produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Niestandardowe części sterów strumieniowych do zastosowań morskich obrabiane CNC - Odporne na korozję elementy łodzi i jachtów

Niestandardowe części sterów strumieniowych do zastosowań morskich obrabiane CNC - Odporne na korozję elementy łodzi i jachtów

MOQ: 1000szt
Ceny: $0.5-2
standardowe opakowanie: drewniana skrzynka
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: D/A, D/P, T/T
Pojemność dostaw: 10000 sztuk / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Qingdao, Chiny
Nazwa handlowa
Qingdao Sande Tech Co.,Ltd
Orzecznictwo
ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc.
Numer modelu
OEM
Kontrola jakości:
Kontrola ISO9001 100% przed wysyłką
Typ:
Obróbka CNC
Powierzchnia:
Anodowanie
Obróbka powierzchniowa:
Malarstwo, elektroforeza.
Aplikacja:
Motoryzacja, lotnictwo, elektronika, urządzenia medyczne
Przybory:
Stal ocynkowana na gorącym dipu
Środki transportu:
Karton lub drewniane pudełko
Metoda przetwarzania:
Toczenie CNC
Opis produktu
Niestandardowe części sterów wodnych do łodzi/jachtów, przetwarzane metodą CNC
Przegląd produktu

Nasze niestandardowe części sterów wodnych do łodzi i jachtów, przetwarzane metodą CNC, są precyzyjnie zaprojektowane specjalnie dla łodzi i jachtów, w tym sterów dziobowych, rufowych, bocznych oraz układów sterowania. Komponenty te są produkowane zgodnie z Państwa dokładnymi specyfikacjami przy użyciu zaawansowanej technologii obróbki CNC i materiałów klasy morskiej, zapewniając niezawodne działanie w wymagających środowiskach słonej wody.

Niezależnie od tego, czy potrzebują Państwo pojedynczej części zamiennej, czy kompletnego zestawu komponentów steru wodnego do nowego projektu budowlanego lub modernizacji, dostarczamy części o wysokiej precyzji, odporne na korozję, które spełniają lub przewyższają standardy OEM. Nasz elastyczny proces produkcyjny obsługuje małe partie, prototypowanie i produkcję na dużą skalę z zachowaniem stałej jakości.

