CNC gedraaid en gefreesd roestvrij staal flens schacht mouw met interne draad

CNC Gedraaide en Gefreesde Roestvrijstalen Flens Asbus met Interne Schroefdraad

Productoverzicht

Deze CNC Gedraaide en Gefreesde Roestvrijstalen Flens Asbus met Interne Schroefdraad is een mechanisch component met hoge precisie, ontworpen voor betrouwbare verbinding, positionering en lastransmissie in industriële samenstellingen. Vervaardigd met behulp van geavanceerde turn-mill compound bewerkingstechnologie, integreert dit component een flensbasis, een asbuslichaam en een precisie interne schroefdraad in één naadloos geheel—waardoor de noodzaak voor meerdere aparte onderdelen wordt geëlimineerd en de montage-efficiëntie en structurele integriteit aanzienlijk worden verbeterd.

Belangrijkste Kenmerken

Technische Specificaties (Referentie)

Voordelen van Turn-Mill Compound Bewerking

Traditionele bewerking vereist vaak meerdere instellingen—eerst het draaien van de bus, vervolgens het frezen van de flens en het boren van gaten op aparte machines. Dit introduceert uitlijnfouten en verhoogt de productietijd.

Met turn-mill compound bewerking:

• Alle bewerkingen (draaien, frezen, schroefdraadsnijden, boren) worden voltooid in één klemming cyclus.

• Concentriciteit en hoekpositie zijn inherent nauwkeurig.

• Levertijden worden aanzienlijk verkort.

• Eenheidskosten worden verlaagd voor middelgrote tot grote volumes.

Toepassingen

Deze flens asbus met interne schroefdraad wordt veel gebruikt in:

• Industriële Automatisering: Montagebases voor sensoren, actuatoren en robotarmen.

• Hydraulische & Pneumatische Systemen: Verbindingszittingen voor cilinders, kleppen en fittingen.

• Automotive & Zware Machines: As positioneringsbussen, montageadapters.

• Medische Apparatuur: Precisie roestvrijstalen componenten die reinigbaarheid en corrosiebestendigheid vereisen.

• Maritieme & Chemische Verwerking: Componenten blootgesteld aan vocht, zoutnevel of corrosieve media.

Aanpassingsopties

Wij ondersteunen OEM en ODM diensten. De volgende aspecten kunnen worden aangepast volgens uw tekeningen of monsters:

• Afmetingen (buitendiameter, binnendiameter, flensdikte, totale lengte)

• Schroefdraad specificaties en pasvorm klasse

• Roestvrijstalen kwaliteit

• Oppervlakteafwerking (bewerkt, gepolijst, gepassiveerd, vernikkeld, etc.)

• Markeringen, laser graveren, of onderdeelnummers

Waarom Kiezen Voor Ons

• Geavanceerde Apparatuur: Uitgerust met multi-assige CNC turn-mill centra voor hoge precisie en complexe geometrieën.

• Engineering Ondersteuning: Ons team beoordeelt tekeningen om de maakbaarheid en kosten te optimaliseren.

• Consistente Kwaliteit: ISO 9001-gecertificeerde processen garanderen herhaalbaarheid van prototype tot massaproductie.

• Wereldwijde Levering: Ervaren in export naar Noord-Amerika, Europa en Azië met betrouwbare verpakking en levering.

FAQ - Veelgestelde Vragen

1. Welke materialen zijn beschikbaar voor deze flens asbus?

We bieden voornamelijk roestvrijstalen kwaliteiten, waaronder:

• SS304: Goede corrosiebestendigheid en vervormbaarheid, geschikt voor algemene industriële toepassingen.

• SS316 / SS316L: Verbeterde corrosiebestendigheid, ideaal voor maritieme, chemische en medische omgevingen waar blootstelling aan zout, chloor of zure omstandigheden een zorg is.

• Andere materialen zoals koolstofstaal, messing, of aluminium kunnen ook op verzoek worden geleverd.

2. Welke schroefdraadtypen kunt u bewerken?

We ondersteunen een breed scala aan interne schroefdraad specificaties, waaronder:

• Metrisch: M3 tot M30 en hoger, met standaard of fijne spoed

• Unified: UNC, UNF, UNEF

• Pijpschroefdraad: BSPP, BSPT, NPT

• Aangepaste schroefdraden: Niet-standaard maten of speciale schroefdraadvormen kunnen worden bewerkt volgens uw tekeningen

Schroefdraad pasvorm klassen (bijv. 6H voor metrisch, 2B voor unified) kunnen worden gecontroleerd om aan uw montagevereisten te voldoen.

3. Wat is het voordeel van turn-mill compound bewerking vergeleken met traditionele bewerking?

Traditionele bewerking omvat doorgaans:

• Draaien op een draaibank (voor de bus en flens OD/ID)

• Verplaatsen naar een freesmachine (voor flenskenmerken, gaten of vlakken)

• Meerdere instellingen = verhoogde uitlijnfout en langere levertijd

Met turn-mill compound bewerking:

• Alle bewerkingen worden voltooid in één klemming cyclus

• Concentriciteit tussen de schroefdraad, busboring en flens is inherent nauwkeurig

• Levertijden zijn korter

• Kosten per stuk worden verlaagd voor middelgrote tot grote volumes

4. Welke toleranties kunt u bereiken?

We hanteren standaard bewerkingstoleranties van ±0.01 mm tot ±0.05 mm voor de meeste afmetingen. Voor kritieke kenmerken zoals:

• Schroefdraad steekdiameter

• Flens loodrecht

• Busboring concentriciteit

Kunnen we strengere toleranties (tot ±0.005 mm) bereiken, afhankelijk van het ontwerp, materiaal en de hoeveelheid. Definitieve tolerantie specificaties moeten op uw tekening worden aangegeven.

5. Levert u aangepaste maten?

Ja. Dit is een op maat bewerkt component. We produceren strikt volgens:

• Klanttekeningen (2D CAD met afmetingen en toleranties)

• 3D-modellen (STEP, IGES, of SolidWorks bestanden)

• Fysieke monsters (reverse engineering beschikbaar)

Er zijn geen minimale bestelhoeveelheid beperkingen voor prototypes, en we bieden OEM en ODM diensten.

6. Welke oppervlaktebehandelingen zijn beschikbaar?

Afhankelijk van de toepassing bieden we:

• Zoals bewerkt: Schone afwerking met zichtbare gereedschapssporen

• Gepolijst: Gladde, reflecterende afwerking voor esthetische of hygiënische vereisten

• Passivering: Verwijdert vrij ijzer van het oppervlak, verbetert de corrosiebestendigheid (standaard voor roestvrij staal)

• Parelstralen: Uniforme matte afwerking

• Elektrolytisch polijsten: Verbetert de oppervlaktegladheid en corrosiebestendigheid

• Nikkel of zink plating: Beschikbaar voor niet-roestvrijstalen materialen

7. Wat is uw typische levertijd?

Levertijden variëren op basis van materiaalsbeschikbaarheid, complexiteit en huidige productieplanning. Spoedbestellingen kunnen worden geregeld na overleg.