐摩耗性の高いチェーンが実現します。
Q2：現在のチェーンはすぐに伸びてしまい、頻繁なテイクアップ調整が必要になります。あなたのチェーンはどのようにこれに対処しますか？
A：急速な伸びは、多くの場合、ピン/ブッシュの摩耗と材料の変形が原因で発生します。当社のチェーンは、次の方法でこれに対処します。
鍛造の完全性：鍛造コンポーネントはより密度が高く、負荷下での変形に対する耐性が高くなっています。
精密な嵌合：厳密に管理された機械加工により、ピンとブッシュ間の最適なクリアランスが確保され、内部摩耗（チェーンの伸びの主な原因）が最小限に抑えられます。
材料品質：適切に熱処理できる合金鋼の使用。
これにより、運用上の伸びが大幅に減少し、メンテナンス間隔が長くなり、スプロケットの寿命が延びます。
Q3：高研磨性材料（クリンカーや鉄鉱石など）の場合、どのような材料と処理をお勧めしますか？
A：極度の摩耗には、次のものをお勧めします。
材料：優れた加工硬化特性を持つ鋳造スクレーパーにはマンガン鋼（Mn13またはMn18）を使用します。鍛造チェーンリンクには、焼入れ合金鋼（4140など）が強度と耐摩耗性の最適なバランスを提供します。
処理：ピンとブッシュの接触面に誘導加熱または浸炭を行い、深く硬い摩耗層を作成します。
Q4：既存の機器（主要OEMなど）のピッチとアタッチメントスタイルに一致するチェーンを供給できますか？
A：はい、もちろんです。当社は、直接交換および互換性のあるチェーンを専門としています。完全に一致させるには、以下を提供してください。
コンベアのOEMブランドとモデル番号。
チェーンピッチ（例：4インチ、6インチ）。
現在のチェーンリンクとスクレーパーアタッチメントの詳細な写真と寸法。
現在のチェーンの部品番号。
標準設計を複製したり、当社の製造プロセスで改善したりできます。
Q5：重量と価格は、完全に鋳造されたチェーンと比較してどうですか？
A：鍛造および精密鋳造チェーンは、製造がより複雑で、材料が優れているため、完全に鋳造されたチェーンよりもフットあたりの初期価格が高くなる可能性があります。ただし、総所有コスト（TCO）を考慮すると、次の理由により、大幅に費用対効果が高くなります。
同等の条件下で2〜4倍の耐用年数。
チェーンの調整と交換にかかるダウンタイムの削減。
摩耗の軽減による関連コンポーネント（スプロケット、ドライブ）のコストの削減。
重量は通常同等または最適化されています。鍛造により、鋳造よりも強力でありながら、わずかに効率的な設計が可能になります。
Q6：標準のリードタイムはどのくらいですか？緊急/ラッシュサービスは提供していますか？
A：
標準生産：リードタイムは、通常、注文確認と技術承認後30〜45日です。
ラッシュサービス：重大な故障の場合、迅速な生産と出荷を提供します。要件については、直接お問い合わせください。
在庫プログラム：予測可能な使用量を持つ大量のお客様向けに、部品の即時利用を保証するために、カスタマイズされた在庫保管計画を開発できます。
Q7：スクレーパーブレードまたは特定の摩耗部品のみを注文できますか、それともチェーン全体を購入する必要がありますか？
A：最大限の柔軟性を提供します。以下を注文できます。
完全なチェーンアセンブリ：新しいプロジェクトまたは完全なライン交換用。
個々のコンポーネント：鍛造リンク、ピン、ブッシュ、または精密鋳造スクレーパーブレードなど、スポットメンテナンス用。
事前に組み立てられたセクション：アタッチメントがすでに取り付けられた、すぐに設置できる10フィートまたは20フィートのセクション。
これにより、在庫コストを最小限に抑え、特定の摩耗ポイントに効率的に対処できます。
ビデオ
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| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木箱 |
| 配達期間: | 45日 |
