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| MOQ: | 1000 |
| Preço: | $0.5-2 |
| Embalagem padrão: | CAIXA DE MADEIRA |
| Período de entrega: | 45 dias |
| Método de pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
Máquinas de mecanização CNC de alta precisão, discos de travagem de alumínio de qualidade automotiva
Este produto é uma série de componentes de travagem de missão crítica fabricados para aplicações automotivas de alto desempenho e especializadas.Fabricação a partir de metais de ferro fundido ou de metais de ferro fundido, estes discos de freio são projetados para oferecer precisão dimensional incomparável, integridade estrutural e consistência térmica.
Materiais e metalurgia superiores: Fabricados a partir de ligas de alumínio de alta qualidade e tratadas termicamente (por exemplo, 6061-T6, 7075-T651), escolhidas pela sua excepcional relação resistência/peso,Excelente condutividade térmicaIsto resulta em uma redução significativa da massa sem molas, melhorando o manuseio do veículo, aceleração e resposta de travagem.
Usinagem de ultra-precisão: Todas as superfícies críticas, incluindo as faces de atrito, o perfil do chapéu de montagem, as pás (para rotores de duas peças) e os furos dos parafusos, são acabados com tolerâncias de nível de micrômetro.Isto garante perfeita montagem hub-centric, o contacto óptimo das pastilhas de travão e o escoamento mínimo, levando a uma frenagem mais suave, vibração reduzida (sem agitação) e vida útil prolongada dos componentes.
Design térmico e estrutural otimizado: o processo CNC permite complexos,canais de ventilação interna otimizados (em projetos de duas peças) e costelas estratégicas para maximizar a dissipação de calor e o fluxo de arA homogeneidade estrutural das peças usinadas garante uma distribuição uniforme do calor e uma resistência mecânica.
Desenhado para uso exigente em carros de rua de desempenho, veículos de dia de pista e esportes motorizados.
Desempenho de travagem melhorado: atrito e sensação do pedal consistentes.
Dinâmica do veículo melhorada: redução da inércia de rotação para uma melhor agilidade.
Durabilidade aumentada: resistência superior à deformação, rachadura e estresse térmico em comparação com rotores fundidos convencionais.
Personalização: A usinagem CNC facilita a personalização fácil para aplicações específicas do veículo, incluindo deslocamentos, diâmetros e padrões de montagem sob medida.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Materiais | 6061-T6 / 7075-T651 Liga de alumínio |
| Diâmetro | 300 mm - 400 mm (customizável) |
| Espessura | 28 mm - 32 mm (customizável) |
| Descolagem (TIR) | ≤ 0,025 mm |
| Revestimento de superfície | Ra ≤ 1,6 μm |
| Balance. | Classe 6.3 ou superior |
| Conformidade | SAE J431 |
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P1: Como é que este disco de travagem é diferente de um de ferro fundido padrão?
R: Há três diferenças fundamentais:
Material e Peso: Feito de liga de alumínio de alto desempenho, é 40% a 50% mais leve que o ferro fundido, reduzindo significativamente a massa sem molas para melhor manuseio, aceleração e resposta de frenagem.
Fabricação e precisão: é usinado por CNC a partir de um billete ou forja sólida, não fundido.travagem sem agitação e vida útil mais longa.
Gerenciamento térmico: o alumínio oferece uma condutividade térmica superior.redução do desgaste dos travões durante uma utilização prolongada.
P2: Por que usar liga de alumínio 6061-T6 ou 7075-T651?
R: Estas são ligas de qualidade aeroespacial escolhidas pelo seu desempenho comprovado.
6061-T6: Oferece o melhor equilíbrio de resistência, maquinabilidade, resistência à corrosão e custo, ideal para a maioria das aplicações de alto desempenho.
7075-T651: Fornece uma relação força/peso excepcional (quase de aço), preferida para exigências de peso leve e resistência máxima (por exemplo, nos desportos de motor profissionais).Todos os materiais estão temperados com T6/T651 (tratados térmicamente por solução e envelhecidos artificialmente) para obter propriedades mecânicas estáveis..
P3: Estes discos cabem no meu carro?
R: Os nossos discos são principalmente feitos sob medida ou específicos da aplicação. Podemos fabricar discos para caber numa ampla gama de veículos.e especificações do disco de travagem OEM (ou uma amostra) para uma confirmação e um orçamento de montagem precisos.
P4: Será que a instalação destes melhorará diretamente o meu desempenho de travagem?
R: São fundamentais para melhorar o desempenho do sistema de travagem.
Plataforma estável: extrema precisão e concentricidade fornecem uma superfície ideal e consistente para o engajamento da plataforma.
Resposta mais rápida: A redução da inércia de rotação permite que as rodas acelerem e desacelerem mais rapidamente.
Desempenho consistente: a dissipação de calor superior ajuda a manter a eficiência de travagem em condições exigentes.
