Brief: Découvrez la bride de poulie trapézoïdale usinée CNC, un composant essentiel de transmission conçu pour la précision et la durabilité. Parfaite pour les applications industrielles, automobiles et agricoles, cette bride assure une transmission de puissance en douceur et une durée de vie opérationnelle prolongée.
Related Product Features:
Usiné avec précision par CNC pour une précision dimensionnelle parfaite et des performances constantes.
Assure un suivi positif de la courroie, réduit les vibrations et minimise la perte de puissance.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité pour résister à un couple élevé et à un fonctionnement continu.
Essentiel pour maintenir l'alignement de la courroie dans les applications à couple élevé.
Dimensions personnalisables pour s'adapter à divers besoins industriels.
Disponible dans des matériaux comme l'aluminium 6061, l'acier au carbone et l'acier inoxydable 304.
Les traitements de surface comprennent l'anodisation, l'oxydation noire, le zingage et le revêtement en poudre.
Idéal pour les machines industrielles, les systèmes automobiles et les équipements agricoles.
FAQ:
Quelle est la fonction principale d'une bride de poulie trapézoïdale ?
La fonction principale est de servir de guide, empêchant la courroie trapézoïdale de glisser hors de la gorge de la poulie pendant le fonctionnement, en particulier sous de fortes charges ou en cas de désalignements.
Quels matériaux sont couramment utilisés pour ces brides ?
Les matériaux courants comprennent l'acier au carbone pour la durabilité, l'aluminium pour la réduction du poids et l'acier inoxydable pour les environnements corrosifs.
Peut-on fabriquer des brides sur mesure pour correspondre aux poulies existantes ?
Oui, nous sommes spécialisés dans la fabrication sur mesure. Fournissez des dessins techniques, des modèles CAO ou des échantillons pour une réplication précise.
Pourquoi l'usinage CNC est-il important pour une bride ?
L'usinage CNC garantit un ajustement précis, un équilibre et une surface lisse pour minimiser la friction et l'usure sur les côtés de la courroie.