|
|
| MOQ: | 1000 |
| Ceny: | $0.5-2 |
| standardowe opakowanie: | Drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 45 dni |
| metoda płatności: | D/P, T/T, Western Union |
| Pojemność dostaw: | 10000 sztuk / miesiąc |
Części samochodowe do kucia na gorąco.
Specjalizujemy się w produkcji wysokiej wydajności części do samochodów, wykorzystując zaawansowaną technologię.Tworzymy trwałe elementy z stali i aluminium, aby spełniać rygorystyczne standardy motoryzacyjne.Nasze produkty są zaprojektowane do krytycznych zastosowań, takich jak układy silników, zespoły skrzyni biegów i komponenty podwozia, zapewniając nadrzędną wytrzymałość, integralność konstrukcyjną i niezawodność.Zobowiązujemy się do dostarczania dostosowanych rozwiązań sztucznych, które odpowiadają Państwa wymaganiom projektowym i wydajnym.
Zaawansowany proces: Precyzyjne formowanie na gorąco zapewnia doskonałą integralność metalurgiczną i strukturę ziarna.
Specjalistyka w zakresie materiałów: wykonane na zamówienie z wysokiej jakości stali i stopów aluminium w celu uzyskania optymalnego stosunku siły do masy.
Główne zastosowania: Komponenty silnika, części przekładni, układy kierownicze i podwozia.
Główne zalety: zwiększona trwałość, wysoka odporność na uderzenia i doskonała wytrzymałość na zmęczenie.
Usługa na zamówienie: Dostosowane rozwiązania od prototypu do masowej produkcji, wspierające konkretne projekty.
| Kategoria parametrów | Szczegółowe parametry i szczegóły |
|---|---|
| Nazwa produktu | Sforsowanie na gorąco w przemyśle motoryzacyjnym / składniki motoryzacyjne wykonane na zamówienie |
| Proces podstawowy | Sforsowanie precyzyjne na gorąco |
| Dostępne materiały | Wyroby z stali:Stal węglowa (np. 1045, 4140), stal stopowa (np. 4340) Z aluminium:W przypadku, gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku którego wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną. |
| Standardowa waga | 0.1 kg - 20 kg (Większe zakresy dostępne na żądanie) |
| Ogólne zastosowania | Silnik: pręty łącznikowe, wały skrętowe Przekaz: biegówki, węzły synchronizatorów Podwozie i kierownictwo: Układy kierownicze, dźwignie, obudowy Pojazdy napędowe: wały osi, składniki łączne CV |
| Główne zalety | • Wyższa mikrostruktura i przepływ ziarna • Wysoka wytrzymałość i wytrzymałość uderzeniowa • Doskonała odporność na zmęczenie • Duża dokładność wymiarowa |
| Standardowe dostawy | • Sforsowane • Stworzone na maszynach • Obsługiwane cieplnie (np. wygaszone i hartowane) • Strzał w powietrze |
| Tolerancja wymiarowa | Zgodne z normą ISO 9014 (przemysłowe) i wymaganiami dotyczącymi rysunków specyficznych dla klienta |
| Certyfikacje jakości | ISO 9001, IATF 16949 (zgodność ze standardem; specyficzna certyfikacja do potwierdzenia) |
![]()
![]()
![]()
![]()
P1: Jakie są główne zalety kucia na gorąco dla części samochodowych?
A:Sforsowanie na gorąco zapewnia lepsze właściwości mechaniczne, w tym:
Zwiększona wytrzymałość i wytrzymałość:Proces ten usprawnia strukturę ziarna metalu, tworząc ciągły "przejście ziarna", który podąża za konturem części, co powoduje wysoką odporność na uderzenia i zmęczenie.
Integralność strukturalna:Eliminuje wewnętrzne próżnice i porowate, zapewniając niezawodność w krytycznych komponentach bezpieczeństwa.
Efektywność kosztowa dla złożonych kształtów:Pozwala na tworzenie złożonych geometrii przy minimalnym zużyciu materiału w porównaniu z obróbką z bloku stałego.
P2: Jakie rodzaje komponentów samochodowych zazwyczaj produkujecie?
A:Specjalizujemy się w kształtowaniu kluczowych elementów konstrukcyjnych i napędowych, takich jak:
Części silnika:Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403
Przekaz i napęd:Zębaty, wały, węzły synchronizatorów, elementy złączne o stałej prędkości (CV)
Podwozie i kierowanie:Włókna kierownicze, ramiona sterujące, dźwignie, uchwyty
Części bezpieczeństwa:Złącza antyrolowe, węzły kołowe
Q3: Jak duże dostosowanie możesz zapewnić?
A:Oferujemy szerokie dostosowanie. Możemy pracować na podstawie rysunków technicznych, modeli CAD lub próbek.
