|
|
| MOQ: | 1000 |
| Цена: | $0.5-2 |
| Стандартная упаковка: | ДЕРЕВЯННАЯ КОРОБКА |
| Срок доставки: | 45 дней |
| Способ оплаты: | Д/А, Д/П, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Наши кованые компоненты безопасности лифта, в частности, тормозные блоки, являются основными элементами управления в системе регулировщика скорости лифта и системы безопасности.Произведены с использованием передовых технологий капельной ковки, эти компоненты обеспечивают мгновенную механическую тормозную силу, необходимую для безопасной, контролируемой остановки падающего автомобиля в случае сверхскорости или свободного падения.Проектированы как для мгновенных, так и для прогрессивных механизмов безопасности, они обеспечивают защиту пассажиров и целостность оборудования в условиях экстремальной нагрузки.
Точная ковка: Каждый компонент формируется с использованием высокотемпературной закрытой ковки, выровняющей поток металлических зерен с формой детали.Этот процесс значительно повышает прочность на растяжение и устойчивость к ударам по сравнению с отливными или резными аналогами.
Наука о материалах: изготовлен из высококачественной углеродной стали (например, 45 # сталь, Q355B) или сплавной стали, выбранной за ее отличную закаленность и износостойкость.Мы предлагаем индивидуальный выбор материалов для удовлетворения конкретных требований к грузу (от легких грузовых до высокоскоростных пассажирских лифтов).
Тепловая обработка: все детали подвергаются строгим термическим процессам обработки (угасение и закаливание) для достижения оптимальной твердости и устранения внутреннего напряжения.обеспечение последовательных механических свойств в каждой партии.
Высокая прочность на растяжение: спроектирована для выдерживания внезапных ударных нагрузок во время аварийного взаимодействия без деформации или перелома.
Точная обработка интерфейса: контактная поверхность трения должна быть точно обработана, чтобы обеспечить оптимальное сцепление и равномерное распределение давления во время торможения.
Проектирование, безопасное от сбоев: построено с высоким коэффициентом безопасности (обычно > 5:1), чтобы соответствовать международным стандартам безопасности лифтов (GB7588, EN81).
Устойчивость к коррозии: доступна с поверхностной обработкой, такой как фосфатирование, оцинковка или покрытие Dacromet, чтобы выдержать длительное воздействие в машинных помещениях или валах.
Сборка подъемного механизма безопасности: выполняет функции клина или роликового носителя в моментальных подъемных механизмах безопасности.
Прогрессивные системы безопасности: используются в качестве тормозного блока, который постепенно зажимает направляющие рельсы.
Системы управления сверхскоростью: критические компоненты для запуска механического привода.
Ремонт и обслуживание: идеально подходит для проектов модернизации лифтов, требующих высокопрочных запасных частей OEM.
| Параметр | Описание / Стоимость |
|---|---|
| Наименование продукта | Подкованный блок тормоза безопасности лифта / тормозная обувь |
| Уровень материала | Углеродистая сталь (например, 45# / C45 / Q355B) / сплавная сталь |
| Процесс ковки | Закрытое литье / горячее литье |
| Тепловая обработка | Сжигание и закаливание / нормализация |
| Твердость поверхности | HRC 25?? 35 (по запросу) |
| Прочность на растяжение | ≥ 600 МПа (в зависимости от материала) |
| Обработка поверхности | Простые / фосфатированные / оцинкованные / дакрометические |
| Точность обработки | ±0,05 мм ±0,1 мм |
| Применение | Устройство безопасности лифта (инстанционное / прогрессивное) |
| Сертификация | Соответствие ISO 9001:2015 / GB7588 / EN81 |
| Проверка | 100% самоконтроль / MPI (необязательно) |
| Продолжительность | 35-45 дней (в зависимости от количества) |
| Конфигурация | Прием OEM / ODM (представляется чертеж) |
![]()
|
|
| MOQ: | 1000 |
| Цена: | $0.5-2 |
| Стандартная упаковка: | ДЕРЕВЯННАЯ КОРОБКА |
| Срок доставки: | 45 дней |
| Способ оплаты: | Д/А, Д/П, Т/Т |
| Пропускная способность: | 10000 шт/месяц |
Наши кованые компоненты безопасности лифта, в частности, тормозные блоки, являются основными элементами управления в системе регулировщика скорости лифта и системы безопасности.Произведены с использованием передовых технологий капельной ковки, эти компоненты обеспечивают мгновенную механическую тормозную силу, необходимую для безопасной, контролируемой остановки падающего автомобиля в случае сверхскорости или свободного падения.Проектированы как для мгновенных, так и для прогрессивных механизмов безопасности, они обеспечивают защиту пассажиров и целостность оборудования в условиях экстремальной нагрузки.
