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| MOQ: | 1000 |
| Prezzo: | $0.5-2 |
| Imballaggio standard: | SCATOLA IN LEGNO |
| Periodo di consegna: | 45 giorni |
| Metodo di pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Processamento CNC di precisione di dischi di freno e mozziconi di freno per automobili in lega di alluminio
1. Definizione del prodotto:
Questo prodotto comprende:Dischi di freno (rotori)- ecentri frenanticon un'intensità di calore inferiore o uguale a 1 kVAMacchine per la lavorazione di materie plasticheIl materiale primario è di alta qualità, trattato termicamenteleghe di alluminio, selezionato per il suo rapporto resistenza/peso superiore e le sue proprietà termiche.
2Proposizione di valore fondamentale:
Trasformiamo le casse in lega di alluminio di alta qualità in componenti di frenata critici con eccezionale precisione dimensionale, integrità strutturale e finitura superficiale.La nostra lavorazione CNC garantisce che ogni parte soddisfi o superi le specifiche OEM rigorose, che fornisce una soluzione affidabile e ad alte prestazioni sia per l'aggiornamento del mercato del posteriore che per la produzione di apparecchiature originali.
3Caratteristiche chiave e vantaggi tecnici:
Precisione e consistenza senza pari:La lavorazione CNC garantisce tolleranze ultra strette (in genere entro ± 0,01 mm a ± 0,05 mm) su dimensioni critiche quali l'apertura del mozzo, le superfici di montaggio del perno della ruota, la variazione dello spessore del disco (DTV),e deflusso del rotoreQuesto elimina le vibrazioni e garantisce una frenata fluida e prevedibile.
Performance dei materiali di prima qualità:L'uso di leghe di alluminio ad alta resistenza (ad es. 6061-T6, 7075-T6) offre un'importanteriduzione del pesoIn questo caso, il consumo di carburante è più elevato (fino al 40-50% rispetto alla ghisa), migliorando la maneggevolezza, l'accelerazione e l'efficienza del carburante.conduttività termicaaiuta a dissipare il calore più rapidamente, riducendo il rischio di sbiadimento dei freni.
Finitura superficiale e integrità strutturale:I processi CNC creano superfici di accoppiamento impeccabili per un contatto ottimale con cuscinetti, cerchi e pastiglie dei freni.L'assenza di porosità o difetti di fusione comuni ai metodi tradizionali si traduce in una maggiore resistenza alla stanchezza e durata.
Geometria complessa e personalizzazione:La tecnologia CNC consente la produzione di disegni complessi e leggeri, quali dischi di freno a ventilazione interna, a fessure o perforati, e configurazioni di mozzo personalizzate (PCD, offset,per una vasta gamma di modelli di veicoli.
Sicurezza e prestazioni migliorate:I componenti bilanciati con precisione riducono al minimo le vibrazioni ad alta velocità.che porta a minori distanze di frenata e maggiore sicurezza del conducente in condizioni difficili.
4Processo di produzione dettagliato:
La nostra produzione prevede un flusso di lavoro CNC in più fasi:
Preparazione del materiale:Ispezione e taglio del magazzino di lega di alluminio certificato.
Fabbricazione grezza:Formazione iniziale per rimuovere il materiale sfuso.
Macchine di precisione CNC:Le macchine per la lavorazione a motore CNC a più assi e i torni eseguono operazioni critiche:
| Articolo | Parametro | Dettagli |
|---|---|---|
| Prodotto | Disco di freno (rotore) e gruppo di mozzo | Macchine CNC a partire da leghe di alluminio |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza | 6061-T6 / 7075-T6 (norma) |
| Principali vantaggi | Peso leggero e alte prestazioni | ~40-50% più leggero della ghisa |
| Diametro standard | Disco di freno (rotore) OD | 280 mm 400 mm (personalizzabile) |
| Tolleranza critica | Spessore del disco e fuoriuscita | ±0,05 mm (norma), ±0,02 mm (precisione) |
| Finitura superficiale | Opzioni come lavorate / rivestite | Anodizzazione, rivestimento in polvere (facoltativo) |
| Montaggio | Bore centro hub e PCD | Personalizzato per le specifiche del veicolo |
| Bilanciamento | Equilibrio dinamico | G6.3 (normale), G2.5 (facoltativo) |
| Certificazione | Norme di qualità | ISO 9001, certificati di materiali forniti |
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1D: Quali sono i principali vantaggi dell'uso di leghe di alluminio rispetto alla fusione tradizionale per i dischi e i mozzi dei freni?
