|
| MOQ: | 1000개 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 나무 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/A,D/P,T/T |
| 공급 능력: | 10000Pcs/월 |
우리의 사용자 정의 CNC 가공 해상 스티어링 추진기 부품은 선박과 요트, 활 추진기, 후행 추진기, 측면 추진기 및 스티어링 기어 시스템을 포함하여 특별히 정밀 엔지니어링입니다.이 부품들은 첨단 CNC 가공 기술과 해양용 재료를 사용하여 정확한 사양에 따라 제조되며 까다로운 소금 물 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다.
여러분이 하나의 교체 부품이나 새로운 빌드나 리모델링 프로젝트에 필요한 전체 스프러스터 부품 세트를 필요로 하든, 우리는 고정밀,OEM 표준을 충족하거나 초과하는 부식 내성 부품우리의 유연한 제조 프로세스는 소량, 프로토타입, 그리고 일관된 품질로 대용량 생산을 지원합니다.
| 특징 | 설명 |
|---|---|
| 완전히 맞춤형 CNC 처리 | 당신의 도면, 3D 모델, 또는 물리적 샘플에 따라 가공 된 부품 - 최소 주문 양은 없습니다 |
| 해양용 재료 | 5083/6061/6082 알루미늄, 316/두플렉스 스테인레스 스틸, 알루미늄 브롱스 또는 해군 구리 |
| 높은 정밀도 | 결정적인 짝짓기 표면에서 ±0.005mm (±0.0002 인치) 까지 도달 |
| 부식 저항성 | 선택적으로 표면처리를 하는 소금 물에 직접 노출되도록 설계된 |
| 복잡한 기하학 능력 | 5축 CNC 가공은 하위 절단, 각도 포트 및 구형 표면을 허용합니다. |
| 완전 추적성 | 각 팩에 대한 재료 인증서 및 검사 보고서 |
| 구성 요소 | 적용 |
|---|---|
| 스프러터 터널 하우스 | 보우/스터프 추진기의 주 구조적 하우징 |
| 스티어링 노즐 브래킷 | 스티어링 실린더에 노즐을 연결 |
| 스티어링 팔 / 스티어링 팔 | 스티어링 입력을 추진기 또는 스티어링으로 옮기기 |
| 프로펠러 샤프트 하우징 | 스프러스터 샤프트용 정밀 베어링 좌석 |
| 스티어링 실린더 장착장 | 안전 하이드럴/전기 스티어링 액추어터 |
| 장착 플랜지 및 어댑터 플레이트 | 추진기와 배체 구조 사이의 인터페이스 |
| 제어 연결 부품 | 톱니, 톱니, 톱니, 톱니, 톱니 |
| 베어링 수송기 및 끝 뚜?? | 스티어링 메커니즘의 베어링을 유지 및 보호 |
| 맞춤형 받침대 및 받침대 | 맞춤형 장착 솔루션 |
| 소재 | 등급 | 가장 적합함 |
|---|---|---|
| 알루미늄 | 5083 | 바다 물에 직접 노출 - 가장 좋은 부식 저항성 |
| 알루미늄 | 6061 / 6082 | 구조 구성 요소, 좋은 강도 및 가공 가능성 |
| 스테인리스 스틸 | 304 | 담수 또는 보호 해양 환경 |
| 스테인리스 스틸 | 316 / 316L | 소금 물 저항성 우수 |
| 스테인리스 스틸 | 듀플렉스 (2205) | 극한의 해양 환경 (크로라이드 농도, 높은 스트레스) |
| 구리 합금 | 알루미늄 청동 | 마모 저항 부싱, 베어링 및 밸브 부품 |
