|
|
| ขั้นต่ำ: | 1,000 |
| ราคา: | $0.5-2 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
เครื่องแปรรูป CNC ความแม่นยําสูง เครื่องแปรรูปอลอลูมิเนียมเกรดการทํางานของรถยนต์
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชุดส่วนประกอบเบรคที่มีความสําคัญในการทํางาน ผลิตสําหรับการใช้งานในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและเฉพาะการใช้อุปกรณ์แปรรูปที่พัฒนาขึ้นโดยคอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์นิเมอรี่คอนโทรล (CNC) จากบิลเล็ตแบบแข็งแรงหรือเกือบเป็นรูปแบบกล่องเบรคเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความแม่นยําในมิติ, ความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง, และความคงที่ทางความร้อน
วัสดุและโลหะที่ดีเยี่ยม: ผลิตจากเหล็กอัลลูมิเนียมที่มีคุณภาพสูง, สามารถรักษาด้วยความร้อน (เช่น 6061-T6, 7075-T651), เลือกสําหรับความแข็งแรงและน้ําหนักที่โดดเด่นของพวกเขาอุปกรณ์นําความร้อนที่ดีผลลัพธ์คือการลดน้ําหนักที่ไม่ได้สปริงลงอย่างสําคัญ ปรับปรุงการขับเคลื่อนรถยนต์, การเร่งและการตอบสนองในการเบรก
การแปรรูปความแม่นยําสูง: ทุกพื้นผิวที่สําคัญ?? รวมถึงพื้นผิวการหด, โปรไฟล์หมวกการติดตั้ง, ใบเล็บ (สําหรับหมุนสองชิ้น) และรูบบอลท์?? ได้เสร็จด้วยความอนุญาตระดับไมครอนนี้จะทําให้การติดตั้งสมบูรณ์แบบศูนย์กลางฮับ, การสัมผัสกับแผ่นเบรคที่ดีที่สุด และการหลุดออกมาอย่างน้อย ส่งผลให้การเบรคเรียบง่ายลง ความสั่นสะเทือนลดลง (ไม่มีการสั่นสะเทือน) และอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่ยาวนานขึ้น
การออกแบบความร้อนและโครงสร้างที่ปรับปรุง: กระบวนการ CNC สามารถช่องทางอากาศภายในที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด (ในแบบสองชิ้น) และกระดูกขีดขวางยุทธศาสตร์เพื่อให้การระบายความร้อนและการไหลของอากาศสูงสุด, ลดความเสี่ยงของการลดความแรงของเบรคในสภาพที่รุนแรง. ความเหมือนกันทางโครงสร้างของชิ้นส่วนที่ทํางานรับประกันการกระจายความร้อนและความแข็งแรงทางเครื่องจักรแบบเดียวกัน
ผลงานและการใช้งาน: ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการในรถยนต์ถนนที่ทํางานได้ดี, รถยนต์ Track-Day, และมอเตอร์สปอร์ต. ข้อดีหลักประกอบด้วย:
ผลประสิทธิภาพในการเบรคที่ดีขึ้น: การขัดขัดและการใช้ปิดเพดัลที่คงที่
การปรับปรุงไดนามิกรถยนต์: การลดความอ่อนแอในการหมุนเพื่อความเคลื่อนไหวที่ดีกว่า
ความทนทานสูงขึ้น: ความทนทานสูงต่อการบิด, การแตก, และความเครียดทางความร้อนเมื่อเทียบกับโรเตอร์แบบเหล็กแบบปกติ
การปรับปรุงตามความต้องการ: การแปรรูป CNC สะดวกในการปรับปรุงง่ายสําหรับการใช้งานรถยนต์เฉพาะเจาะจง, รวมถึงการออฟฟสต์, กว้างและรูปแบบการติดตั้งตามความต้องการ.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | 6061-T6 / 7075-T651 โลหิตอลูมิเนียม |
| กว้าง | 300 มิลลิเมตร - 400 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่ง) |
| ความหนา | 28mm - 32mm (สามารถปรับแต่ง) |
| การออก (TIR) | ≤ 0.025 มม. |
| ปลายผิว | Ra ≤ 1.6 μm |
| เงินเหลือ | ประเภท 6.3 หรือมากกว่า |
| ความสอดคล้อง | SAE J431 |
![]()
![]()
คําถามที่ 1: ดิสก์เบรคนี้แตกต่างจากดิสก์เหล็กเหล็กธรรมดาอย่างไร?
