|
|
| الـ MOQ: | 1000 |
| السعر: | $0.5-2 |
| العبوة القياسية: | صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 45 يوما |
| طريقة الدفع: | د/أ، د/ف، تي/تي |
| قدرة التوريد: | 10000 قطعة/شهر |
عملية الصلب المصبوب لوصلات الجر وأذرع الرفع ثلاثية النقاط
تمثل وصلة الجر ثلاثية النقاط وأذرع الرفع قمة المتانة والأداء في مكونات الآلات الزراعية. تم تصنيعها باستخدام عملية فولاذية مصبوبة متقدمة يتم التحكم فيها بدقة، وقد تم تصميم أجزاء وصلة الجر المهمة هذه لتوفير قوة وموثوقية وطول عمر لا مثيل لهما في ظروف الزراعة الأكثر تطلبًا. وباعتبارها حلقة الوصل الأساسية بين القوة الهيدروليكية للجرار الخاص بك والأداة، فقد تم تصميمها لتحمل الأحمال الالتوائية والشد والصدمات الشديدة.
تعدين الصلب المصبوب الفائق
نحن نستخدم الفولاذ المصبوب عالي الجودة ومنخفض السبائك والذي يتوافق مع المعايير الدولية (على سبيل المثال، ASTM A148). تم اختيار هذه المادة لقوة الإنتاج الاستثنائية ومتانة الصدمات، مما يوفر توازنًا حرجًا يقاوم التشوه الدائم تحت الأحمال الثابتة الثقيلة ويمنع انتشار التشققات أثناء تأثيرات المجال الديناميكي.
عملية الصب الأمثل
يستخدم التصنيع لدينا تقنيات صب الرمل المحسنة للمحاكاة. تضمن الهندسة بمساعدة الكمبيوتر (CAE) تدفقًا مثاليًا للمعادن وتصلبها، مما يؤدي إلى مكونات خالية من العيوب الداخلية مثل المسامية أو الإغلاق البارد. وهذا يخلق بنية حبوب متجانسة تعتبر أساسية لسلامة المنتج.
مصممة لإدارة الإجهاد
يسمح التصميم الفولاذي المصبوب بهندسة عضوية معقدة تعمل على توجيه الضغط بالتساوي في جميع أنحاء المكون. يتم تعزيز نقاط تركيز الضغط الرئيسية - مثل عيون البطانة، ونهايات الوصلات، وثنيات الذراع - من خلال التضليع الاستراتيجي والانتقالات المقطعية السلسة، مما يعزز بشكل كبير مقاومة التعب وعمر الخدمة مقارنة بالبدائل المصنعة.
المعالجة الحرارية الحرجة
يخضع كل مكون لدورة معالجة حرارية إلزامية للتطبيع والتلطيف. تعمل هذه العملية على تحسين البنية المجهرية، وإزالة ضغوط الصب المتبقية، وتعزيز الخواص الميكانيكية بشكل موحد. والنتيجة هي مكون ذو صلابة متسقة ومتانة فائقة عبر هيكله بالكامل.
الآلات الدقيقة والانتهاء
يتم تصنيع واجهات التآكل الحرجة بدقة بعد الصب لضمان التفاوتات الدقيقة للدبابيس والبطانات المحورية. وهذا يضمن التعبير السلس، ويقلل من التآكل، ويضمن التوافق التام مع الجرار والأدوات الخاصة بك. يوفر نظام الطلاء عالي الجودة ومتعدد الطبقات (السفع بالخردق + الطلاء التمهيدي + الطلاء الصناعي) حماية فائقة ضد التآكل.
تم تصميمه كبدائل ملائمة مباشرة أو فائقة الأداء لمصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين للجرارات، بما في ذلك John Deere، وCase IH، وNew Holland، وMassey Ferguson، والمزيد. هذه المكونات ضرورية من أجل:
الحراثة الأولية والثانوية (المحاريث، الأمشاط القرصية)
عمليات البذر والغرس الشاقة
نقل وتشغيل المكبسات الكبيرة والجزازات ومعدات العلف
أي تطبيق يتطلب نقل طاقة موثوقًا وعالي القوة من خلال نظام وصلة الجر ثلاثي النقاط.