A:I principali vantaggi sono:
Diminuzione significativa del peso (40-50% più leggera):Riduce la massa non staccata, migliorando la maneggevolezza, l'accelerazione e l'efficienza del carburante.
Dissipazione termica superiore:La maggiore conduttività termica dell'alluminio aiuta a dissipare il calore più rapidamente, riducendo il rischio di sbiadimento dei freni.
Resistenza alla corrosione:L'alluminio forma naturalmente uno strato di ossido protettivo, resistente alla ruggine meglio del ghisa.
Precisione e prestazioni:La lavorazione CNC consente progetti più complessi e ottimizzati e tolleranze più strette.
2. D: I componenti di frenatura in alluminio lavorati a CNC sono forti e resistenti quanto quelli in ghisa?
A:Sì, quando sono realizzate con leghe ad alta resistenza e trattate termicamente (come 6061-T6 o 7075-T6).Il processo CNC elimina anche i difetti dei materiali comuni nelle fusioni, migliorando l'integrità strutturale.
3D: Potete produrre parti secondo le specifiche del mio veicolo specifico o il disegno personalizzato?
A:Assolutamente. La personalizzazione è il nostro punto di forza. Possiamo fabbricare secondo i tuoi disegni, file CAD o campioni. Dimensioni critiche come l'apertura centrale del mozzo, PCD (modello di bullone), offset,e il diametro del rotore può essere personalizzato per le vostre esigenze esatte.
4Q: Qual è la tolleranza standard e il processo di controllo della qualità?
A:La nostra tolleranza di lavorazione standard è di ± 0,05 mm, con una tolleranza di precisione di ± 0,02 mm disponibile per le caratteristiche critiche.
Ispezione del primo articolo (FAIR)
Controlli dimensionali in corso
Ispezione finale con certificazione dei materiali
Prova di bilanciamento dinamico (standard per il grado G6.3)
5. D: Quali opzioni di trattamento superficiale offrite?
A:Offriamo diverse opzioni per migliorare la durata e l'aspetto:
a. di una lunghezza superiore o uguale a:Finitura pulita e sgusciata.
Anodizzazione(più comune): eccellente resistenza alla corrosione e all'usura (chiara o colorata).
Anodizzazione dura:Per un'estrema resistenza all'usura.
Rivestimento in polvere:Per una protezione da corrosione superiore e una corrispondenza di colore.
6D: Qual è il tempo di consegna tipico per un lotto di parti personalizzate?
A:Il tempo di consegna dipende dalla quantità dell'ordine e dalla complessità della parte.2-4 settimane, e la produzione per un ordine di lotti4-8 settimaneDopo la conferma del progetto finale, forniamo un calendario preciso al momento della conferma dell'ordine.
7. D: Offre servizi di montaggio del disco e del mozzo dei freni?
A:Sì, possiamo fornire singoli componenti (dischi o hub) o fornirli come un'unità completamente assemblata ed equilibrata, pronta per l'installazione, che garantisce la massima concentricità e prestazioni.
8D: Quali formati di file accettate per ordini personalizzati?
A:Accettiamo i formati standard del settore, inclusi. PASSO, .IGES, .DXF, .DWG, e nativoSolidWorksoCATIASono accettati anche disegni 2D dettagliati in formato PDF.
9D: I vostri prodotti sono adatti ai veicoli elettrici?
A:I nostri componenti in alluminio per i freni sono ideali per i veicoli elettrici grazie al loro peso leggero (che aiuta ad estendere l'autonomia della batteria) e alle eccellenti proprietà di gestione termica.che sono cruciali per la gestione della frenata rigenerativa e del peso del veicolo.
10D: Come richiedo un preventivo?
A:Si prega di contattarci via e-mail o tramite il modulo di richiesta sul nostro sito web.
Disegni dettagliati o file CAD 3D.
Specificità del materiale.
Requisiti per il trattamento superficiale.
Quantità annuale stimata degli ordini.