ตอบ: มีความแตกต่างหลัก 3 อย่าง
วัสดุและน้ําหนัก: ผลิตจากเหล็กอัลลูมิเนียมที่มีประสิทธิภาพสูง, มันเบา 40% - 50% กว่าเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
การผลิตและความแม่นยํา: เป็น CNC เครื่องแปรรูปจากบิลเล็ตที่แข็งแรงหรือการโกหก, ไม่ cast. นี้รับประกันความแม่นยําขนาดสุด (ความขนาน, runout), ส่งผลให้เรียบ,การเบรคที่ไม่กระแทกและอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
การบริหารความร้อน: อลูมิเนียมมีความสามารถในการนําความร้อนที่เหนือกว่า. รวมไปกับการออกแบบที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด (ตัวอย่างเช่น, กล่องผสมรวม), มันระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นลดความสับสนของเบรคระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง.
คําถามที่ 2: ทําไมต้องใช้เหล็กสลัด 6061-T6 หรือ 7075-T651?
ตอบ: เหล่านี้เป็นเหล็กสแตนเลสระดับอากาศที่เลือกสําหรับผลงานที่พิสูจน์ได้
6061-T6: ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่ง, การแปรรูป, ความต้านทานต่อการกัดสนอง, และราคา, เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีความสามารถสูงมากที่สุด
7075-T651: ให้ความแข็งแรงและน้ําหนักสัมพันธ์ที่โดดเด่น (ใกล้เหล็ก) เป็นที่นิยมสําหรับความเบาและความแข็งแรงสูงสุดที่ต้องการ (เช่น การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตมืออาชีพ)วัสดุทั้งหมดอยู่ในความร้อน T6/T651 (การรักษาด้วยความร้อนของสารละลายและความแก่โดยประดิษฐ์) เพื่อคุณสมบัติทางกลที่มั่นคง.
คําถามที่ 3: ไดสก์พวกนี้จะเข้ากับรถผมได้มั้ย?
ตอบ: ดิสก์ของเราเป็นส่วนใหญ่ที่กําหนดเองหรือการใช้งานเฉพาะ. เราสามารถผลิตดิสก์ที่จะเข้ากับรถยนต์ที่หลากหลาย. กรุณาให้รถยนต์ของคุณทํา, รุ่น, ปีและสเปคเบรค OEM (หรือตัวอย่าง) สําหรับการยืนยันการติดตั้งที่แม่นยําและอัตราราคา.
คําถามที่ 4: การติดตั้งสิ่งเหล่านี้โดยตรง จะช่วยให้การทํางานเบรคของฉันดีขึ้นหรือไม่?
ตอบ: เป็นพื้นฐานสําคัญในการเพิ่มผลงานของระบบเบรค
พลาตฟอร์มที่มั่นคง: ความแม่นยําและความเหมาะสมอย่างมากทําให้มีพื้นที่ที่เหมาะสมและคงที่สําหรับการใช้พลาตฟอร์ม
การตอบสนองที่รวดเร็วขึ้น: อินเนอร์เซียหมุนที่ลดลงทําให้ล้อเร่งและลดความเร็วเร็วขึ้น
ผลประกอบการที่คงที่: การระบายความร้อนที่ดีกว่าช่วยรักษาประสิทธิภาพในการเบรกในสภาพที่ต้องการ
เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรใช้ แป๊ดเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง น้ํายา และแคลปเปอร์ที่เหมาะสม
Q5: พวกนี้เหมาะกับการใช้ในถนน หรือใช้ในทางรถไฟฟ้าเท่านั้น?