Kluczowe cechy
Cecha Opis
Pełne niestandardowe przetwarzanie CNC Części obrabiane zgodnie z Państwa rysunkami, modelami 3D lub próbkami fizycznymi - brak minimalnej ilości zamówienia
Materiały klasy morskiej Aluminium 5083/6061/6082, stal nierdzewna 316/duplex, brąz aluminiowy lub mosiądz morski
Wysokie tolerancje precyzji Możliwe do osiągnięcia do ±0,005 mm (±0,0002 cala) dla krytycznych powierzchni stykowych
Odporne na korozję Zaprojektowane do bezpośredniego kontaktu ze słoną wodą z opcjonalnymi obróbkami powierzchni
Możliwość obróbki złożonych geometrii Obróbka CNC 5-osiowa umożliwia wykonywanie podcięć, skośnych portów i powierzchni profilowanych
Pełna identyfikowalność Certyfikaty materiałowe i raporty z inspekcji dostępne dla każdej partii
Niestandardowe komponenty, które produkujemy
Komponent Zastosowanie
Obudowy tuneli sterów wodnych Główna obudowa konstrukcyjna sterów dziobowych/rufowych
Wsporniki dysz sterujących Łączą dyszę z siłownikiem sterującym
Ramiona steru / ramiona sterownicze Przenoszą napęd sterowania na ster wodny lub ster
Obudowy wałów śrubowych Precyzyjne gniazda łożysk dla wałów sterów wodnych
Mocowania siłowników sterujących Bezpieczne siłowniki hydrauliczne/elektryczne sterowania
Kołnierze montażowe i płyty adapterów Połączenie między sterem wodnym a konstrukcją kadłuba
Elementy układu sterowania Pręty, sworznie, jarzma, dźwignie kątowe, bloki obrotowe
Tuleje łożyskowe i zaślepki Utrzymują i chronią łożyska w mechanizmach sterowania
Niestandardowe wsporniki i podpory Dowolne niestandardowe rozwiązanie montażowe
Opcje materiałowe
Materiał Klasa Najlepiej nadaje się do
Aluminium 5083 Bezpośredni kontakt z wodą morską - najlepsza odporność na korozję
Aluminium 6061 / 6082 Elementy konstrukcyjne, dobra wytrzymałość i skrawalność
Stal nierdzewna 304 Środowiska słodkowodne lub chronione morskie
Stal nierdzewna 316 / 316L Doskonała odporność na słoną wodę
Stal nierdzewna Duplex (2205) Ekstremalne środowiska morskie (wysokie stężenie chlorków, wysokie naprężenia)
Stopy miedzi Brąz aluminiowy Tuleje, łożyska i elementy zaworów odporne na zużycie
Stopy miedzi Mosiądz morski Nakrętki śrub, tuleje wałów, złączki
Opcje obróbki powierzchni
Obróbka Odpowiednie materiały Korzyści
Anodowanie (typ II / typ III) Aluminium Odporność na korozję, odporność na zużycie, wykończenie kosmetyczne
Twarda powłoka (twarde anodowanie) Aluminium Ekstremalna ochrona przed zużyciem i korozją
Konwersja chemiczna (Alodine) Aluminium Ochrona przed korozją, podkład pod farbę
Malowanie proszkowe Aluminium, stal Wytrzymała ochrona, opcje kolorystyczne
Pasywacja Stal nierdzewna Usuwa wolne żelazo, zwiększa odporność na korozję
Elektropolerowanie Stal nierdzewna Gładkie, jasne, odporne na korozję wykończenie
Impregnacja PTFE Aluminium Niskie tarcie, nieprzywierająca, odporna na zużycie
Malowanie klasy morskiej Wszystkie Systemy epoksydowe lub poliuretanowe do ekstremalnych środowisk
Zapewnienie jakości
  • Zakład obróbki skrawaniem z certyfikatem ISO 9001:2015
  • 100% kontrola wymiarowa krytycznych cech
  • CMM (maszyna współrzędnościowa) do weryfikacji złożonych geometrii
  • Raport z pierwszej inspekcji (FAI) dostarczany dla wszystkich nowych części