Wybór materiału:Różne klasy stali węglowej, stali stopowej i stopów aluminium.
Obróbka cieplna:Gotowanie i hartowanie (Q&T), wygrzewanie i normalizacja w celu osiągnięcia żądanej twardości i wytrzymałości.
Przetwarzanie wtórne:Surowe obróbki, strzelanie, wiercenie i powlekanie powierzchni.
P4: Jaki jest typowy czas realizacji nowego projektu?
A:Czas realizacji zależy od złożoności części i ilości zamówienia.
Rozwój prototypu/wzoru:4-8 tygodni na zatwierdzenie narzędzi i próbek.
Produkcja masowa:Po zatwierdzeniu próbki, produkcja może rozpocząć się z czasem realizacji 6-8 tygodni na partię.
P5: Jakie standardy jakości i certyfikaty posiadacie?
A:Nasz proces produkcyjny jest ściśle kontrolowany.ISO 9001:2015, a nasza linia produkcyjna samochodowa spełnia podstawowe wymaganiaIATF 16949Wdrażamy ścisłą kontrolę jakości w procesie (IPQC) i końcową inspekcję losową, aby zapewnić spójność.
P6: Jakie kontrole jakości przeprowadzacie?
A:Nasz kompleksowy system kontroli obejmuje:
Kontrola wymiarów:Używając CMM, zacisków i mierników.
Badania materiału i twardości:Analiza spektrometru i badania Rockwell/Brinell.
Powierzchniowa i wizualna kontrola:Za wady, pęknięcia lub niedoskonałości.
Badania charakterystyki mechanicznej:(W zależności od wymogów) takie jak badania na rozciąganie, uderzenia i zmęczenie.
Q7: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
A:Oferujemy elastyczne MOQ dostosowane do różnych potrzeb klientów.MOQ jest określony przez inwestycję w narzędzia i jest negocjowalny.
P8: Czy dostarczasz próbki? Czy są darmowe?
A:Tak, możemy dostarczyć próbki do weryfikacji jakości. próbki prototypu zazwyczaj ponoszą opłatę, która jest często odliczalna od pierwszego zamówienia hurtowego. Koszty wysyłki są zazwyczaj ponoszone przez klienta.
|
|
| MOQ: | 1000 |
| Ceny: | $0.5-2 |
| standardowe opakowanie: | Drewniane pudełko |
| Okres dostawy: | 45 dni |
| metoda płatności: | D/P, T/T, Western Union |
| Pojemność dostaw: | 10000 sztuk / miesiąc |
Części samochodowe do kucia na gorąco.
Specjalizujemy się w produkcji wysokiej wydajności części do samochodów, wykorzystując zaawansowaną technologię.Tworzymy trwałe elementy z stali i aluminium, aby spełniać rygorystyczne standardy motoryzacyjne.Nasze produkty są zaprojektowane do krytycznych zastosowań, takich jak układy silników, zespoły skrzyni biegów i komponenty podwozia, zapewniając nadrzędną wytrzymałość, integralność konstrukcyjną i niezawodność.Zobowiązujemy się do dostarczania dostosowanych rozwiązań sztucznych, które odpowiadają Państwa wymaganiom projektowym i wydajnym.
Zaawansowany proces: Precyzyjne formowanie na gorąco zapewnia doskonałą integralność metalurgiczną i strukturę ziarna.
Specjalistyka w zakresie materiałów: wykonane na zamówienie z wysokiej jakości stali i stopów aluminium w celu uzyskania optymalnego stosunku siły do masy.
Główne zastosowania: Komponenty silnika, części przekładni, układy kierownicze i podwozia.
Główne zalety: zwiększona trwałość, wysoka odporność na uderzenia i doskonała wytrzymałość na zmęczenie.
Usługa na zamówienie: Dostosowane rozwiązania od prototypu do masowej produkcji, wspierające konkretne projekty.