يعد الاستثمار في وصلات الجر المصنوعة من الفولاذ المصبوب وأذرع الرفع بمثابة استثمار في أقصى قدر من وقت التشغيل والسلامة التشغيلية. من خلال اختيار مكون محدد من خلال سلامة المواد والمتانة الهندسية، يمكنك تقليل مخاطر الأعطال الميدانية، وتقليل تكاليف الاستبدال على المدى الطويل، وضمان ترجمة الطاقة الهيدروليكية للجرار الخاص بك بكفاءة إلى عمل منتج.
الكلمات الرئيسية للبحث: ذراع الرفع المصبوب للخدمة الشاقة، واستبدال وصلة الجرار ثلاثية النقاط، وصلة وصلة فولاذية مصبوبة قوية، ومكونات وصلة الجر عالية الجودة من OEM، والصب الزراعي، وأجزاء وصلة الجر المتينة، وذراع الرفع John Deere، وصلة وصلة مقاومة للصدمات.
![]()
![]()
1. المنتج والتطبيق
س: هل هذه المكونات متوافقة مع طراز الجرار الخاص بي؟
ج: نعم، نحن نقوم بتصنيع مكونات لمجموعة واسعة من ماركات وموديلات الجرارات، بما في ذلك John Deere، وCase IH، وNew Holland، وMassey Ferguson، وغيرها. يرجى التحقق من مخطط التوافق التفصيلي الخاص بنا أو تقديم طراز الجرار الخاص بك والسنة للتأكيد.
س: ما هي الأدوات التي صُممت أذرع الربط هذه للتعامل معها؟
ج: تم تصميم الوصلات وأذرع الرفع المصنوعة من الفولاذ المصبوب لتطبيقات الخدمة الشاقة، بما في ذلك الحراثة الأولية (المحاريث، ومعدات التربة الفرعية)، والمشطات القرصية، والمزارعات الثقيلة، والمكبسات الكبيرة، والرافعات الأمامية. ويتم تصنيفها للفئة الثانية أو الثالثة أو فئات متخصصة محددة وفقًا لمواصفات المنتج.
س: ما هي قدرة الوزن أو قدرة الرفع؟
ج: تختلف قدرة الرفع الديناميكية الدقيقة ومعدل الحمل الثابت حسب الطراز والتصميم. يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات الفنية الخاصة بالمنتج المحدد للحصول على تقييمات مفصلة عند أطراف الكرة وطوال قوس الرفع.
2. المواد والتصنيع
س: لماذا تختار الفولاذ المصبوب بدلاً من البدائل الملحومة أو المزورة؟
ج: تتيح عملية الفولاذ المصبوب الدقيقة لدينا أشكالًا هندسية معقدة ومُحسّنة تعمل على توزيع الضغط بشكل متساوٍ أكثر من الأقمشة الملحومة النموذجية. وينتج عن ذلك مقاومة فائقة للتعب، ونقاط ضغط أقل، ومتانة إجمالية أفضل تحت أحمال الصدمات، مما يوفر عمر خدمة أطول في الظروف الصعبة.
س: ما هي درجة الفولاذ المحددة التي تستخدمها؟
ج: نحن نستخدم درجات الفولاذ المصبوب عالية القوة ومنخفضة السبائك (HSLA)، والتي تتوافق عادةً مع معايير مثل ASTM A148 أو ما يعادلها. يتم اختيار هذه الدرجات لتحقيق التوازن الأمثل بين قوة الخضوع وقوة الشد ومتانة تأثير شاربي.
س: هل تخضع الأجزاء للمعالجة الحرارية؟
ج: نعم، كل مكون يخضع لعملية معالجة حرارية للتطبيع والتلطيف. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لتخفيف الضغوط الداخلية الناتجة عن الصب، وتحسين بنية الحبوب، وتحقيق خصائص ميكانيكية موحدة لتحقيق أقصى قدر من الصلابة والمتانة.
