|
|
| MOQ: | Kindertype |
| Prijs: | $0.5-2 |
| Standaardverpakking: | HOUTEN KIST |
| Leveringstermijn: | 45 dagen |
| Betalingswijze: | D/A,D/P,T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 2000BTU |
CNC-precisieverwerking van aluminium legering automotive remplaten en remnaven
1De definitie van het product:
Dit product omvat hoogwaardigeremschijven (rotoren)enremnavenvoor de automobielindustrie vervaardigd met behulp van geavanceerdeMachinerie voor het bewerken van elektrische apparatenHet primaire materiaal is hoogwaardig, warmtebehandeldaluminiumlegering, geselecteerd omwille van zijn superieure sterkte-gewichtsverhouding en thermische eigenschappen.
2. Kernwaardepropositie:
We transformeren premium aluminium legering billets of gietstukken in cruciale remcomponenten met uitzonderlijke dimensie nauwkeurigheid, structurele integriteit, en oppervlakte afwerking.Onze CNC-bewerking zorgt ervoor dat elk onderdeel voldoet aan of overtreft de strenge OEM-specificaties, die een betrouwbare en hoogwaardige oplossing biedt voor zowel de opwaardering van de aftermarket als de productie van originele apparatuur.
3Belangrijkste kenmerken en technische voordelen:
Ongeëvenaarde precisie en consistentie:CNC-bewerking garandeert ultra-dichte toleranties (meestal binnen ±0,01 mm tot ±0,05 mm) op kritieke afmetingen zoals knoopboor, wielspeldmontageoppervlakken, variatie van de schijfdikte (DTV),en rotorafvoerDit elimineert trillingen en zorgt voor een soepel en voorspelbaar remmen.
Premium materiaalprestaties:Het gebruik van hoogsterke aluminiumlegeringen (bijv. 6061-T6, 7075-T6) biedt een aanzienlijkegewichtsverminderingHet gebruik van de nieuwe technologieën is in het verleden een belangrijke factor geweest in de verbetering van de brandstofefficiëntie van het voertuig (tot 40-50% in vergelijking met gietijzer).thermische geleidinghelpt om de warmte sneller te verdrijven, waardoor het risico op vervaging van de remmen wordt verminderd.
Superieure oppervlakte en structurele integriteit:CNC-processen creëren onberispelijke paringsoppervlakken voor optimaal contact met wiellagers, wielwielen en remplakken.De afwezigheid van porositeit of gietfouten die bij traditionele methoden gebruikelijk zijn, resulteert in een hogere vermoeidheid en duurzaamheid.
Complexe geometrie en aanpassing:De CNC-technologie maakt het mogelijk om complexe, lichte ontwerpen te produceren, zoals intern geventileerde, geslepen of geboorde remschijven en aangepaste knoopconfiguraties (PCD, offset,Centrale boor) voor een breed scala aan voertuigmodellen.
Verbeterde veiligheid en prestaties:Precieze gebalanceerde componenten minimaliseren hoge snelheid trillingen.hetgeen leidt tot kortere stoptalen en verhoogde veiligheid van de bestuurder onder veeleisende omstandigheden.
4Gedetailleerd fabricageproces:
Onze productie omvat een meerfasige CNC-workflow:
Voorbereiding van het materiaal:Inspectie en snijden van gecertificeerde aluminiumlegeringen.
Ruwe bewerking:Aanvankelijke vormgeving om bulkmateriaal te verwijderen.
Precieze CNC-bewerking:Meersachtige CNC-molen en -draaiblokken verrichten kritieke werkzaamheden:
| Artikel 1 | Parameter | Detail |
|---|---|---|
| Producten | Bremschijf (rotor) en naaldassemblage | CNC-bewerkingen van aluminiumlegering |
| Materiaal | Hoogsterke aluminiumlegering | 6061-T6 / 7075-T6 (standaard) |
| Belangrijkste voordelen | Lichtgewicht en hoge prestaties | ~40-50% lichter dan gietijzer |
| Standaard diameter | Bremschijf (rotor) OD | 280 mm 400 mm (aanpasbaar) |
| Critische verdraagzaamheid | Discdikte en uitslag | ±0,05 mm (standaard), ±0,02 mm (precisie) |
| Oppervlakte afwerking | Opties als bewerkte / gecoate | Anodisatie, poedercoating (optioneel) |
| Montage | Hub Center Bore & PCD | Op maat van de voertuigspecificaties |
| Balanceren | Dynamische balans | G6.3 (standaard), G2.5 (facultatief) |
| Certificering | Kwaliteitsnormen | ISO 9001, Materiaalcertificaten verstrekt |
![]()
![]()
1V: Wat zijn de belangrijkste voordelen van het gebruik van aluminiumlegering ten opzichte van traditioneel gietijzer voor remschijven en -hubs?