| Kategoria parametrów | Szczegółowe parametry i szczegóły |
|---|---|
| Nazwa produktu | Sforsowanie na gorąco w przemyśle motoryzacyjnym / składniki motoryzacyjne wykonane na zamówienie |
| Proces podstawowy | Sforsowanie precyzyjne na gorąco |
| Dostępne materiały | Wyroby z stali:Stal węglowa (np. 1045, 4140), stal stopowa (np. 4340) Z aluminium:W przypadku, gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku którego wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną, w przypadku gdy wprowadzono do obrotu urządzenie, które nie jest objęte procedurą regulacyjną. |
| Standardowa waga | 0.1 kg - 20 kg (Większe zakresy dostępne na żądanie) |
| Ogólne zastosowania | Silnik: pręty łącznikowe, wały skrętowe Przekaz: biegówki, węzły synchronizatorów Podwozie i kierownictwo: Układy kierownicze, dźwignie, obudowy Pojazdy napędowe: wały osi, składniki łączne CV |
| Główne zalety | • Wyższa mikrostruktura i przepływ ziarna • Wysoka wytrzymałość i wytrzymałość uderzeniowa • Doskonała odporność na zmęczenie • Duża dokładność wymiarowa |
| Standardowe dostawy | • Sforsowane • Stworzone na maszynach • Obsługiwane cieplnie (np. wygaszone i hartowane) • Strzał w powietrze |
| Tolerancja wymiarowa | Zgodne z normą ISO 9014 (przemysłowe) i wymaganiami dotyczącymi rysunków specyficznych dla klienta |
| Certyfikacje jakości | ISO 9001, IATF 16949 (zgodność ze standardem; specyficzna certyfikacja do potwierdzenia) |
![]()
![]()
![]()
![]()
P1: Jakie są główne zalety kucia na gorąco dla części samochodowych?
A:Sforsowanie na gorąco zapewnia lepsze właściwości mechaniczne, w tym:
Zwiększona wytrzymałość i wytrzymałość:Proces ten usprawnia strukturę ziarna metalu, tworząc ciągły "przejście ziarna", który podąża za konturem części, co powoduje wysoką odporność na uderzenia i zmęczenie.
Integralność strukturalna:Eliminuje wewnętrzne próżnice i porowate, zapewniając niezawodność w krytycznych komponentach bezpieczeństwa.
Efektywność kosztowa dla złożonych kształtów:Pozwala na tworzenie złożonych geometrii przy minimalnym zużyciu materiału w porównaniu z obróbką z bloku stałego.
P2: Jakie rodzaje komponentów samochodowych zazwyczaj produkujecie?
A:Specjalizujemy się w kształtowaniu kluczowych elementów konstrukcyjnych i napędowych, takich jak:
Części silnika:Pozostałe urządzenia, z wyłączeniem tych objętych pozycją 8403
Przekaz i napęd:Zębaty, wały, węzły synchronizatorów, elementy złączne o stałej prędkości (CV)
Podwozie i kierowanie:Włókna kierownicze, ramiona sterujące, dźwignie, uchwyty
Części bezpieczeństwa:Złącza antyrolowe, węzły kołowe
Q3: Jak duże dostosowanie możesz zapewnić?
A:Oferujemy szerokie dostosowanie. Możemy pracować na podstawie rysunków technicznych, modeli CAD lub próbek.
Wybór materiału:Różne klasy stali węglowej, stali stopowej i stopów aluminium.
Obróbka cieplna:Gotowanie i hartowanie (Q&T), wygrzewanie i normalizacja w celu osiągnięcia żądanej twardości i wytrzymałości.
Przetwarzanie wtórne:Surowe obróbki, strzelanie, wiercenie i powlekanie powierzchni.
P4: Jaki jest typowy czas realizacji nowego projektu?
A:Czas realizacji zależy od złożoności części i ilości zamówienia.
Rozwój prototypu/wzoru:4-8 tygodni na zatwierdzenie narzędzi i próbek.
Produkcja masowa:Po zatwierdzeniu próbki, produkcja może rozpocząć się z czasem realizacji 6-8 tygodni na partię.
P5: Jakie standardy jakości i certyfikaty posiadacie?
A:Nasz proces produkcyjny jest ściśle kontrolowany.ISO 9001:2015, a nasza linia produkcyjna samochodowa spełnia podstawowe wymaganiaIATF 16949Wdrażamy ścisłą kontrolę jakości w procesie (IPQC) i końcową inspekcję losową, aby zapewnić spójność.
P6: Jakie kontrole jakości przeprowadzacie?
A:Nasz kompleksowy system kontroli obejmuje:
Kontrola wymiarów:Używając CMM, zacisków i mierników.
Badania materiału i twardości:Analiza spektrometru i badania Rockwell/Brinell.
Powierzchniowa i wizualna kontrola:Za wady, pęknięcia lub niedoskonałości.
Badania charakterystyki mechanicznej:(W zależności od wymogów) takie jak badania na rozciąganie, uderzenia i zmęczenie.
Q7: Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?
A:Oferujemy elastyczne MOQ dostosowane do różnych potrzeb klientów.MOQ jest określony przez inwestycję w narzędzia i jest negocjowalny.
P8: Czy dostarczasz próbki? Czy są darmowe?
A:Tak, możemy dostarczyć próbki do weryfikacji jakości. próbki prototypu zazwyczaj ponoszą opłatę, która jest często odliczalna od pierwszego zamówienia hurtowego. Koszty wysyłki są zazwyczaj ponoszone przez klienta.