| 구리 합금 | 해군 용 Brass | 선박 견과류, 축 수갑, 픽팅 |
| 치료 | 적절 한 재료 | 이점 |
|---|---|---|
| 소금화 (II형 / III형) | 알루미늄 | 부식 저항성, 마모 저항성, 화장품 완공성 |
| 하드 코팅 (하드 애노이드) | 알루미늄 | 극심한 마모 및 부식 보호 |
| 화학 변환 (알로딘) | 알루미늄 | 부식 보호, 페인트 기반 |
| 파우더 코팅 | 알루미늄, 강철 | 중력 보호, 색상 선택 |
| 비활성화 | 스테인리스 스틸 | 자유 철을 제거하고, 부식 저항을 향상시킵니다. |
| 전기 닦기 | 스테인리스 스틸 | 부드럽고 밝고 부식 저항성 |
| PTFE 매개 | 알루미늄 | 마찰력이 낮고, 끈질기지 않고, 착용에 견고합니다. |
| 해군용 그림 | 모두 | 극한 환경용 에포시 또는 폴리우레탄 시스템 |
| 배의 종류 | 전형적 사용법 |
|---|---|
| 모터 요트 | 보우/스턴 추진기, 스티어링 시스템, 안정화 부품 |
| 선박 | 스티어링 시스템, 자동 스티어링 기어, 후방 추진기 부품 |
| 중앙 콘솔 | 트롤링 모터 장착장, 스티어링 연결장, 잭 플레이트 부품 |
| 스포츠 낚시 보트 | 트림 탭 부품, 스티어링 액추에이터, 스프러스터 하우스 |
| 카타마라 | 쌍둥이 스티어 부품, 추진 터널 부품 |
| 텐더 & 일용 배 | 컴팩트 추진기 부품, 스티어링 브래킷 |
| 재건 및 복원 | 구형 또는 폐업된 추진기 시스템의 대체부품 |
| 항목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 보호 | 경직 방지 기름 + VCI 봉지 + 폼/공기 포개 |
| 용품 종류 | 목재 케이스 (ISPM-15을 준수) 또는 강화된 수출 카튼 |
| 표기 | 부품 번호, 양, 재료 및 검사 상태 |
| 선행 시간 - 프로토타입 | 30~35일 |
| 선행 시간 - 생산 | 40~60일 (500개) |
| 선행 시간 - 대량 | 60-90일 (1000개 이상) |
| 운송 방법 | 해상 운송 (FCL/LCL), 항공 운송, 익스프레스 (DHL/FedEx/UPS) |
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| MOQ: | 1000개 |
| 가격: | $0.5-2 |
| 표준 포장: | 나무 케이스 |
| 배달 기간: | 30일 |
| 지불 방법: | D/A,D/P,T/T |
| 공급 능력: | 10000Pcs/월 |
우리의 사용자 정의 CNC 가공 해상 스티어링 추진기 부품은 선박과 요트, 활 추진기, 후행 추진기, 측면 추진기 및 스티어링 기어 시스템을 포함하여 특별히 정밀 엔지니어링입니다.이 부품들은 첨단 CNC 가공 기술과 해양용 재료를 사용하여 정확한 사양에 따라 제조되며 까다로운 소금 물 환경에서 안정적인 성능을 보장합니다.
여러분이 하나의 교체 부품이나 새로운 빌드나 리모델링 프로젝트에 필요한 전체 스프러스터 부품 세트를 필요로 하든, 우리는 고정밀,OEM 표준을 충족하거나 초과하는 부식 내성 부품우리의 유연한 제조 프로세스는 소량, 프로토타입, 그리고 일관된 품질로 대용량 생산을 지원합니다.