ตอบ: มันเหมาะสมสําหรับการขับรถบนถนนและวันที่ติดตามความสามารถสูง การจัดการทางความร้อนของพวกเขาให้ความมั่นคงและความน่าเชื่อถือในการเบรกบนถนน สําหรับการใช้งานการแข่งขันพิเศษเราแนะนําให้ใช้สลัด 7075 ที่มีสเปคสูงที่สุด และปฏิบัติตามระเบียบการตรวจสอบ.
Q6: ฉันสามารถปรับขนาด (กว้าง, ความหนา, การออกแบบหมวก)?
ตอบ: ครับ ข้อดีหลักของการแปรรูป CNC คือการปรับแต่งแบบยืดหยุ่น เราสามารถผลิตแผ่นตามความต้องการเฉพาะของคุณสําหรับกว้าง ความหนา ความสูงของหมวก รูปแบบลูกขัด (PCD)และอินเตอร์เฟียสฮับล้อติดต่อเราด้วยรายละเอียดของคุณ
Q7: มีการรับรองหรือการรับประกันคุณภาพอะไรบ้าง ที่มาพร้อมกับสินค้า?
A:
การรับประกันคุณภาพ: ดิสก์แต่ละชิ้นได้รับการตรวจสอบมิติ 100% การรับรองวัสดุ (MTC) มีให้บริการต่อชุด
ความสอดคล้องกับมาตรฐาน: การผลิตปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น SAE J431. กระบวนการของเราพิจารณาด้านที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางการทํางาน (ISO 26262).
Q8: อายุการใช้งานเท่าไร และมันต้องการการบํารุงรักษาพิเศษหรือไม่
ตอบ: ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและพัดสอดคล้องกัน อายุการใช้งานจะเทียบเท่าหรือเกินอายุการใช้งานของโรเตอร์เหล็กที่มีคุณภาพสูง การบํารุงรักษาง่าย:
ขั้นตอนการวางแผ่น: ทําการวางแผ่นด้วยความอ่อนโยน 300-500 กม. หลีกเลี่ยงการหยุดที่แข็งแรงเพื่อโอนวัสดุแผ่นที่เรียบร้อยลงบนแผ่น
การตรวจสอบประจํา: ตรวจสอบความหนาขั้นต่ํา (มีเครื่องหมายบนแผ่น) และการสกัดที่ไม่ธรรมดาระหว่างการใช้งานประจํา
การ ทํา ความ สะอาด: ใช้ เครื่อง ทํา ความ สะอาด ที่ อ่อนโยน และ ไม่ มี ไส้กรด. หลีก เลี่ยง สาร เคมี ที่ ทํา ให้ ผิว แขวน.
Q9: มีคําแนะนําการติดตั้งพิเศษหรือไม่
A: ขั้นตอนสําคัญประกอบด้วย:
ทําความสะอาดอย่างครบถ้วน: ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งห่วงล้อและแผ่นใหม่ก่อนการติดตั้ง
ทอร์คในลําดับ: ใช้กุญแจทอร์คเพื่อกระชับอุปกรณ์ติดตั้งในรูปดาวไปถึงค่าทอร์คที่กําหนดไว้
หลีกเลี่ยงการปนเปื้อน: อย่าให้มีน้ํามันหรือไขมันอยู่บนพื้นผิวการขัดแย้ง
เราแนะนําให้เปลี่ยนแผ่นเบรคพร้อมกัน และลดเลือดระบบเบรคตามที่จําเป็น
Q10: เวลานําสําหรับการสั่งซื้อคืออะไร?
ตอบ: เวลานําเปลี่ยนไปตามความซับซ้อนและปริมาณของคําสั่ง สําหรับรายละเอียดมาตรฐานโดยทั่วไป 3-5 สัปดาห์ การออกแบบตามสั่งอาจต้องใช้เวลาด้านวิศวกรรมและการทําต้นแบบเพิ่มเติมเราให้ตารางเวลาที่มั่นคงเมื่อการยืนยันคําสั่ง.
