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| MOQ: | 1000 pezzi |
| Prezzo: | $0.5-2 |
| Imballaggio standard: | cassa di legno |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
I nostri componenti per eliche di manovra marine lavorati a CNC sono ingegnerizzati di precisione per l'uso in sistemi di timoneria e propulsori per navi, inclusi eliche di prua, eliche laterali, eliche azimutali e assiemi di timoneria. Questi componenti sono realizzati con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per resistere all'ambiente marino più esigente.
Utilizzando avanzati centri di lavorazione CNC (a 3 assi, 4 assi e 5 assi), produciamo geometrie complesse con tolleranze ristrette, garantendo prestazioni affidabili, integrazione fluida e lunga durata in navi commerciali, yacht, imbarcazioni da lavoro, motovedette e applicazioni navali.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Lavorazione CNC ad alta precisione | Tolleranze fino a ±0,005 mm (±0,0002 pollici) per superfici di accoppiamento critiche e sedi cuscinetto |
| Materiali di grado marino | Lega di alluminio (5083, 6061, 6082), acciaio inossidabile (304, 316, duplex), o ottone/bronzo |
| Resistente alla corrosione | Adatto all'esposizione diretta all'acqua salata con trattamenti superficiali opzionali |
| Capacità di geometrie complesse | La lavorazione a 5 assi consente sottosquadri, caratteristiche angolate e superfici sagomate |
| Completamente personalizzabile | Parti OEM prodotte secondo i vostri disegni, campioni o modelli 3D |
| Tracciabilità e certificazione | Tracciabilità completa dei materiali e rapporti di ispezione disponibili |
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Supporti ugello propulsore | Collegare l'ugello del propulsore al cilindro di sterzo |
| Bracci del timone / bracci di manovra | Trasferire l'input di sterzo al timone o al propulsore |
| Alloggiamenti albero elica | Racchiudere e supportare l'albero con sedi cuscinetto di precisione |
| Supporti cilindro di sterzo | Fissare i cilindri idraulici/pneumatici alla struttura dello scafo |
| Flange e adattatori di montaggio | Interfaccia tra l'unità propulsore e la struttura della nave |
| Componenti del leveraggio di controllo | Aste, forcelle, occhielli e blocchi pivotanti |
| Rivestimenti tunnel propulsore | Proteggere la superficie interna del tunnel dall'erosione da cavitazione |
| Supporti cuscinetto e tappi terminali | Mantenere e proteggere i cuscinetti nei meccanismi di sterzo |
| Materiale | Ideale per |
|---|---|
| Alluminio 5083 | Esposizione diretta all'acqua di mare - migliore resistenza alla corrosione |
| Alluminio 6061 / 6082 | Componenti strutturali con buona resistenza e lavorabilità |
| Acciaio inossidabile 316 | Elevata resistenza e superiore resistenza all'acqua salata |
| Acciaio inossidabile Duplex | Ambienti marini estremi (alto contenuto di cloruri, alto stress) |
| Bronzo di alluminio | Boccole e cuscinetti resistenti all'usura |
| Processo | Dettagli |
|---|---|
| Fresatura CNC | 3 assi, 4 assi, 5 assi (area di lavoro fino a 2.500 x 800 x 700 mm) |
| Tornitura CNC | Diametro fino a 500 mm, lunghezza fino a 1.000 mm (utensili motorizzati disponibili) |
| Foratura e maschiatura CNC | Posizionamento preciso dei fori, fresatura filetti disponibile |
| Finitura superficiale | Anodizzazione, verniciatura a polvere, conversione chimica, lucidatura, passivazione |
| Ispezione qualità | CMM, comparatore ottico, alesametri, calibri filettati, tester di rugosità superficiale |
| Imballaggio e consegna | Articolo |
|---|---|
| Dettaglio | Imballaggio |
| Protezione antiruggine + schiuma/ammortizzazione + cassa di legno o cartone rinforzato per esportazione | Standard cassa di legno |
| Conforme ISPM-15 (trattato termicamente o fumigato) | Tempi di consegna |
| Prototipo: 30-45 giorni / Produzione in serie: 60-90 giorni | Metodi di spedizione |
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| MOQ: | 1000 pezzi |
| Prezzo: | $0.5-2 |
| Imballaggio standard: | cassa di legno |
| Periodo di consegna: | 30 giorni |
| Metodo di pagamento: | D/A,D/P,T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | 10000 pezzi/mese |
I nostri componenti per eliche di manovra marine lavorati a CNC sono ingegnerizzati di precisione per l'uso in sistemi di timoneria e propulsori per navi, inclusi eliche di prua, eliche laterali, eliche azimutali e assiemi di timoneria. Questi componenti sono realizzati con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per resistere all'ambiente marino più esigente.