| 특징 | 설명 |
|---|---|
| 완전히 맞춤형 CNC 처리 | 당신의 도면, 3D 모델, 또는 물리적 샘플에 따라 가공 된 부품 - 최소 주문 양은 없습니다 |
| 해양용 재료 | 5083/6061/6082 알루미늄, 316/두플렉스 스테인레스 스틸, 알루미늄 브롱스 또는 해군 구리 |
| 높은 정밀도 | 결정적인 짝짓기 표면에서 ±0.005mm (±0.0002 인치) 까지 도달 |
| 부식 저항성 | 선택적으로 표면처리를 하는 소금 물에 직접 노출되도록 설계된 |
| 복잡한 기하학 능력 | 5축 CNC 가공은 하위 절단, 각도 포트 및 구형 표면을 허용합니다. |
| 완전 추적성 | 각 팩에 대한 재료 인증서 및 검사 보고서 |
| 구성 요소 | 적용 |
|---|---|
| 스프러터 터널 하우스 | 보우/스터프 추진기의 주 구조적 하우징 |
| 스티어링 노즐 브래킷 | 스티어링 실린더에 노즐을 연결 |
| 스티어링 팔 / 스티어링 팔 | 스티어링 입력을 추진기 또는 스티어링으로 옮기기 |
| 프로펠러 샤프트 하우징 | 스프러스터 샤프트용 정밀 베어링 좌석 |
| 스티어링 실린더 장착장 | 안전 하이드럴/전기 스티어링 액추어터 |
| 장착 플랜지 및 어댑터 플레이트 | 추진기와 배체 구조 사이의 인터페이스 |
| 제어 연결 부품 | 톱니, 톱니, 톱니, 톱니, 톱니 |
| 베어링 수송기 및 끝 뚜?? | 스티어링 메커니즘의 베어링을 유지 및 보호 |
| 맞춤형 받침대 및 받침대 | 맞춤형 장착 솔루션 |
| 소재 | 등급 | 가장 적합함 |
|---|---|---|
| 알루미늄 | 5083 | 바다 물에 직접 노출 - 가장 좋은 부식 저항성 |
| 알루미늄 | 6061 / 6082 | 구조 구성 요소, 좋은 강도 및 가공 가능성 |
| 스테인리스 스틸 | 304 | 담수 또는 보호 해양 환경 |
| 스테인리스 스틸 | 316 / 316L | 소금 물 저항성 우수 |
| 스테인리스 스틸 | 듀플렉스 (2205) | 극한의 해양 환경 (크로라이드 농도, 높은 스트레스) |
| 구리 합금 | 알루미늄 청동 | 마모 저항 부싱, 베어링 및 밸브 부품 |
| 구리 합금 | 해군 용 Brass | 선박 견과류, 축 수갑, 픽팅 |
| 치료 | 적절 한 재료 | 이점 |
|---|---|---|
| 소금화 (II형 / III형) | 알루미늄 | 부식 저항성, 마모 저항성, 화장품 완공성 |
| 하드 코팅 (하드 애노이드) | 알루미늄 | 극심한 마모 및 부식 보호 |
| 화학 변환 (알로딘) | 알루미늄 | 부식 보호, 페인트 기반 |
| 파우더 코팅 | 알루미늄, 강철 | 중력 보호, 색상 선택 |
| 비활성화 | 스테인리스 스틸 | 자유 철을 제거하고, 부식 저항을 향상시킵니다. |
| 전기 닦기 | 스테인리스 스틸 | 부드럽고 밝고 부식 저항성 |
| PTFE 매개 | 알루미늄 | 마찰력이 낮고, 끈질기지 않고, 착용에 견고합니다. |
| 해군용 그림 | 모두 | 극한 환경용 에포시 또는 폴리우레탄 시스템 |
| 배의 종류 | 전형적 사용법 |
|---|---|
| 모터 요트 | 보우/스턴 추진기, 스티어링 시스템, 안정화 부품 |
| 선박 | 스티어링 시스템, 자동 스티어링 기어, 후방 추진기 부품 |
| 중앙 콘솔 | 트롤링 모터 장착장, 스티어링 연결장, 잭 플레이트 부품 |
| 스포츠 낚시 보트 | 트림 탭 부품, 스티어링 액추에이터, 스프러스터 하우스 |
| 카타마라 | 쌍둥이 스티어 부품, 추진 터널 부품 |
| 텐더 & 일용 배 | 컴팩트 추진기 부품, 스티어링 브래킷 |
| 재건 및 복원 | 구형 또는 폐업된 추진기 시스템의 대체부품 |
| 항목 | 세부 사항 |
|---|---|
| 보호 | 경직 방지 기름 + VCI 봉지 + 폼/공기 포개 |
| 용품 종류 | 목재 케이스 (ISPM-15을 준수) 또는 강화된 수출 카튼 |
| 표기 | 부품 번호, 양, 재료 및 검사 상태 |
| 선행 시간 - 프로토타입 | 30~35일 |
| 선행 시간 - 생산 | 40~60일 (500개) |
| 선행 시간 - 대량 | 60-90일 (1000개 이상) |
| 운송 방법 | 해상 운송 (FCL/LCL), 항공 운송, 익스프레스 (DHL/FedEx/UPS) |
