|
|
| MOQ: | 1000 |
| Ceny: | $0.5-2 |
| standardowe opakowanie: | DREWNIANE PUDEŁKO |
| Okres dostawy: | 45 dni |
| metoda płatności: | D/A, D/P, T/T |
| Pojemność dostaw: | 10000 sztuk / miesiąc |
Nasze kute elementy mechanizmu bezpieczeństwa windy, w szczególności części klocków hamulcowych (szczęk hamulcowych), są kluczowymi elementami wykonawczymi w systemach regulatorów prędkości jazdy i mechanizmów bezpieczeństwa windy. Wykonane przy użyciu zaawansowanych technik kucia matrycowego, elementy te zapewniają natychmiastową siłę hamowania mechaniczną, wymaganą do bezpiecznego, kontrolowanego zatrzymania opadającej kabiny w przypadku nadmiernej prędkości lub swobodnego spadania. Zaprojektowane zarówno dla mechanizmów bezpieczeństwa natychmiastowych, jak i progresywnych, zapewniają ochronę pasażerów i integralność sprzętu w warunkach ekstremalnych obciążeń.
Precyzyjne kucie: Każdy element jest formowany przy użyciu kucia matrycowego w wysokiej temperaturze, dopasowując przepływ ziarna metalu do kształtu części. Proces ten znacznie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i odporność na uderzenia w porównaniu do elementów odlewanych lub ciętych.
Nauka o materiałach: Wykonane z wysokiej jakości stali węglowej (np. stal 45#, Q355B) lub stali stopowej, wybranej ze względu na doskonałą hartowność i odporność na zużycie. Oferujemy niestandardowy dobór materiałów, aby dopasować się do specyficznych wymagań obciążeniowych (od lekkich wind towarowych po szybkie windy osobowe).
Obróbka cieplna: Wszystkie części przechodzą rygorystyczne procesy obróbki cieplnej (hartowanie i odpuszczanie), aby osiągnąć optymalną twardość i wyeliminować naprężenia wewnętrzne, zapewniając spójne właściwości mechaniczne w każdej partii.
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie: Zaprojektowane do wytrzymywania nagłych obciążeń udarowych podczas awaryjnego załączenia bez deformacji lub pęknięcia.
Precyzyjnie obrobiony interfejs: Powierzchnia styku okładziny ciernej jest precyzyjnie obrabiana, aby zapewnić optymalne wiązanie i równomierne rozłożenie nacisku podczas hamowania.
Konstrukcja typu fail-safe: Zbudowane z wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa (zazwyczaj > 5:1), aby spełnić międzynarodowe normy bezpieczeństwa wind (GB7588, EN81).
Odporność na korozję: Dostępne z obróbką powierzchni, taką jak fosforanowanie, galwanizacja lub powłoka Dacromet, aby wytrzymać długotrwałe narażenie w maszynowniach lub szybach.
Zespół mechanizmu bezpieczeństwa windy: Działa jako klin lub rolka nośna w mechanizmach bezpieczeństwa natychmiastowego.
Progresywne systemy bezpieczeństwa: Używane jako klocki hamulcowe, które stopniowo zaciskają szyny prowadzące.
Systemy regulatorów prędkości jazdy: Krytyczne komponenty do wyzwalania mechanicznego działania.
Modernizacja i konserwacja: Idealne do projektów modernizacji wind wymagających wysokowytrzymałych części zamiennych OEM.
| Parametr | Opis / Wartość |
|---|---|
| Nazwa produktu | Kuty klocek hamulcowy / szczęka hamulcowa windy |
| Klasa materiału | Stal węglowa (np. 45# / C45 / Q355B) / Stal stopowa |
| Proces kucia | Kucie matrycowe / Kucie na gorąco |
| Obróbka cieplna | Hartowanie i odpuszczanie / Normalizowanie |
| Twardość powierzchni | HRC 25–35 (możliwość dostosowania na życzenie) |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 600 MPa (zależne od materiału) |
| Obróbka powierzchni | Surowa / Fosforanowana / Galwanizowana / Dacromet |
| Dokładność obróbki | ±0,05 mm – ±0,1 mm |
| Zastosowanie | Mechanizm bezpieczeństwa windy (natychmiastowy / progresywny) |
| Certyfikacja | Zgodność z ISO 9001:2015 / GB7588 / EN81 |
| Inspekcja | 100% samokontrola / MPI (opcjonalnie) |
| Czas realizacji | 35–45 dni (w zależności od ilości) |
| Dostosowanie | Akceptowane OEM / ODM (na podstawie rysunku) |
![]()
|
|
| MOQ: | 1000 |
| Ceny: | $0.5-2 |
| standardowe opakowanie: | DREWNIANE PUDEŁKO |
| Okres dostawy: | 45 dni |
| metoda płatności: | D/A, D/P, T/T |
| Pojemność dostaw: | 10000 sztuk / miesiąc |
Nasze kute elementy mechanizmu bezpieczeństwa windy, w szczególności części klocków hamulcowych (szczęk hamulcowych), są kluczowymi elementami wykonawczymi w systemach regulatorów prędkości jazdy i mechanizmów bezpieczeństwa windy. Wykonane przy użyciu zaawansowanych technik kucia matrycowego, elementy te zapewniają natychmiastową siłę hamowania mechaniczną, wymaganą do bezpiecznego, kontrolowanego zatrzymania opadającej kabiny w przypadku nadmiernej prędkości lub swobodnego spadania. Zaprojektowane zarówno dla mechanizmów bezpieczeństwa natychmiastowych, jak i progresywnych, zapewniają ochronę pasażerów i integralność sprzętu w warunkach ekstremalnych obciążeń.