| 決済方法: | D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
精密鋳造/鍛造プロセスで製造されたスクレーパーコンベアチェーン
当社の精密鋳造＆鍛造スクレーパーコンベアチェーンは、高負荷のバルク材搬送システム向けに設計された、高性能で耐久性の高いコアコンポーネントです。精密鋳造の寸法精度と鍛造の優れた構造的完全性を組み合わせることで、このチェーンは、鉱業、セメント、穀物、産業廃棄物処理などの研磨性、高負荷、連続運転用途で優れた性能を発揮するように設計されています。
標準的な製造または鋳造のみのチェーンの代替品として構築されており、比類のない耐用年数、メンテナンスダウンタイムの削減、スクレーパー、ドラッグ、エンマスコンベアシステムにおける運用信頼性の向上を実現します。
優れた耐久性のための高度な製造
鍛造チェーンリンクとピン：重要な負荷を支えるコンポーネント（リンク、ピン）は熱間鍛造されており、優れた引張強度、耐衝撃性、疲労寿命を提供する連続的な粒界流が生成されます。これは、標準的な鋳造チェーンをはるかに上回ります。
精密鋳造スクレーパーブレード/アタッチメント：スクレーパー、ウィング、またはフライトは、精密鋳造によって製造されており、優れた表面仕上げ、寸法精度、および一貫した摩耗性能を備えた複雑なニアネット形状を実現できます。
極度の耐摩耗性のために設計
高品位合金鋼（例：Mn鋼、4140など）製。
オプションの焼入れまたは局所的な耐摩耗性表面処理（誘導加熱または浸炭など）により、研磨環境での耐用年数が大幅に延長されます。
ピンとブッシュ間の精密な嵌合により、内部摩耗が軽減され、チェーンピッチ精度が維持されます。
高負荷および過酷な条件向けに最適化
高い許容荷重（WLL）と優れた耐衝撃性。
鉱石、骨材、高温灰、湿った穀物などの重いバルク材に適しています。
負荷下での変形に強く、スムーズな動作とチェーン脱線のリスクを軽減します。
総所有コストの削減
より長い運用寿命により、交換頻度と在庫コストが直接削減されます。
伸びを最小限に抑え、ピッチを維持することで、スプロケットとドライブシステムへのストレスを軽減します。
スクレーパーブレードの取り付けが容易になるように設計されており、メンテナンスと部品交換を簡素化します。
材料オプション：
高炭素鋼/合金鋼（標準）
マンガン鋼（極度の衝撃/摩耗用）
ステンレス鋼グレード（腐食しやすい環境用）
製造プロセス：
熱間鍛造（リンク、ピン、サイドバー用）
精密鋳造（スクレーパーブレード、アタッチメント用）
CNC機械加工（重要な穴/インターフェースの許容誤差用）
熱処理と表面硬化（指定通り）
一般的なピッチ：3インチ、4インチ、6インチ、およびカスタムピッチも利用可能。
アタッチメント：標準およびカスタムスクレーパーブレード設計（交換可能または一体型）。
品質保証：100％の寸法検査、材料認証（MTR）、および負荷試験が利用可能です。
| 特徴 | 精密鋳造の利点 | 鍛造の利点 |
|---|---|---|
| 強度と靭性 | 優れた耐摩耗性と複雑な形状の実現性 | 優れた衝撃強度と疲労強度 |
| 寸法精度 | 高精度で一貫したスクレーパープロファイル | 優れたピン/穴の整合性、安定したピッチ |
| 用途への適合性 | カスタムで複雑なスクレーパー形状に最適 | 高引張、高衝撃負荷コンポーネントに最適 |
このハイブリッド製造アプローチにより、各コンポーネントが最適なプロセスで製造されます。つまり、コアチェーンの強度と靭性のための鍛造、および耐摩耗性で複雑なスクレーパー形状のための精密鋳造です。
Q1：鍛造と精密鋳造を1つのチェーンに組み合わせる主な利点は何ですか？
A：このハイブリッドアプローチは、各部品の機能に適切なプロセスを使用することで性能を最適化します。
鍛造リンクとピン：一定の引っ張りおよび曲げ応力を受けるコアチェーン本体に、究極の引張強度、耐衝撃性、および疲労寿命を提供します。