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| MOQ: | 1000 |
| Prezzo: | $0.5-2 |
| Imballaggio standard: | SCATOLA IN LEGNO |
| Periodo di consegna: | 45 giorni |
| Metodo di pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
Processamento CNC di precisione di dischi di freno e mozziconi di freno per automobili in lega di alluminio
1. Definizione del prodotto:
Questo prodotto comprende:Dischi di freno (rotori)- ecentri frenanticon un'intensità di calore inferiore o uguale a 1 kVAMacchine per la lavorazione di materie plasticheIl materiale primario è di alta qualità, trattato termicamenteleghe di alluminio, selezionato per il suo rapporto resistenza/peso superiore e le sue proprietà termiche.
2Proposizione di valore fondamentale:
Trasformiamo le casse in lega di alluminio di alta qualità in componenti di frenata critici con eccezionale precisione dimensionale, integrità strutturale e finitura superficiale.La nostra lavorazione CNC garantisce che ogni parte soddisfi o superi le specifiche OEM rigorose, che fornisce una soluzione affidabile e ad alte prestazioni sia per l'aggiornamento del mercato del posteriore che per la produzione di apparecchiature originali.
3Caratteristiche chiave e vantaggi tecnici:
Precisione e consistenza senza pari:La lavorazione CNC garantisce tolleranze ultra strette (in genere entro ± 0,01 mm a ± 0,05 mm) su dimensioni critiche quali l'apertura del mozzo, le superfici di montaggio del perno della ruota, la variazione dello spessore del disco (DTV),e deflusso del rotoreQuesto elimina le vibrazioni e garantisce una frenata fluida e prevedibile.
Performance dei materiali di prima qualità:L'uso di leghe di alluminio ad alta resistenza (ad es. 6061-T6, 7075-T6) offre un'importanteriduzione del pesoIn questo caso, il consumo di carburante è più elevato (fino al 40-50% rispetto alla ghisa), migliorando la maneggevolezza, l'accelerazione e l'efficienza del carburante.conduttività termicaaiuta a dissipare il calore più rapidamente, riducendo il rischio di sbiadimento dei freni.
Finitura superficiale e integrità strutturale:I processi CNC creano superfici di accoppiamento impeccabili per un contatto ottimale con cuscinetti, cerchi e pastiglie dei freni.L'assenza di porosità o difetti di fusione comuni ai metodi tradizionali si traduce in una maggiore resistenza alla stanchezza e durata.
Geometria complessa e personalizzazione:La tecnologia CNC consente la produzione di disegni complessi e leggeri, quali dischi di freno a ventilazione interna, a fessure o perforati, e configurazioni di mozzo personalizzate (PCD, offset,per una vasta gamma di modelli di veicoli.
Sicurezza e prestazioni migliorate:I componenti bilanciati con precisione riducono al minimo le vibrazioni ad alta velocità.che porta a minori distanze di frenata e maggiore sicurezza del conducente in condizioni difficili.
4Processo di produzione dettagliato:
La nostra produzione prevede un flusso di lavoro CNC in più fasi:
Preparazione del materiale:Ispezione e taglio del magazzino di lega di alluminio certificato.
Fabbricazione grezza:Formazione iniziale per rimuovere il materiale sfuso.
Macchine di precisione CNC:Le macchine per la lavorazione a motore CNC a più assi e i torni eseguono operazioni critiche:
| Articolo | Parametro | Dettagli |
|---|---|---|
| Prodotto | Disco di freno (rotore) e gruppo di mozzo | Macchine CNC a partire da leghe di alluminio |
| Materiale | Leghe di alluminio ad alta resistenza | 6061-T6 / 7075-T6 (norma) |
| Principali vantaggi | Peso leggero e alte prestazioni | ~40-50% più leggero della ghisa |
| Diametro standard | Disco di freno (rotore) OD | 280 mm 400 mm (personalizzabile) |
| Tolleranza critica | Spessore del disco e fuoriuscita | ±0,05 mm (norma), ±0,02 mm (precisione) |
| Finitura superficiale | Opzioni come lavorate / rivestite | Anodizzazione, rivestimento in polvere (facoltativo) |
| Montaggio | Bore centro hub e PCD | Personalizzato per le specifiche del veicolo |
| Bilanciamento | Equilibrio dinamico | G6.3 (normale), G2.5 (facoltativo) |
| Certificazione | Norme di qualità | ISO 9001, certificati di materiali forniti |
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1D: Quali sono i principali vantaggi dell'uso di leghe di alluminio rispetto alla fusione tradizionale per i dischi e i mozzi dei freni?