Para obter resultados ideais, eles devem ser combinados com pastilhas de freio de alto desempenho, fluido e pinças adequadas.
P5: Estes são adequados para uso na rua ou apenas para via pública?
R: São perfeitamente adequados para condução de rua de alto desempenho e dias de pista.Recomendamos as nossas variantes de liga 7075 com as mais elevadas especificações e a rigorosa adesão aos protocolos de inspecção pós-pista..
P6: Posso personalizar as dimensões (diâmetro, espessura, desenho do chapéu)?
R: Sim. Uma vantagem fundamental da usinagem CNC é a personalização flexível. Podemos produzir discos para suas necessidades específicas de diâmetro, espessura, altura do chapéu, padrão de parafusos (PCD),e interface do eixo da rodaContacte-nos com as suas especificações.
Q7: Que certificações ou garantias de qualidade acompanham o produto?
A:
Garantia de qualidade: cada disco é submetido a inspeção dimensional de 100%.
Conformidade com as normas: a fabricação segue normas internacionais como a SAE J431.
Q8: Qual é a vida útil e requer manutenção especial?
R: Com utilização adequada e almofadas compatíveis, a vida útil é comparável ou superior à dos rotores de ferro de alta qualidade.
Procedimento de colocação: realizar um processo de colocação suave de 300-500 km. Evitar paradas duras para transferir uma camada uniforme de material de almofada para o disco.
Inspecção regular: verificar a espessura mínima (marcada no disco) e o desgaste anormal durante o serviço de rotina.
Limpeza: Use um limpador suave, não ácido, e evite produtos químicos corrosivos nas superfícies de atrito.
Q9: Existem instruções especiais de instalação?
A: Os passos críticos incluem:
Limpeza completa: Limpe a superfície de montagem do eixo da roda e o novo disco antes da instalação.
Torque em Sequência: Use uma chave de torque para apertar o hardware de montagem em um padrão de estrela para o valor de torque especificado.
Evitar a contaminação: Não coloque óleos ou graxa nas superfícies de atrito.
Recomendamos a substituição simultânea das pastilhas de travão e o sangramento do sistema de travões, conforme necessário.
Q10: Qual é o prazo de entrega de uma encomenda?
R: O tempo de entrega varia com base na complexidade e quantidade do pedido. Para especificações padrão, é tipicamente de 3 a 5 semanas.Nós fornecemos um cronograma firme após a confirmação do pedido.
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| MOQ: | 1000 |
| Preço: | $0.5-2 |
| Embalagem padrão: | CAIXA DE MADEIRA |
| Período de entrega: | 45 dias |
| Método de pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 10.000 unidades/mês |
Máquinas de mecanização CNC de alta precisão, discos de travagem de alumínio de qualidade automotiva
Este produto é uma série de componentes de travagem de missão crítica fabricados para aplicações automotivas de alto desempenho e especializadas.Fabricação a partir de metais de ferro fundido ou de metais de ferro fundido, estes discos de freio são projetados para oferecer precisão dimensional incomparável, integridade estrutural e consistência térmica.
Materiais e metalurgia superiores: Fabricados a partir de ligas de alumínio de alta qualidade e tratadas termicamente (por exemplo, 6061-T6, 7075-T651), escolhidas pela sua excepcional relação resistência/peso,Excelente condutividade térmicaIsto resulta em uma redução significativa da massa sem molas, melhorando o manuseio do veículo, aceleração e resposta de travagem.
Usinagem de ultra-precisão: Todas as superfícies críticas, incluindo as faces de atrito, o perfil do chapéu de montagem, as pás (para rotores de duas peças) e os furos dos parafusos, são acabados com tolerâncias de nível de micrômetro.Isto garante perfeita montagem hub-centric, o contacto óptimo das pastilhas de travão e o escoamento mínimo, levando a uma frenagem mais suave, vibração reduzida (sem agitação) e vida útil prolongada dos componentes.
Design térmico e estrutural otimizado: o processo CNC permite complexos,canais de ventilação interna otimizados (em projetos de duas peças) e costelas estratégicas para maximizar a dissipação de calor e o fluxo de arA homogeneidade estrutural das peças usinadas garante uma distribuição uniforme do calor e uma resistência mecânica.
Desenhado para uso exigente em carros de rua de desempenho, veículos de dia de pista e esportes motorizados.
Desempenho de travagem melhorado: atrito e sensação do pedal consistentes.
Dinâmica do veículo melhorada: redução da inércia de rotação para uma melhor agilidade.
Durabilidade aumentada: resistência superior à deformação, rachadura e estresse térmico em comparação com rotores fundidos convencionais.