精密鋳造スクレーパー/アタッチメント：効率的な材料移動と一貫した性能を保証する、複雑で耐摩耗性に優れた形状を優れた寸法精度で実現できます。
その結果、完全に単一のプロセスで作られたチェーンよりも、コアが強く、接触点がより耐摩耗性の高いチェーンが実現します。
Q2：現在のチェーンはすぐに伸びてしまい、頻繁なテイクアップ調整が必要になります。あなたのチェーンはどのようにこれに対処しますか？
A：急速な伸びは、多くの場合、ピン/ブッシュの摩耗と材料の変形が原因で発生します。当社のチェーンは、次の方法でこれに対処します。
鍛造の完全性：鍛造コンポーネントはより密度が高く、負荷下での変形に対する耐性が高くなっています。
精密な嵌合：厳密に管理された機械加工により、ピンとブッシュ間の最適なクリアランスが確保され、内部摩耗（チェーンの伸びの主な原因）が最小限に抑えられます。
材料品質：適切に熱処理できる合金鋼の使用。
これにより、運用上の伸びが大幅に減少し、メンテナンス間隔が長くなり、スプロケットの寿命が延びます。
Q3：高研磨性材料（クリンカーや鉄鉱石など）の場合、どのような材料と処理をお勧めしますか？
A：極度の摩耗には、次のものをお勧めします。
材料：優れた加工硬化特性を持つ鋳造スクレーパーにはマンガン鋼（Mn13またはMn18）を使用します。鍛造チェーンリンクには、焼入れ合金鋼（4140など）が強度と耐摩耗性の最適なバランスを提供します。
処理：ピンとブッシュの接触面に誘導加熱または浸炭を行い、深く硬い摩耗層を作成します。
Q4：既存の機器（主要OEMなど）のピッチとアタッチメントスタイルに一致するチェーンを供給できますか？
A：はい、もちろんです。当社は、直接交換および互換性のあるチェーンを専門としています。完全に一致させるには、以下を提供してください。
コンベアのOEMブランドとモデル番号。
チェーンピッチ（例：4インチ、6インチ）。
現在のチェーンリンクとスクレーパーアタッチメントの詳細な写真と寸法。
現在のチェーンの部品番号。
標準設計を複製したり、当社の製造プロセスで改善したりできます。
Q5：重量と価格は、完全に鋳造されたチェーンと比較してどうですか？
A：鍛造および精密鋳造チェーンは、製造がより複雑で、材料が優れているため、完全に鋳造されたチェーンよりもフットあたりの初期価格が高くなる可能性があります。ただし、総所有コスト（TCO）を考慮すると、次の理由により、大幅に費用対効果が高くなります。
同等の条件下で2〜4倍の耐用年数。
チェーンの調整と交換にかかるダウンタイムの削減。
摩耗の軽減による関連コンポーネント（スプロケット、ドライブ）のコストの削減。
重量は通常同等または最適化されています。鍛造により、鋳造よりも強力でありながら、わずかに効率的な設計が可能になります。
Q6：標準のリードタイムはどのくらいですか？緊急/ラッシュサービスは提供していますか？
A：
標準生産：リードタイムは、通常、注文確認と技術承認後30〜45日です。
ラッシュサービス：重大な故障の場合、迅速な生産と出荷を提供します。要件については、直接お問い合わせください。
在庫プログラム：予測可能な使用量を持つ大量のお客様向けに、部品の即時利用を保証するために、カスタマイズされた在庫保管計画を開発できます。
Q7：スクレーパーブレードまたは特定の摩耗部品のみを注文できますか、それともチェーン全体を購入する必要がありますか？
A：最大限の柔軟性を提供します。以下を注文できます。
完全なチェーンアセンブリ：新しいプロジェクトまたは完全なライン交換用。
個々のコンポーネント：鍛造リンク、ピン、ブッシュ、または精密鋳造スクレーパーブレードなど、スポットメンテナンス用。
事前に組み立てられたセクション：アタッチメントがすでに取り付けられた、すぐに設置できる10フィートまたは20フィートのセクション。
これにより、在庫コストを最小限に抑え、特定の摩耗ポイントに効率的に対処できます。