Precyzyjne kucie: Każdy element jest formowany przy użyciu kucia matrycowego w wysokiej temperaturze, dopasowując przepływ ziarna metalu do kształtu części. Proces ten znacznie zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i odporność na uderzenia w porównaniu do elementów odlewanych lub ciętych.
Nauka o materiałach: Wykonane z wysokiej jakości stali węglowej (np. stal 45#, Q355B) lub stali stopowej, wybranej ze względu na doskonałą hartowność i odporność na zużycie. Oferujemy niestandardowy dobór materiałów, aby dopasować się do specyficznych wymagań obciążeniowych (od lekkich wind towarowych po szybkie windy osobowe).
Obróbka cieplna: Wszystkie części przechodzą rygorystyczne procesy obróbki cieplnej (hartowanie i odpuszczanie), aby osiągnąć optymalną twardość i wyeliminować naprężenia wewnętrzne, zapewniając spójne właściwości mechaniczne w każdej partii.
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie: Zaprojektowane do wytrzymywania nagłych obciążeń udarowych podczas awaryjnego załączenia bez deformacji lub pęknięcia.
Precyzyjnie obrobiony interfejs: Powierzchnia styku okładziny ciernej jest precyzyjnie obrabiana, aby zapewnić optymalne wiązanie i równomierne rozłożenie nacisku podczas hamowania.
Konstrukcja typu fail-safe: Zbudowane z wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa (zazwyczaj > 5:1), aby spełnić międzynarodowe normy bezpieczeństwa wind (GB7588, EN81).
Odporność na korozję: Dostępne z obróbką powierzchni, taką jak fosforanowanie, galwanizacja lub powłoka Dacromet, aby wytrzymać długotrwałe narażenie w maszynowniach lub szybach.
Zespół mechanizmu bezpieczeństwa windy: Działa jako klin lub rolka nośna w mechanizmach bezpieczeństwa natychmiastowego.
Progresywne systemy bezpieczeństwa: Używane jako klocki hamulcowe, które stopniowo zaciskają szyny prowadzące.
Systemy regulatorów prędkości jazdy: Krytyczne komponenty do wyzwalania mechanicznego działania.
Modernizacja i konserwacja: Idealne do projektów modernizacji wind wymagających wysokowytrzymałych części zamiennych OEM.
| Parametr | Opis / Wartość |
|---|---|
| Nazwa produktu | Kuty klocek hamulcowy / szczęka hamulcowa windy |
| Klasa materiału | Stal węglowa (np. 45# / C45 / Q355B) / Stal stopowa |
| Proces kucia | Kucie matrycowe / Kucie na gorąco |
| Obróbka cieplna | Hartowanie i odpuszczanie / Normalizowanie |
| Twardość powierzchni | HRC 25–35 (możliwość dostosowania na życzenie) |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 600 MPa (zależne od materiału) |
| Obróbka powierzchni | Surowa / Fosforanowana / Galwanizowana / Dacromet |
| Dokładność obróbki | ±0,05 mm – ±0,1 mm |
| Zastosowanie | Mechanizm bezpieczeństwa windy (natychmiastowy / progresywny) |
| Certyfikacja | Zgodność z ISO 9001:2015 / GB7588 / EN81 |
| Inspekcja | 100% samokontrola / MPI (opcjonalnie) |
| Czas realizacji | 35–45 dni (w zależności od ilości) |
| Dostosowanie | Akceptowane OEM / ODM (na podstawie rysunku) |
![]()