3. المتانة والأداء
س: كيف يقاوم منتجك التآكل عند النقاط المحورية؟
ج: يتم تصنيع جميع واجهات الدبوس والجلبة المهمة بدقة بعد الصب لضمان التفاوتات الدقيقة. نوصي باستخدام دبابيس وبطانات مشحمة عالية الجودة. يوفر الفولاذ المصبوب نفسه مقاومة ممتازة للتآكل، وتتميز العديد من الطرازات بأسطح تآكل صلبة أو مقواة باللحام عند النقاط الرئيسية.
س: ما هي مدة الخدمة المتوقعة؟
ج: في ظل ظروف التشغيل الزراعية العادية ومع الصيانة المناسبة، تم تصميم مكونات وصلة الجر المصنوعة من الفولاذ المصبوب لتدوم طوال عمر الجرار أو الأداة. ميزتها الأساسية هي مقاومة فشل التعب الناتج عن ركوب الدراجات المتكررة وأحمال الصدمات.
س: هل هم عرضة للتشقق أو الانحناء؟
ج: إن الجمع بين مادة الفولاذ المصبوب المرن والتصميم الأمثل والمعالجة الحرارية المناسبة يجعل مكوناتنا مقاومة للغاية لكل من الانحناء والكسر الهش. لقد تم تصميمها لتنثني قليلاً تحت الأحمال الشديدة (ميزة على المواد الهشة) وتعود إلى الشكل دون تشوه دائم ضمن سعتها المقدرة.
س: كيف يمكنني التحقق من رقم الجزء الصحيح لجراري؟
ج: يمكنك استخدام أداة البحث عن النموذج على موقعنا الإلكتروني، أو الرجوع إلى كتالوجات PDF القابلة للتنزيل، أو الاتصال بفريق الدعم الفني الخاص بنا مباشرة لمعرفة نوع الجرار الخاص بك، والطراز، والسنة، وفئة وصلة الجر.
5. المقارنة والقيمة
س: كيف تقارن أسعارك بأجزاء OEM؟
|
|
| الـ MOQ: | 1000 |
| السعر: | $0.5-2 |
| العبوة القياسية: | صندوق خشبي |
| فترة التسليم: | 45 يوما |
| طريقة الدفع: | د/أ، د/ف، تي/تي |
| قدرة التوريد: | 10000 قطعة/شهر |
عملية الصلب المصبوب لوصلات الجر وأذرع الرفع ثلاثية النقاط
تمثل وصلة الجر ثلاثية النقاط وأذرع الرفع قمة المتانة والأداء في مكونات الآلات الزراعية. تم تصنيعها باستخدام عملية فولاذية مصبوبة متقدمة يتم التحكم فيها بدقة، وقد تم تصميم أجزاء وصلة الجر المهمة هذه لتوفير قوة وموثوقية وطول عمر لا مثيل لهما في ظروف الزراعة الأكثر تطلبًا. وباعتبارها حلقة الوصل الأساسية بين القوة الهيدروليكية للجرار الخاص بك والأداة، فقد تم تصميمها لتحمل الأحمال الالتوائية والشد والصدمات الشديدة.
تعدين الصلب المصبوب الفائق
نحن نستخدم الفولاذ المصبوب عالي الجودة ومنخفض السبائك والذي يتوافق مع المعايير الدولية (على سبيل المثال، ASTM A148). تم اختيار هذه المادة لقوة الإنتاج الاستثنائية ومتانة الصدمات، مما يوفر توازنًا حرجًا يقاوم التشوه الدائم تحت الأحمال الثابتة الثقيلة ويمنع انتشار التشققات أثناء تأثيرات المجال الديناميكي.
عملية الصب الأمثل
يستخدم التصنيع لدينا تقنيات صب الرمل المحسنة للمحاكاة. تضمن الهندسة بمساعدة الكمبيوتر (CAE) تدفقًا مثاليًا للمعادن وتصلبها، مما يؤدي إلى مكونات خالية من العيوب الداخلية مثل المسامية أو الإغلاق البارد. وهذا يخلق بنية حبوب متجانسة تعتبر أساسية لسلامة المنتج.