A:De belangrijkste voordelen zijn:
Significant gewichtsverlies (40-50% lichter):Vermindert de massa van het voertuig, verbetert de hantering, het versnellen en het brandstofverbruik.
Superieure warmteafvoer:De hogere thermische geleidbaarheid van aluminium zorgt ervoor dat de warmte sneller verdwijnt, waardoor het risico op remverlies wordt verminderd.
Corrosiebestendigheid:Aluminium vormt van nature een beschermende oxidelaag, die beter bestand is tegen roest dan gietijzer.
Precisie en prestaties:CNC-bewerking maakt het mogelijk om complexere, geoptimaliseerde ontwerpen en strakere toleranties te maken.
2. V: Zijn CNC-bewerkte aluminiumremonderdelen even sterk en duurzaam als gietijzer?
A:Ja, wanneer ze gemaakt zijn van hoogsterke, warmtebehandelde legeringen (zoals 6061-T6 of 7075-T6).Het CNC-proces elimineert ook materiaalfouten die vaak in gietstukken voorkomen, waardoor de structurele integriteit wordt verbeterd.
3. V: Kun je onderdelen produceren volgens de specificaties van mijn specifieke voertuig of op maat gemaakt ontwerp?
A:Absoluut. Aanpassing is onze kern kracht. We kunnen produceren volgens uw verstrekte tekeningen, CAD-bestanden, of monsters. Critische afmetingen zoals hub center bore, PCD (bolt patroon), offset,en rotordimeter kan worden afgestemd op uw exacte vereisten.
4V: Wat is uw standaard tolerantie en kwaliteitscontroleproces?
A:Onze standaard bewerkingstolerantie is ±0,05 mm, met een nauwkeurige tolerantie van ±0,02 mm beschikbaar voor kritieke kenmerken.
Inspectie van het eerste artikel (FAIR)
Dimensionale controles tijdens het proces
Eindinspectie met materiaalcertificering
Dynamische balanceringstest (standaard tot klasse G6.3)
5V: Welke mogelijkheden voor oppervlaktebehandeling bieden u?
A:We bieden verschillende opties om duurzaamheid en uiterlijk te verbeteren:
als gemanipuleerd:Schoon, afgeschroefd afwerking.
Anodisatie(Meest voorkomend): Uitstekende corrosie- en slijtvastheid (helder of gekleurd).
Hard anodiseren:Voor extreme slijtage.
Poedercoating:Voor superieure corrosiebescherming en kleurmatching.
6. V: Wat is de typische doorlooptijd voor een batch van op maat gemaakte onderdelen?
A:De doorlooptijd is afhankelijk van de hoeveelheid bestelling en de complexiteit van het onderdeel.2-4 weken, en de productie voor een batch bestelling neemt4-8 wekenNa de bevestiging van het ontwerp geven we u een precieze planning.
7. V: Biedt u montagediensten voor de remschijf en de remnaaf?
A:Ja, we kunnen afzonderlijke onderdelen leveren (schijf of hub) of als een volledig geassembleerde en uitgebalanceerde eenheid, klaar voor installatie, die optimale concentriciteit en prestaties garandeert.
8V: Welke bestandsformaten accepteren u voor bestellingen op maat?
A:We accepteren standaard industrieformaten, waaronder.STAP, .IGES, .DXF, .DWG, en inheemseSolidWorksofCATIAGedetailleerde 2D-tekeningen in PDF-formaat zijn ook aanvaardbaar.
9V: Zijn uw producten geschikt voor elektrische voertuigen (EV's)?
A:Onze aluminium remonderdelen zijn ideaal voor elektrische auto's vanwege hun licht gewicht (wat helpt bij het verlengen van de accu bereik) en uitstekende thermische management eigenschappen,die van cruciaal belang zijn voor het beheer van regeneratief remmen en het voertuiggewicht.
10V: Hoe kan ik een offerte aanvragen?
A:Neem contact met ons op via e-mail of via het aanvraagformulier op onze website.
Gedetailleerde tekeningen of 3D CAD-bestanden.
Materialspecificatie.
Verplichtingen inzake oppervlaktebehandeling.