|
|
| ขั้นต่ำ: | 1,000 |
| ราคา: | $0.5-2 |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 45 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | D/A,D/P,T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
เครื่องแปรรูป CNC ความแม่นยําสูง เครื่องแปรรูปอลอลูมิเนียมเกรดการทํางานของรถยนต์
ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชุดส่วนประกอบเบรคที่มีความสําคัญในการทํางาน ผลิตสําหรับการใช้งานในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและเฉพาะการใช้อุปกรณ์แปรรูปที่พัฒนาขึ้นโดยคอมพิวเตอร์คอมพิวเตอร์นิเมอรี่คอนโทรล (CNC) จากบิลเล็ตแบบแข็งแรงหรือเกือบเป็นรูปแบบกล่องเบรคเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความแม่นยําในมิติ, ความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้าง, และความคงที่ทางความร้อน
วัสดุและโลหะที่ดีเยี่ยม: ผลิตจากเหล็กอัลลูมิเนียมที่มีคุณภาพสูง, สามารถรักษาด้วยความร้อน (เช่น 6061-T6, 7075-T651), เลือกสําหรับความแข็งแรงและน้ําหนักที่โดดเด่นของพวกเขาอุปกรณ์นําความร้อนที่ดีผลลัพธ์คือการลดน้ําหนักที่ไม่ได้สปริงลงอย่างสําคัญ ปรับปรุงการขับเคลื่อนรถยนต์, การเร่งและการตอบสนองในการเบรก
การแปรรูปความแม่นยําสูง: ทุกพื้นผิวที่สําคัญ?? รวมถึงพื้นผิวการหด, โปรไฟล์หมวกการติดตั้ง, ใบเล็บ (สําหรับหมุนสองชิ้น) และรูบบอลท์?? ได้เสร็จด้วยความอนุญาตระดับไมครอนนี้จะทําให้การติดตั้งสมบูรณ์แบบศูนย์กลางฮับ, การสัมผัสกับแผ่นเบรคที่ดีที่สุด และการหลุดออกมาอย่างน้อย ส่งผลให้การเบรคเรียบง่ายลง ความสั่นสะเทือนลดลง (ไม่มีการสั่นสะเทือน) และอายุการใช้งานของส่วนประกอบที่ยาวนานขึ้น
การออกแบบความร้อนและโครงสร้างที่ปรับปรุง: กระบวนการ CNC สามารถช่องทางอากาศภายในที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด (ในแบบสองชิ้น) และกระดูกขีดขวางยุทธศาสตร์เพื่อให้การระบายความร้อนและการไหลของอากาศสูงสุด, ลดความเสี่ยงของการลดความแรงของเบรคในสภาพที่รุนแรง. ความเหมือนกันทางโครงสร้างของชิ้นส่วนที่ทํางานรับประกันการกระจายความร้อนและความแข็งแรงทางเครื่องจักรแบบเดียวกัน
ผลงานและการใช้งาน: ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องการในรถยนต์ถนนที่ทํางานได้ดี, รถยนต์ Track-Day, และมอเตอร์สปอร์ต. ข้อดีหลักประกอบด้วย:
ผลประสิทธิภาพในการเบรคที่ดีขึ้น: การขัดขัดและการใช้ปิดเพดัลที่คงที่
การปรับปรุงไดนามิกรถยนต์: การลดความอ่อนแอในการหมุนเพื่อความเคลื่อนไหวที่ดีกว่า
ความทนทานสูงขึ้น: ความทนทานสูงต่อการบิด, การแตก, และความเครียดทางความร้อนเมื่อเทียบกับโรเตอร์แบบเหล็กแบบปกติ
การปรับปรุงตามความต้องการ: การแปรรูป CNC สะดวกในการปรับปรุงง่ายสําหรับการใช้งานรถยนต์เฉพาะเจาะจง, รวมถึงการออฟฟสต์, กว้างและรูปแบบการติดตั้งตามความต้องการ.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | 6061-T6 / 7075-T651 โลหิตอลูมิเนียม |
| กว้าง | 300 มิลลิเมตร - 400 มิลลิเมตร (สามารถปรับแต่ง) |
| ความหนา | 28mm - 32mm (สามารถปรับแต่ง) |
| การออก (TIR) | ≤ 0.025 มม. |
| ปลายผิว | Ra ≤ 1.6 μm |
| เงินเหลือ | ประเภท 6.3 หรือมากกว่า |
| ความสอดคล้อง | SAE J431 |
![]()
![]()
คําถามที่ 1: ดิสก์เบรคนี้แตกต่างจากดิสก์เหล็กเหล็กธรรมดาอย่างไร?