Personalização: A usinagem CNC facilita a personalização fácil para aplicações específicas do veículo, incluindo deslocamentos, diâmetros e padrões de montagem sob medida.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Materiais | 6061-T6 / 7075-T651 Liga de alumínio |
| Diâmetro | 300 mm - 400 mm (customizável) |
| Espessura | 28 mm - 32 mm (customizável) |
| Descolagem (TIR) | ≤ 0,025 mm |
| Revestimento de superfície | Ra ≤ 1,6 μm |
| Balance. | Classe 6.3 ou superior |
| Conformidade | SAE J431 |
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P1: Como é que este disco de travagem é diferente de um de ferro fundido padrão?
R: Há três diferenças fundamentais:
Material e Peso: Feito de liga de alumínio de alto desempenho, é 40% a 50% mais leve que o ferro fundido, reduzindo significativamente a massa sem molas para melhor manuseio, aceleração e resposta de frenagem.
Fabricação e precisão: é usinado por CNC a partir de um billete ou forja sólida, não fundido.travagem sem agitação e vida útil mais longa.
Gerenciamento térmico: o alumínio oferece uma condutividade térmica superior.redução do desgaste dos travões durante uma utilização prolongada.
P2: Por que usar liga de alumínio 6061-T6 ou 7075-T651?
R: Estas são ligas de qualidade aeroespacial escolhidas pelo seu desempenho comprovado.
6061-T6: Oferece o melhor equilíbrio de resistência, maquinabilidade, resistência à corrosão e custo, ideal para a maioria das aplicações de alto desempenho.
7075-T651: Fornece uma relação força/peso excepcional (quase de aço), preferida para exigências de peso leve e resistência máxima (por exemplo, nos desportos de motor profissionais).Todos os materiais estão temperados com T6/T651 (tratados térmicamente por solução e envelhecidos artificialmente) para obter propriedades mecânicas estáveis..
P3: Estes discos cabem no meu carro?
R: Os nossos discos são principalmente feitos sob medida ou específicos da aplicação. Podemos fabricar discos para caber numa ampla gama de veículos.e especificações do disco de travagem OEM (ou uma amostra) para uma confirmação e um orçamento de montagem precisos.
P4: Será que a instalação destes melhorará diretamente o meu desempenho de travagem?
R: São fundamentais para melhorar o desempenho do sistema de travagem.
Plataforma estável: extrema precisão e concentricidade fornecem uma superfície ideal e consistente para o engajamento da plataforma.
Resposta mais rápida: A redução da inércia de rotação permite que as rodas acelerem e desacelerem mais rapidamente.
Desempenho consistente: a dissipação de calor superior ajuda a manter a eficiência de travagem em condições exigentes.
Para obter resultados ideais, eles devem ser combinados com pastilhas de freio de alto desempenho, fluido e pinças adequadas.
P5: Estes são adequados para uso na rua ou apenas para via pública?
R: São perfeitamente adequados para condução de rua de alto desempenho e dias de pista.Recomendamos as nossas variantes de liga 7075 com as mais elevadas especificações e a rigorosa adesão aos protocolos de inspecção pós-pista..
P6: Posso personalizar as dimensões (diâmetro, espessura, desenho do chapéu)?
R: Sim. Uma vantagem fundamental da usinagem CNC é a personalização flexível. Podemos produzir discos para suas necessidades específicas de diâmetro, espessura, altura do chapéu, padrão de parafusos (PCD),e interface do eixo da rodaContacte-nos com as suas especificações.
Q7: Que certificações ou garantias de qualidade acompanham o produto?
A:
Garantia de qualidade: cada disco é submetido a inspeção dimensional de 100%.
Conformidade com as normas: a fabricação segue normas internacionais como a SAE J431.
Q8: Qual é a vida útil e requer manutenção especial?
R: Com utilização adequada e almofadas compatíveis, a vida útil é comparável ou superior à dos rotores de ferro de alta qualidade.
Procedimento de colocação: realizar um processo de colocação suave de 300-500 km. Evitar paradas duras para transferir uma camada uniforme de material de almofada para o disco.
Inspecção regular: verificar a espessura mínima (marcada no disco) e o desgaste anormal durante o serviço de rotina.
Limpeza: Use um limpador suave, não ácido, e evite produtos químicos corrosivos nas superfícies de atrito.
Q9: Existem instruções especiais de instalação?
A: Os passos críticos incluem:
Limpeza completa: Limpe a superfície de montagem do eixo da roda e o novo disco antes da instalação.
Torque em Sequência: Use uma chave de torque para apertar o hardware de montagem em um padrão de estrela para o valor de torque especificado.
Evitar a contaminação: Não coloque óleos ou graxa nas superfícies de atrito.
Recomendamos a substituição simultânea das pastilhas de travão e o sangramento do sistema de travões, conforme necessário.
Q10: Qual é o prazo de entrega de uma encomenda?
R: O tempo de entrega varia com base na complexidade e quantidade do pedido. Para especificações padrão, é tipicamente de 3 a 5 semanas.Nós fornecemos um cronograma firme após a confirmação do pedido.