Jaarlijkse geschatte orderhoeveelheid.
|
|
| MOQ: | Kindertype |
| Prijs: | $0.5-2 |
| Standaardverpakking: | HOUTEN KIST |
| Leveringstermijn: | 45 dagen |
| Betalingswijze: | D/A,D/P,T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 2000BTU |
CNC-precisieverwerking van aluminium legering automotive remplaten en remnaven
1De definitie van het product:
Dit product omvat hoogwaardigeremschijven (rotoren)enremnavenvoor de automobielindustrie vervaardigd met behulp van geavanceerdeMachinerie voor het bewerken van elektrische apparatenHet primaire materiaal is hoogwaardig, warmtebehandeldaluminiumlegering, geselecteerd omwille van zijn superieure sterkte-gewichtsverhouding en thermische eigenschappen.
2. Kernwaardepropositie:
We transformeren premium aluminium legering billets of gietstukken in cruciale remcomponenten met uitzonderlijke dimensie nauwkeurigheid, structurele integriteit, en oppervlakte afwerking.Onze CNC-bewerking zorgt ervoor dat elk onderdeel voldoet aan of overtreft de strenge OEM-specificaties, die een betrouwbare en hoogwaardige oplossing biedt voor zowel de opwaardering van de aftermarket als de productie van originele apparatuur.
3Belangrijkste kenmerken en technische voordelen:
Ongeëvenaarde precisie en consistentie:CNC-bewerking garandeert ultra-dichte toleranties (meestal binnen ±0,01 mm tot ±0,05 mm) op kritieke afmetingen zoals knoopboor, wielspeldmontageoppervlakken, variatie van de schijfdikte (DTV),en rotorafvoerDit elimineert trillingen en zorgt voor een soepel en voorspelbaar remmen.
Premium materiaalprestaties:Het gebruik van hoogsterke aluminiumlegeringen (bijv. 6061-T6, 7075-T6) biedt een aanzienlijkegewichtsverminderingHet gebruik van de nieuwe technologieën is in het verleden een belangrijke factor geweest in de verbetering van de brandstofefficiëntie van het voertuig (tot 40-50% in vergelijking met gietijzer).thermische geleidinghelpt om de warmte sneller te verdrijven, waardoor het risico op vervaging van de remmen wordt verminderd.
Superieure oppervlakte en structurele integriteit:CNC-processen creëren onberispelijke paringsoppervlakken voor optimaal contact met wiellagers, wielwielen en remplakken.De afwezigheid van porositeit of gietfouten die bij traditionele methoden gebruikelijk zijn, resulteert in een hogere vermoeidheid en duurzaamheid.
Complexe geometrie en aanpassing:De CNC-technologie maakt het mogelijk om complexe, lichte ontwerpen te produceren, zoals intern geventileerde, geslepen of geboorde remschijven en aangepaste knoopconfiguraties (PCD, offset,Centrale boor) voor een breed scala aan voertuigmodellen.
Verbeterde veiligheid en prestaties:Precieze gebalanceerde componenten minimaliseren hoge snelheid trillingen.hetgeen leidt tot kortere stoptalen en verhoogde veiligheid van de bestuurder onder veeleisende omstandigheden.
4Gedetailleerd fabricageproces:
Onze productie omvat een meerfasige CNC-workflow:
Voorbereiding van het materiaal:Inspectie en snijden van gecertificeerde aluminiumlegeringen.
Ruwe bewerking:Aanvankelijke vormgeving om bulkmateriaal te verwijderen.
Precieze CNC-bewerking:Meersachtige CNC-molen en -draaiblokken verrichten kritieke werkzaamheden:
| Artikel 1 | Parameter | Detail |
|---|---|---|
| Producten | Bremschijf (rotor) en naaldassemblage | CNC-bewerkingen van aluminiumlegering |
| Materiaal | Hoogsterke aluminiumlegering | 6061-T6 / 7075-T6 (standaard) |
| Belangrijkste voordelen | Lichtgewicht en hoge prestaties | ~40-50% lichter dan gietijzer |
| Standaard diameter | Bremschijf (rotor) OD | 280 mm 400 mm (aanpasbaar) |
| Critische verdraagzaamheid | Discdikte en uitslag | ±0,05 mm (standaard), ±0,02 mm (precisie) |
| Oppervlakte afwerking | Opties als bewerkte / gecoate | Anodisatie, poedercoating (optioneel) |
| Montage | Hub Center Bore & PCD | Op maat van de voertuigspecificaties |
| Balanceren | Dynamische balans | G6.3 (standaard), G2.5 (facultatief) |
| Certificering | Kwaliteitsnormen | ISO 9001, Materiaalcertificaten verstrekt |
![]()
![]()
1V: Wat zijn de belangrijkste voordelen van het gebruik van aluminiumlegering ten opzichte van traditioneel gietijzer voor remschijven en -hubs?