ตอบ: มีความแตกต่างหลัก 3 อย่าง
วัสดุและน้ําหนัก: ผลิตจากเหล็กอัลลูมิเนียมที่มีประสิทธิภาพสูง, มันเบา 40% - 50% กว่าเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
การผลิตและความแม่นยํา: เป็น CNC เครื่องแปรรูปจากบิลเล็ตที่แข็งแรงหรือการโกหก, ไม่ cast. นี้รับประกันความแม่นยําขนาดสุด (ความขนาน, runout), ส่งผลให้เรียบ,การเบรคที่ไม่กระแทกและอายุการใช้งานที่ยาวนาน.
การบริหารความร้อน: อลูมิเนียมมีความสามารถในการนําความร้อนที่เหนือกว่า. รวมไปกับการออกแบบที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด (ตัวอย่างเช่น, กล่องผสมรวม), มันระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นลดความสับสนของเบรคระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง.
คําถามที่ 2: ทําไมต้องใช้เหล็กสลัด 6061-T6 หรือ 7075-T651?
ตอบ: เหล่านี้เป็นเหล็กสแตนเลสระดับอากาศที่เลือกสําหรับผลงานที่พิสูจน์ได้
6061-T6: ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดของความแข็งแกร่ง, การแปรรูป, ความต้านทานต่อการกัดสนอง, และราคา, เหมาะสําหรับการใช้งานที่มีความสามารถสูงมากที่สุด
7075-T651: ให้ความแข็งแรงและน้ําหนักสัมพันธ์ที่โดดเด่น (ใกล้เหล็ก) เป็นที่นิยมสําหรับความเบาและความแข็งแรงสูงสุดที่ต้องการ (เช่น การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตมืออาชีพ)วัสดุทั้งหมดอยู่ในความร้อน T6/T651 (การรักษาด้วยความร้อนของสารละลายและความแก่โดยประดิษฐ์) เพื่อคุณสมบัติทางกลที่มั่นคง.
คําถามที่ 3: ไดสก์พวกนี้จะเข้ากับรถผมได้มั้ย?
ตอบ: ดิสก์ของเราเป็นส่วนใหญ่ที่กําหนดเองหรือการใช้งานเฉพาะ. เราสามารถผลิตดิสก์ที่จะเข้ากับรถยนต์ที่หลากหลาย. กรุณาให้รถยนต์ของคุณทํา, รุ่น, ปีและสเปคเบรค OEM (หรือตัวอย่าง) สําหรับการยืนยันการติดตั้งที่แม่นยําและอัตราราคา.
คําถามที่ 4: การติดตั้งสิ่งเหล่านี้โดยตรง จะช่วยให้การทํางานเบรคของฉันดีขึ้นหรือไม่?
ตอบ: เป็นพื้นฐานสําคัญในการเพิ่มผลงานของระบบเบรค
พลาตฟอร์มที่มั่นคง: ความแม่นยําและความเหมาะสมอย่างมากทําให้มีพื้นที่ที่เหมาะสมและคงที่สําหรับการใช้พลาตฟอร์ม
การตอบสนองที่รวดเร็วขึ้น: อินเนอร์เซียหมุนที่ลดลงทําให้ล้อเร่งและลดความเร็วเร็วขึ้น
ผลประกอบการที่คงที่: การระบายความร้อนที่ดีกว่าช่วยรักษาประสิทธิภาพในการเบรกในสภาพที่ต้องการ
เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรใช้ แป๊ดเบรคที่มีประสิทธิภาพสูง น้ํายา และแคลปเปอร์ที่เหมาะสม
Q5: พวกนี้เหมาะกับการใช้ในถนน หรือใช้ในทางรถไฟฟ้าเท่านั้น?