A:I principali vantaggi sono:
Diminuzione significativa del peso (40-50% più leggera):Riduce la massa non staccata, migliorando la maneggevolezza, l'accelerazione e l'efficienza del carburante.
Dissipazione termica superiore:La maggiore conduttività termica dell'alluminio aiuta a dissipare il calore più rapidamente, riducendo il rischio di sbiadimento dei freni.
Resistenza alla corrosione:L'alluminio forma naturalmente uno strato di ossido protettivo, resistente alla ruggine meglio del ghisa.
Precisione e prestazioni:La lavorazione CNC consente progetti più complessi e ottimizzati e tolleranze più strette.
2. D: I componenti di frenatura in alluminio lavorati a CNC sono forti e resistenti quanto quelli in ghisa?
A:Sì, quando sono realizzate con leghe ad alta resistenza e trattate termicamente (come 6061-T6 o 7075-T6).Il processo CNC elimina anche i difetti dei materiali comuni nelle fusioni, migliorando l'integrità strutturale.
3D: Potete produrre parti secondo le specifiche del mio veicolo specifico o il disegno personalizzato?
A:Assolutamente. La personalizzazione è il nostro punto di forza. Possiamo fabbricare secondo i tuoi disegni, file CAD o campioni. Dimensioni critiche come l'apertura centrale del mozzo, PCD (modello di bullone), offset,e il diametro del rotore può essere personalizzato per le vostre esigenze esatte.
4Q: Qual è la tolleranza standard e il processo di controllo della qualità?
A:La nostra tolleranza di lavorazione standard è di ± 0,05 mm, con una tolleranza di precisione di ± 0,02 mm disponibile per le caratteristiche critiche.
Ispezione del primo articolo (FAIR)
Controlli dimensionali in corso
Ispezione finale con certificazione dei materiali
Prova di bilanciamento dinamico (standard per il grado G6.3)
5. D: Quali opzioni di trattamento superficiale offrite?
A:Offriamo diverse opzioni per migliorare la durata e l'aspetto:
a. di una lunghezza superiore o uguale a:Finitura pulita e sgusciata.
Anodizzazione(più comune): eccellente resistenza alla corrosione e all'usura (chiara o colorata).
Anodizzazione dura:Per un'estrema resistenza all'usura.
Rivestimento in polvere:Per una protezione da corrosione superiore e una corrispondenza di colore.
6D: Qual è il tempo di consegna tipico per un lotto di parti personalizzate?
A:Il tempo di consegna dipende dalla quantità dell'ordine e dalla complessità della parte.2-4 settimane, e la produzione per un ordine di lotti4-8 settimaneDopo la conferma del progetto finale, forniamo un calendario preciso al momento della conferma dell'ordine.
7. D: Offre servizi di montaggio del disco e del mozzo dei freni?
A:Sì, possiamo fornire singoli componenti (dischi o hub) o fornirli come un'unità completamente assemblata ed equilibrata, pronta per l'installazione, che garantisce la massima concentricità e prestazioni.
8D: Quali formati di file accettate per ordini personalizzati?
A:Accettiamo i formati standard del settore, inclusi. PASSO, .IGES, .DXF, .DWG, e nativoSolidWorksoCATIASono accettati anche disegni 2D dettagliati in formato PDF.
9D: I vostri prodotti sono adatti ai veicoli elettrici?
A:I nostri componenti in alluminio per i freni sono ideali per i veicoli elettrici grazie al loro peso leggero (che aiuta ad estendere l'autonomia della batteria) e alle eccellenti proprietà di gestione termica.che sono cruciali per la gestione della frenata rigenerativa e del peso del veicolo.
10D: Come richiedo un preventivo?
A:Si prega di contattarci via e-mail o tramite il modulo di richiesta sul nostro sito web.
Disegni dettagliati o file CAD 3D.
Specificità del materiale.
Requisiti per il trattamento superficiale.
Quantità annuale stimata degli ordini.