Utilizzando avanzati centri di lavorazione CNC (a 3 assi, 4 assi e 5 assi), produciamo geometrie complesse con tolleranze ristrette, garantendo prestazioni affidabili, integrazione fluida e lunga durata in navi commerciali, yacht, imbarcazioni da lavoro, motovedette e applicazioni navali.
| Caratteristica | Descrizione |
|---|---|
| Lavorazione CNC ad alta precisione | Tolleranze fino a ±0,005 mm (±0,0002 pollici) per superfici di accoppiamento critiche e sedi cuscinetto |
| Materiali di grado marino | Lega di alluminio (5083, 6061, 6082), acciaio inossidabile (304, 316, duplex), o ottone/bronzo |
| Resistente alla corrosione | Adatto all'esposizione diretta all'acqua salata con trattamenti superficiali opzionali |
| Capacità di geometrie complesse | La lavorazione a 5 assi consente sottosquadri, caratteristiche angolate e superfici sagomate |
| Completamente personalizzabile | Parti OEM prodotte secondo i vostri disegni, campioni o modelli 3D |
| Tracciabilità e certificazione | Tracciabilità completa dei materiali e rapporti di ispezione disponibili |
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Supporti ugello propulsore | Collegare l'ugello del propulsore al cilindro di sterzo |
| Bracci del timone / bracci di manovra | Trasferire l'input di sterzo al timone o al propulsore |
| Alloggiamenti albero elica | Racchiudere e supportare l'albero con sedi cuscinetto di precisione |
| Supporti cilindro di sterzo | Fissare i cilindri idraulici/pneumatici alla struttura dello scafo |
| Flange e adattatori di montaggio | Interfaccia tra l'unità propulsore e la struttura della nave |
| Componenti del leveraggio di controllo | Aste, forcelle, occhielli e blocchi pivotanti |
| Rivestimenti tunnel propulsore | Proteggere la superficie interna del tunnel dall'erosione da cavitazione |
| Supporti cuscinetto e tappi terminali | Mantenere e proteggere i cuscinetti nei meccanismi di sterzo |
| Materiale | Ideale per |
|---|---|
| Alluminio 5083 | Esposizione diretta all'acqua di mare - migliore resistenza alla corrosione |
| Alluminio 6061 / 6082 | Componenti strutturali con buona resistenza e lavorabilità |
| Acciaio inossidabile 316 | Elevata resistenza e superiore resistenza all'acqua salata |
| Acciaio inossidabile Duplex | Ambienti marini estremi (alto contenuto di cloruri, alto stress) |
| Bronzo di alluminio | Boccole e cuscinetti resistenti all'usura |
| Processo | Dettagli |
|---|---|
| Fresatura CNC | 3 assi, 4 assi, 5 assi (area di lavoro fino a 2.500 x 800 x 700 mm) |
| Tornitura CNC | Diametro fino a 500 mm, lunghezza fino a 1.000 mm (utensili motorizzati disponibili) |
| Foratura e maschiatura CNC | Posizionamento preciso dei fori, fresatura filetti disponibile |
| Finitura superficiale | Anodizzazione, verniciatura a polvere, conversione chimica, lucidatura, passivazione |
| Ispezione qualità | CMM, comparatore ottico, alesametri, calibri filettati, tester di rugosità superficiale |
| Imballaggio e consegna | Articolo |
|---|---|
| Dettaglio | Imballaggio |
| Protezione antiruggine + schiuma/ammortizzazione + cassa di legno o cartone rinforzato per esportazione | Standard cassa di legno |
| Conforme ISPM-15 (trattato termicamente o fumigato) | Tempi di consegna |
| Prototipo: 30-45 giorni / Produzione in serie: 60-90 giorni | Metodi di spedizione |