  • Identyfikowalność materiału z certyfikatami badań młynarskich (EN 10204 typ 3.1 lub 3.2)
  • Opcje badań nieniszczących (NDT): penetrant barwnikowy, ultradźwięki, cząstki magnetyczne
  • Testowanie w komorze solnej (ASTM B117) dostępne na życzenie
  • Testowanie twardości (Rockwell, Brinell, Vickers)
Zastosowania dla łodzi i jachtów
Typ statku Typowe zastosowania
Jachty motorowe Sterowniki dziobowe/rufowe, układy sterowania, elementy stabilizatorów
Jachty żaglowe Układy sterów, samosterowniki, części sterów rufowych
Konsolowe Mocowania silników trollingowych, połączenia sterujące, elementy płyty podnośnikowej
Łodzie sportowe Elementy trym tab, siłowniki sterujące, obudowy sterów wodnych
Katamaran Elementy podwójnych sterów, części tuneli sterów wodnych
Łodzie typu Tender i Day Boats Kompaktowe elementy sterów wodnych, wsporniki sterowania
Modernizacja i renowacja Części zamienne do starszych lub wycofanych z produkcji systemów sterów wodnych
Pakowanie i dostawa
Przedmiot Szczegół
Ochrona Olej antykorozyjny + torba VCI + pianka/folia bąbelkowa
Typ opakowania Drewniana skrzynia (zgodna z ISPM-15) lub wzmocniony karton eksportowy
Etykietowanie Numer części, ilość, materiał i status inspekcji
Czas realizacji - prototyp 30-35 dni
Czas realizacji - produkcja 40-60 dni (500 szt.)
Czas realizacji - duża objętość 60-90 dni (1000+ szt.)
Metody wysyłki Transport morski (FCL/LCL), transport lotniczy, ekspresowy (DHL/FedEx/UPS)
Informacje potrzebne do wyceny niestandardowej
Prosimy o podanie jak największej liczby poniższych informacji:
  • Rysunek 2D (PDF, DWG, DXF) lub model 3D (STEP, IGES, X_T, STL)
  • Specyfikacja materiałowa (np. aluminium 5083, stal nierdzewna 316)
  • Wymagana ilość (prototyp / mała partia / produkcja)
  • Obróbka powierzchni (jeśli dotyczy)
  • Docelowa tolerancja (jeśli jest mniejsza niż nasz standard ±0,025 mm)
  • Wszelkie specjalne wymagania (certyfikacja, NDT, pakowanie, termin dostawy)
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Niestandardowe części sterów strumieniowych do zastosowań morskich obrabiane CNC - Odporne na korozję elementy łodzi i jachtów
MOQ: 1000szt
Ceny: $0.5-2
standardowe opakowanie: drewniana skrzynka
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: D/A, D/P, T/T
Pojemność dostaw: 10000 sztuk / miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Qingdao, Chiny
Nazwa handlowa
Qingdao Sande Tech Co.,Ltd
Orzecznictwo
ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc.
Numer modelu
OEM
Kontrola jakości:
Kontrola ISO9001 100% przed wysyłką
Typ:
Obróbka CNC
Powierzchnia:
Anodowanie
Obróbka powierzchniowa:
Malarstwo, elektroforeza.
Aplikacja:
Motoryzacja, lotnictwo, elektronika, urządzenia medyczne
Przybory:
Stal ocynkowana na gorącym dipu
Środki transportu:
Karton lub drewniane pudełko
Metoda przetwarzania:
Toczenie CNC
Minimalne zamówienie:
1000szt
Cena:
$0.5-2
Szczegóły pakowania:
drewniana skrzynka
Czas dostawy:
30 dni
Zasady płatności:
D/A, D/P, T/T
Możliwość Supply:
10000 sztuk / miesiąc
Opis produktu
Niestandardowe części sterów wodnych do łodzi/jachtów, przetwarzane metodą CNC
Przegląd produktu

