|
| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木箱 |
| 配達期間: | 45日 |
| 決済方法: | D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 10000個/月 |
優れた鍛造結果のための精密な事前加工
現代の自動車製造において、鍛造部品の品質はハンマーが打たれるずっと前から始まります。フランジディスクとハブディスクブランクの準備は、金型寿命、材料の流れ、最終的な部品の完全性に直接影響します。[青島シディテクノロジー株式会社]は、自動車用鍛造用途向けの精密CNC加工サービスを提供しており、フランジディスクとハブディスクコンポーネントを専門としています。当社は、主要な鍛造メーカーが品質の一貫性を維持し、生産効率を最大化するために信頼する、正確に事前加工されたブランクを提供します。
当社の提供内容
当社は、鍛造プレスですぐに使用できる、ニアネットシェイプのフランジディスクとハブブランクを加工します。鍛造前に寸法を精密に制御することで、お客様を支援します：
材料の無駄を削減
不均一な素材による金型摩耗を最小限に抑える
一貫した結晶粒流を確保
鍛造後の最終機械加工サイクルを短縮
2. マルチプロセスCNC機能
高度なCNC旋盤とマシニングセンタを使用して、単純な形状から複雑な形状まで対応します：
フランジディスク：外径、端面、内径の精密旋削
ハブコンポーネント：複雑なプロファイル、内部スプライン、段付き径
事前加工された特徴：位置決め補助、面取り、鍛造アライメント用のマーキング
3. 材料の多様性
自動車用鍛造で一般的に使用される幅広い材料を加工します：
炭素鋼（C45、1045）
合金鋼（42CrMo、4140、4340）
ステンレス鋼（304、316）
アルミニウム・チタン合金（軽量自動車用途向け）
4. 統合サポートサービス
熱処理：必要に応じて正規化、焼なまし、または応力除去
表面仕上げ：特定の成形ニーズに対応する研磨またはコーティングされた表面
完全なトレーサビリティ：材料証明書および検査レポートが利用可能
技術的ハイライト
| 能力 | 直径範囲 |
|---|---|
| 50 mm – 500 mm（カスタムサイズあり） | 公差 |
| ±0.01 mm ～ ±0.05 mm（鍛造前公差） | 表面仕上げ |
| Ra 1.6 μm – 3.2 μm | 検査 |
| 100% 寸法チェック / CMM（要求に応じて） | なぜ当社と提携するのか？ |
迅速な納期：事前加工されたブランクの迅速な納品により、生産ラインをスムーズに稼働させます。
OEM/ODMの柔軟性：お客様の図面から作業するか、当社のエンジニアと協力して最適なプレフォーム設計を開発します。
スケーラブルな数量：プロトタイプサンプルから大量生産まで。
典型的な用途
ホイールハブプレフォーム
ギアブランクの準備
サスペンションコンポーネントブランク
ステアリングシステム部品
鍛造プロセスを最適化する準備はできていますか？
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1000 |
| 価格: | $0.5-2 |
| 標準パッケージ: | 木箱 |
| 配達期間: | 45日 |
| 決済方法: | D/A、D/P、T/T |
| 供給能力: | 10000個/月 |
優れた鍛造結果のための精密な事前加工
現代の自動車製造において、鍛造部品の品質はハンマーが打たれるずっと前から始まります。フランジディスクとハブディスクブランクの準備は、金型寿命、材料の流れ、最終的な部品の完全性に直接影響します。[青島シディテクノロジー株式会社]は、自動車用鍛造用途向けの精密CNC加工サービスを提供しており、フランジディスクとハブディスクコンポーネントを専門としています。当社は、主要な鍛造メーカーが品質の一貫性を維持し、生産効率を最大化するために信頼する、正確に事前加工されたブランクを提供します。
当社の提供内容
当社は、鍛造プレスですぐに使用できる、ニアネットシェイプのフランジディスクとハブブランクを加工します。鍛造前に寸法を精密に制御することで、お客様を支援します：
材料の無駄を削減
不均一な素材による金型摩耗を最小限に抑える
一貫した結晶粒流を確保
鍛造後の最終機械加工サイクルを短縮
2. マルチプロセスCNC機能
高度なCNC旋盤とマシニングセンタを使用して、単純な形状から複雑な形状まで対応します：
フランジディスク：外径、端面、内径の精密旋削
ハブコンポーネント：複雑なプロファイル、内部スプライン、段付き径
事前加工された特徴：位置決め補助、面取り、鍛造アライメント用のマーキング
3. 材料の多様性
自動車用鍛造で一般的に使用される幅広い材料を加工します：
炭素鋼（C45、1045）
合金鋼（42CrMo、4140、4340）
ステンレス鋼（304、316）
アルミニウム・チタン合金（軽量自動車用途向け）
4. 統合サポートサービス
熱処理：必要に応じて正規化、焼なまし、または応力除去
表面仕上げ：特定の成形ニーズに対応する研磨またはコーティングされた表面
完全なトレーサビリティ：材料証明書および検査レポートが利用可能
技術的ハイライト
| 能力 | 直径範囲 |
|---|---|
| 50 mm – 500 mm（カスタムサイズあり） | 公差 |
| ±0.01 mm ～ ±0.05 mm（鍛造前公差） | 表面仕上げ |
| Ra 1.6 μm – 3.2 μm | 検査 |
| 100% 寸法チェック / CMM（要求に応じて） | なぜ当社と提携するのか？ |
迅速な納期：事前加工されたブランクの迅速な納品により、生産ラインをスムーズに稼働させます。
OEM/ODMの柔軟性：お客様の図面から作業するか、当社のエンジニアと協力して最適なプレフォーム設計を開発します。
スケーラブルな数量：プロトタイプサンプルから大量生産まで。
典型的な用途
ホイールハブプレフォーム
ギアブランクの準備
サスペンションコンポーネントブランク
ステアリングシステム部品
鍛造プロセスを最適化する準備はできていますか？