A:De belangrijkste voordelen zijn:
Significant gewichtsverlies (40-50% lichter):Vermindert de massa van het voertuig, verbetert de hantering, het versnellen en het brandstofverbruik.
Superieure warmteafvoer:De hogere thermische geleidbaarheid van aluminium zorgt ervoor dat de warmte sneller verdwijnt, waardoor het risico op remverlies wordt verminderd.
Corrosiebestendigheid:Aluminium vormt van nature een beschermende oxidelaag, die beter bestand is tegen roest dan gietijzer.
Precisie en prestaties:CNC-bewerking maakt het mogelijk om complexere, geoptimaliseerde ontwerpen en strakere toleranties te maken.
2. V: Zijn CNC-bewerkte aluminiumremonderdelen even sterk en duurzaam als gietijzer?
A:Ja, wanneer ze gemaakt zijn van hoogsterke, warmtebehandelde legeringen (zoals 6061-T6 of 7075-T6).Het CNC-proces elimineert ook materiaalfouten die vaak in gietstukken voorkomen, waardoor de structurele integriteit wordt verbeterd.
3. V: Kun je onderdelen produceren volgens de specificaties van mijn specifieke voertuig of op maat gemaakt ontwerp?
A:Absoluut. Aanpassing is onze kern kracht. We kunnen produceren volgens uw verstrekte tekeningen, CAD-bestanden, of monsters. Critische afmetingen zoals hub center bore, PCD (bolt patroon), offset,en rotordimeter kan worden afgestemd op uw exacte vereisten.
4V: Wat is uw standaard tolerantie en kwaliteitscontroleproces?
A:Onze standaard bewerkingstolerantie is ±0,05 mm, met een nauwkeurige tolerantie van ±0,02 mm beschikbaar voor kritieke kenmerken.
Inspectie van het eerste artikel (FAIR)
Dimensionale controles tijdens het proces
Eindinspectie met materiaalcertificering
Dynamische balanceringstest (standaard tot klasse G6.3)
5V: Welke mogelijkheden voor oppervlaktebehandeling bieden u?
A:We bieden verschillende opties om duurzaamheid en uiterlijk te verbeteren:
als gemanipuleerd:Schoon, afgeschroefd afwerking.
Anodisatie(Meest voorkomend): Uitstekende corrosie- en slijtvastheid (helder of gekleurd).
Hard anodiseren:Voor extreme slijtage.
Poedercoating:Voor superieure corrosiebescherming en kleurmatching.
6. V: Wat is de typische doorlooptijd voor een batch van op maat gemaakte onderdelen?
A:De doorlooptijd is afhankelijk van de hoeveelheid bestelling en de complexiteit van het onderdeel.2-4 weken, en de productie voor een batch bestelling neemt4-8 wekenNa de bevestiging van het ontwerp geven we u een precieze planning.
7. V: Biedt u montagediensten voor de remschijf en de remnaaf?
A:Ja, we kunnen afzonderlijke onderdelen leveren (schijf of hub) of als een volledig geassembleerde en uitgebalanceerde eenheid, klaar voor installatie, die optimale concentriciteit en prestaties garandeert.
8V: Welke bestandsformaten accepteren u voor bestellingen op maat?
A:We accepteren standaard industrieformaten, waaronder.STAP, .IGES, .DXF, .DWG, en inheemseSolidWorksofCATIAGedetailleerde 2D-tekeningen in PDF-formaat zijn ook aanvaardbaar.
9V: Zijn uw producten geschikt voor elektrische voertuigen (EV's)?
A:Onze aluminium remonderdelen zijn ideaal voor elektrische auto's vanwege hun licht gewicht (wat helpt bij het verlengen van de accu bereik) en uitstekende thermische management eigenschappen,die van cruciaal belang zijn voor het beheer van regeneratief remmen en het voertuiggewicht.
10V: Hoe kan ik een offerte aanvragen?
A:Neem contact met ons op via e-mail of via het aanvraagformulier op onze website.
Gedetailleerde tekeningen of 3D CAD-bestanden.
Materialspecificatie.
Verplichtingen inzake oppervlaktebehandeling.
Jaarlijkse geschatte orderhoeveelheid.