Точная ковка: Каждый компонент формируется с использованием высокотемпературной закрытой ковки, выровняющей поток металлических зерен с формой детали.Этот процесс значительно повышает прочность на растяжение и устойчивость к ударам по сравнению с отливными или резными аналогами.
Наука о материалах: изготовлен из высококачественной углеродной стали (например, 45 # сталь, Q355B) или сплавной стали, выбранной за ее отличную закаленность и износостойкость.Мы предлагаем индивидуальный выбор материалов для удовлетворения конкретных требований к грузу (от легких грузовых до высокоскоростных пассажирских лифтов).
Тепловая обработка: все детали подвергаются строгим термическим процессам обработки (угасение и закаливание) для достижения оптимальной твердости и устранения внутреннего напряжения.обеспечение последовательных механических свойств в каждой партии.
Высокая прочность на растяжение: спроектирована для выдерживания внезапных ударных нагрузок во время аварийного взаимодействия без деформации или перелома.
Точная обработка интерфейса: контактная поверхность трения должна быть точно обработана, чтобы обеспечить оптимальное сцепление и равномерное распределение давления во время торможения.
Проектирование, безопасное от сбоев: построено с высоким коэффициентом безопасности (обычно > 5:1), чтобы соответствовать международным стандартам безопасности лифтов (GB7588, EN81).
Устойчивость к коррозии: доступна с поверхностной обработкой, такой как фосфатирование, оцинковка или покрытие Dacromet, чтобы выдержать длительное воздействие в машинных помещениях или валах.
Сборка подъемного механизма безопасности: выполняет функции клина или роликового носителя в моментальных подъемных механизмах безопасности.
Прогрессивные системы безопасности: используются в качестве тормозного блока, который постепенно зажимает направляющие рельсы.
Системы управления сверхскоростью: критические компоненты для запуска механического привода.
Ремонт и обслуживание: идеально подходит для проектов модернизации лифтов, требующих высокопрочных запасных частей OEM.
| Параметр | Описание / Стоимость |
|---|---|
| Наименование продукта | Подкованный блок тормоза безопасности лифта / тормозная обувь |
| Уровень материала | Углеродистая сталь (например, 45# / C45 / Q355B) / сплавная сталь |
| Процесс ковки | Закрытое литье / горячее литье |
| Тепловая обработка | Сжигание и закаливание / нормализация |
| Твердость поверхности | HRC 25?? 35 (по запросу) |
| Прочность на растяжение | ≥ 600 МПа (в зависимости от материала) |
| Обработка поверхности | Простые / фосфатированные / оцинкованные / дакрометические |
| Точность обработки | ±0,05 мм ±0,1 мм |
| Применение | Устройство безопасности лифта (инстанционное / прогрессивное) |
| Сертификация | Соответствие ISO 9001:2015 / GB7588 / EN81 |
| Проверка | 100% самоконтроль / MPI (необязательно) |
| Продолжительность | 35-45 дней (в зависимости от количества) |
| Конфигурация | Прием OEM / ODM (представляется чертеж) |
![]()