Nasze niestandardowe części sterów wodnych do łodzi i jachtów, przetwarzane metodą CNC, są precyzyjnie zaprojektowane specjalnie dla łodzi i jachtów, w tym sterów dziobowych, rufowych, bocznych oraz układów sterowania. Komponenty te są produkowane zgodnie z Państwa dokładnymi specyfikacjami przy użyciu zaawansowanej technologii obróbki CNC i materiałów klasy morskiej, zapewniając niezawodne działanie w wymagających środowiskach słonej wody.

Niezależnie od tego, czy potrzebują Państwo pojedynczej części zamiennej, czy kompletnego zestawu komponentów steru wodnego do nowego projektu budowlanego lub modernizacji, dostarczamy części o wysokiej precyzji, odporne na korozję, które spełniają lub przewyższają standardy OEM. Nasz elastyczny proces produkcyjny obsługuje małe partie, prototypowanie i produkcję na dużą skalę z zachowaniem stałej jakości.

Kluczowe cechy
Cecha Opis
Pełne niestandardowe przetwarzanie CNC Części obrabiane zgodnie z Państwa rysunkami, modelami 3D lub próbkami fizycznymi - brak minimalnej ilości zamówienia
Materiały klasy morskiej Aluminium 5083/6061/6082, stal nierdzewna 316/duplex, brąz aluminiowy lub mosiądz morski
Wysokie tolerancje precyzji Możliwe do osiągnięcia do ±0,005 mm (±0,0002 cala) dla krytycznych powierzchni stykowych
Odporne na korozję Zaprojektowane do bezpośredniego kontaktu ze słoną wodą z opcjonalnymi obróbkami powierzchni
Możliwość obróbki złożonych geometrii Obróbka CNC 5-osiowa umożliwia wykonywanie podcięć, skośnych portów i powierzchni profilowanych
Pełna identyfikowalność Certyfikaty materiałowe i raporty z inspekcji dostępne dla każdej partii
Niestandardowe komponenty, które produkujemy
Komponent Zastosowanie
Obudowy tuneli sterów wodnych Główna obudowa konstrukcyjna sterów dziobowych/rufowych
Wsporniki dysz sterujących Łączą dyszę z siłownikiem sterującym
Ramiona steru / ramiona sterownicze Przenoszą napęd sterowania na ster wodny lub ster
Obudowy wałów śrubowych Precyzyjne gniazda łożysk dla wałów sterów wodnych
Mocowania siłowników sterujących Bezpieczne siłowniki hydrauliczne/elektryczne sterowania
Kołnierze montażowe i płyty adapterów Połączenie między sterem wodnym a konstrukcją kadłuba
Elementy układu sterowania Pręty, sworznie, jarzma, dźwignie kątowe, bloki obrotowe
Tuleje łożyskowe i zaślepki Utrzymują i chronią łożyska w mechanizmach sterowania
Niestandardowe wsporniki i podpory Dowolne niestandardowe rozwiązanie montażowe
Opcje materiałowe
Materiał Klasa Najlepiej nadaje się do
Aluminium 5083 Bezpośredni kontakt z wodą morską - najlepsza odporność na korozję
Aluminium 6061 / 6082 Elementy konstrukcyjne, dobra wytrzymałość i skrawalność
Stal nierdzewna 304 Środowiska słodkowodne lub chronione morskie
Stal nierdzewna 316 / 316L Doskonała odporność na słoną wodę
Stal nierdzewna Duplex (2205) Ekstremalne środowiska morskie (wysokie stężenie chlorków, wysokie naprężenia)
Stopy miedzi Brąz aluminiowy Tuleje, łożyska i elementy zaworów odporne na zużycie
Stopy miedzi Mosiądz morski Nakrętki śrub, tuleje wałów, złączki
Opcje obróbki powierzchni
Obróbka Odpowiednie materiały Korzyści
Anodowanie (typ II / typ III) Aluminium Odporność na korozję, odporność na zużycie, wykończenie kosmetyczne
Twarda powłoka (twarde anodowanie) Aluminium Ekstremalna ochrona przed zużyciem i korozją
Konwersja chemiczna (Alodine) Aluminium Ochrona przed korozją, podkład pod farbę
Malowanie proszkowe Aluminium, stal Wytrzymała ochrona, opcje kolorystyczne
Pasywacja Stal nierdzewna Usuwa wolne żelazo, zwiększa odporność na korozję
Elektropolerowanie Stal nierdzewna Gładkie, jasne, odporne na korozję wykończenie
Impregnacja PTFE Aluminium Niskie tarcie, nieprzywierająca, odporna na zużycie
Malowanie klasy morskiej Wszystkie Systemy epoksydowe lub poliuretanowe do ekstremalnych środowisk
Zapewnienie jakości
  • Zakład obróbki skrawaniem z certyfikatem ISO 9001:2015
  • 100% kontrola wymiarowa krytycznych cech
  • CMM (maszyna współrzędnościowa) do weryfikacji złożonych geometrii
  • Raport z pierwszej inspekcji (FAI) dostarczany dla wszystkich nowych części
  • Identyfikowalność materiału z certyfikatami badań młynarskich (EN 10204 typ 3.1 lub 3.2)
  • Opcje badań nieniszczących (NDT): penetrant barwnikowy, ultradźwięki, cząstki magnetyczne
  • Testowanie w komorze solnej (ASTM B117) dostępne na życzenie
  • Testowanie twardości (Rockwell, Brinell, Vickers)
Zastosowania dla łodzi i jachtów
Typ statku Typowe zastosowania
Jachty motorowe Sterowniki dziobowe/rufowe, układy sterowania, elementy stabilizatorów
Jachty żaglowe Układy sterów, samosterowniki, części sterów rufowych
Konsolowe Mocowania silników trollingowych, połączenia sterujące, elementy płyty podnośnikowej
Łodzie sportowe Elementy trym tab, siłowniki sterujące, obudowy sterów wodnych
Katamaran Elementy podwójnych sterów, części tuneli sterów wodnych
Łodzie typu Tender i Day Boats Kompaktowe elementy sterów wodnych, wsporniki sterowania
Modernizacja i renowacja Części zamienne do starszych lub wycofanych z produkcji systemów sterów wodnych
Pakowanie i dostawa
Przedmiot Szczegół
Ochrona Olej antykorozyjny + torba VCI + pianka/folia bąbelkowa
Typ opakowania Drewniana skrzynia (zgodna z ISPM-15) lub wzmocniony karton eksportowy
Etykietowanie Numer części, ilość, materiał i status inspekcji
Czas realizacji - prototyp 30-35 dni
Czas realizacji - produkcja 40-60 dni (500 szt.)
Czas realizacji - duża objętość 60-90 dni (1000+ szt.)
Metody wysyłki Transport morski (FCL/LCL), transport lotniczy, ekspresowy (DHL/FedEx/UPS)
Informacje potrzebne do wyceny niestandardowej
Prosimy o podanie jak największej liczby poniższych informacji:
  • Rysunek 2D (PDF, DWG, DXF) lub model 3D (STEP, IGES, X_T, STL)
  • Specyfikacja materiałowa (np. aluminium 5083, stal nierdzewna 316)
  • Wymagana ilość (prototyp / mała partia / produkcja)
  • Obróbka powierzchni (jeśli dotyczy)
  • Docelowa tolerancja (jeśli jest mniejsza niż nasz standard ±0,025 mm)
  • Wszelkie specjalne wymagania (certyfikacja, NDT, pakowanie, termin dostawy)