ตอบ: มันเหมาะสมสําหรับการขับรถบนถนนและวันที่ติดตามความสามารถสูง การจัดการทางความร้อนของพวกเขาให้ความมั่นคงและความน่าเชื่อถือในการเบรกบนถนน สําหรับการใช้งานการแข่งขันพิเศษเราแนะนําให้ใช้สลัด 7075 ที่มีสเปคสูงที่สุด และปฏิบัติตามระเบียบการตรวจสอบ.
Q6: ฉันสามารถปรับขนาด (กว้าง, ความหนา, การออกแบบหมวก)?
ตอบ: ครับ ข้อดีหลักของการแปรรูป CNC คือการปรับแต่งแบบยืดหยุ่น เราสามารถผลิตแผ่นตามความต้องการเฉพาะของคุณสําหรับกว้าง ความหนา ความสูงของหมวก รูปแบบลูกขัด (PCD)และอินเตอร์เฟียสฮับล้อติดต่อเราด้วยรายละเอียดของคุณ
Q7: มีการรับรองหรือการรับประกันคุณภาพอะไรบ้าง ที่มาพร้อมกับสินค้า?
A:
การรับประกันคุณภาพ: ดิสก์แต่ละชิ้นได้รับการตรวจสอบมิติ 100% การรับรองวัสดุ (MTC) มีให้บริการต่อชุด
ความสอดคล้องกับมาตรฐาน: การผลิตปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น SAE J431. กระบวนการของเราพิจารณาด้านที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางการทํางาน (ISO 26262).
Q8: อายุการใช้งานเท่าไร และมันต้องการการบํารุงรักษาพิเศษหรือไม่
ตอบ: ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและพัดสอดคล้องกัน อายุการใช้งานจะเทียบเท่าหรือเกินอายุการใช้งานของโรเตอร์เหล็กที่มีคุณภาพสูง การบํารุงรักษาง่าย:
ขั้นตอนการวางแผ่น: ทําการวางแผ่นด้วยความอ่อนโยน 300-500 กม. หลีกเลี่ยงการหยุดที่แข็งแรงเพื่อโอนวัสดุแผ่นที่เรียบร้อยลงบนแผ่น
การตรวจสอบประจํา: ตรวจสอบความหนาขั้นต่ํา (มีเครื่องหมายบนแผ่น) และการสกัดที่ไม่ธรรมดาระหว่างการใช้งานประจํา
การ ทํา ความ สะอาด: ใช้ เครื่อง ทํา ความ สะอาด ที่ อ่อนโยน และ ไม่ มี ไส้กรด. หลีก เลี่ยง สาร เคมี ที่ ทํา ให้ ผิว แขวน.
Q9: มีคําแนะนําการติดตั้งพิเศษหรือไม่
A: ขั้นตอนสําคัญประกอบด้วย:
ทําความสะอาดอย่างครบถ้วน: ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งห่วงล้อและแผ่นใหม่ก่อนการติดตั้ง
ทอร์คในลําดับ: ใช้กุญแจทอร์คเพื่อกระชับอุปกรณ์ติดตั้งในรูปดาวไปถึงค่าทอร์คที่กําหนดไว้
หลีกเลี่ยงการปนเปื้อน: อย่าให้มีน้ํามันหรือไขมันอยู่บนพื้นผิวการขัดแย้ง
เราแนะนําให้เปลี่ยนแผ่นเบรคพร้อมกัน และลดเลือดระบบเบรคตามที่จําเป็น
Q10: เวลานําสําหรับการสั่งซื้อคืออะไร?
ตอบ: เวลานําเปลี่ยนไปตามความซับซ้อนและปริมาณของคําสั่ง สําหรับรายละเอียดมาตรฐานโดยทั่วไป 3-5 สัปดาห์ การออกแบบตามสั่งอาจต้องใช้เวลาด้านวิศวกรรมและการทําต้นแบบเพิ่มเติมเราให้ตารางเวลาที่มั่นคงเมื่อการยืนยันคําสั่ง.