مصممة لإدارة الإجهاد
يسمح التصميم الفولاذي المصبوب بهندسة عضوية معقدة تعمل على توجيه الضغط بالتساوي في جميع أنحاء المكون. يتم تعزيز نقاط تركيز الضغط الرئيسية - مثل عيون البطانة، ونهايات الوصلات، وثنيات الذراع - من خلال التضليع الاستراتيجي والانتقالات المقطعية السلسة، مما يعزز بشكل كبير مقاومة التعب وعمر الخدمة مقارنة بالبدائل المصنعة.
المعالجة الحرارية الحرجة
يخضع كل مكون لدورة معالجة حرارية إلزامية للتطبيع والتلطيف. تعمل هذه العملية على تحسين البنية المجهرية، وإزالة ضغوط الصب المتبقية، وتعزيز الخواص الميكانيكية بشكل موحد. والنتيجة هي مكون ذو صلابة متسقة ومتانة فائقة عبر هيكله بالكامل.
الآلات الدقيقة والانتهاء
يتم تصنيع واجهات التآكل الحرجة بدقة بعد الصب لضمان التفاوتات الدقيقة للدبابيس والبطانات المحورية. وهذا يضمن التعبير السلس، ويقلل من التآكل، ويضمن التوافق التام مع الجرار والأدوات الخاصة بك. يوفر نظام الطلاء عالي الجودة ومتعدد الطبقات (السفع بالخردق + الطلاء التمهيدي + الطلاء الصناعي) حماية فائقة ضد التآكل.
تم تصميمه كبدائل ملائمة مباشرة أو فائقة الأداء لمصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين للجرارات، بما في ذلك John Deere، وCase IH، وNew Holland، وMassey Ferguson، والمزيد. هذه المكونات ضرورية من أجل:
الحراثة الأولية والثانوية (المحاريث، الأمشاط القرصية)
عمليات البذر والغرس الشاقة
نقل وتشغيل المكبسات الكبيرة والجزازات ومعدات العلف
أي تطبيق يتطلب نقل طاقة موثوقًا وعالي القوة من خلال نظام وصلة الجر ثلاثي النقاط.
يعد الاستثمار في وصلات الجر المصنوعة من الفولاذ المصبوب وأذرع الرفع بمثابة استثمار في أقصى قدر من وقت التشغيل والسلامة التشغيلية. من خلال اختيار مكون محدد من خلال سلامة المواد والمتانة الهندسية، يمكنك تقليل مخاطر الأعطال الميدانية، وتقليل تكاليف الاستبدال على المدى الطويل، وضمان ترجمة الطاقة الهيدروليكية للجرار الخاص بك بكفاءة إلى عمل منتج.
الكلمات الرئيسية للبحث: ذراع الرفع المصبوب للخدمة الشاقة، واستبدال وصلة الجرار ثلاثية النقاط، وصلة وصلة فولاذية مصبوبة قوية، ومكونات وصلة الجر عالية الجودة من OEM، والصب الزراعي، وأجزاء وصلة الجر المتينة، وذراع الرفع John Deere، وصلة وصلة مقاومة للصدمات.
![]()
![]()
1. المنتج والتطبيق
س: هل هذه المكونات متوافقة مع طراز الجرار الخاص بي؟
ج: نعم، نحن نقوم بتصنيع مكونات لمجموعة واسعة من ماركات وموديلات الجرارات، بما في ذلك John Deere، وCase IH، وNew Holland، وMassey Ferguson، وغيرها. يرجى التحقق من مخطط التوافق التفصيلي الخاص بنا أو تقديم طراز الجرار الخاص بك والسنة للتأكيد.
س: ما هي الأدوات التي صُممت أذرع الربط هذه للتعامل معها؟
ج: تم تصميم الوصلات وأذرع الرفع المصنوعة من الفولاذ المصبوب لتطبيقات الخدمة الشاقة، بما في ذلك الحراثة الأولية (المحاريث، ومعدات التربة الفرعية)، والمشطات القرصية، والمزارعات الثقيلة، والمكبسات الكبيرة، والرافعات الأمامية. ويتم تصنيفها للفئة الثانية أو الثالثة أو فئات متخصصة محددة وفقًا لمواصفات المنتج.
س: ما هي قدرة الوزن أو قدرة الرفع؟
ج: تختلف قدرة الرفع الديناميكية الدقيقة ومعدل الحمل الثابت حسب الطراز والتصميم. يرجى الرجوع إلى ورقة البيانات الفنية الخاصة بالمنتج المحدد للحصول على تقييمات مفصلة عند أطراف الكرة وطوال قوس الرفع.
2. المواد والتصنيع
س: لماذا تختار الفولاذ المصبوب بدلاً من البدائل الملحومة أو المزورة؟
ج: تتيح عملية الفولاذ المصبوب الدقيقة لدينا أشكالًا هندسية معقدة ومُحسّنة تعمل على توزيع الضغط بشكل متساوٍ أكثر من الأقمشة الملحومة النموذجية. وينتج عن ذلك مقاومة فائقة للتعب، ونقاط ضغط أقل، ومتانة إجمالية أفضل تحت أحمال الصدمات، مما يوفر عمر خدمة أطول في الظروف الصعبة.
س: ما هي درجة الفولاذ المحددة التي تستخدمها؟
ج: نحن نستخدم درجات الفولاذ المصبوب عالية القوة ومنخفضة السبائك (HSLA)، والتي تتوافق عادةً مع معايير مثل ASTM A148 أو ما يعادلها. يتم اختيار هذه الدرجات لتحقيق التوازن الأمثل بين قوة الخضوع وقوة الشد ومتانة تأثير شاربي.
س: هل تخضع الأجزاء للمعالجة الحرارية؟
ج: نعم، كل مكون يخضع لعملية معالجة حرارية للتطبيع والتلطيف. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لتخفيف الضغوط الداخلية الناتجة عن الصب، وتحسين بنية الحبوب، وتحقيق خصائص ميكانيكية موحدة لتحقيق أقصى قدر من الصلابة والمتانة.
3. المتانة والأداء
س: كيف يقاوم منتجك التآكل عند النقاط المحورية؟
ج: يتم تصنيع جميع واجهات الدبوس والجلبة المهمة بدقة بعد الصب لضمان التفاوتات الدقيقة. نوصي باستخدام دبابيس وبطانات مشحمة عالية الجودة. يوفر الفولاذ المصبوب نفسه مقاومة ممتازة للتآكل، وتتميز العديد من الطرازات بأسطح تآكل صلبة أو مقواة باللحام عند النقاط الرئيسية.
س: ما هي مدة الخدمة المتوقعة؟
ج: في ظل ظروف التشغيل الزراعية العادية ومع الصيانة المناسبة، تم تصميم مكونات وصلة الجر المصنوعة من الفولاذ المصبوب لتدوم طوال عمر الجرار أو الأداة. ميزتها الأساسية هي مقاومة فشل التعب الناتج عن ركوب الدراجات المتكررة وأحمال الصدمات.
س: هل هم عرضة للتشقق أو الانحناء؟
ج: إن الجمع بين مادة الفولاذ المصبوب المرن والتصميم الأمثل والمعالجة الحرارية المناسبة يجعل مكوناتنا مقاومة للغاية لكل من الانحناء والكسر الهش. لقد تم تصميمها لتنثني قليلاً تحت الأحمال الشديدة (ميزة على المواد الهشة) وتعود إلى الشكل دون تشوه دائم ضمن سعتها المقدرة.
س: كيف يمكنني التحقق من رقم الجزء الصحيح لجراري؟
ج: يمكنك استخدام أداة البحث عن النموذج على موقعنا الإلكتروني، أو الرجوع إلى كتالوجات PDF القابلة للتنزيل، أو الاتصال بفريق الدعم الفني الخاص بنا مباشرة لمعرفة نوع الجرار الخاص بك، والطراز، والسنة، وفئة وصلة الجر.
5. المقارنة والقيمة
س: كيف تقارن أسعارك بأجزاء OEM؟